一种箱包用减震滚轮制造技术

本发明专利技术公开了一种箱包用减震滚轮，包括减震套箱，所述减震套箱的底部内侧固定连接有第一定位板，所述第一定位板的上表面固定连接有第一减震弹簧，所述第一定位板的上表面并且与第一减震弹簧距离120度的位置固定连接有第二减震弹簧，所述第一定位板的上表面并且与第二减震弹簧距离120度的位置固定连接有第三减震弹簧，所述第一减震弹簧、第二减震弹簧与第三减震弹簧的上端固定连接有滑移板，所述滑移板的上端固定连接有固定套，所述固定套的内部设置有支撑杆，所述支撑杆贯穿滑移板并且底端设置有第一定位板，所述固定套贯穿减震套箱的顶部。本发明专利技术中，上方的减震套箱里面设置有三个减震弹簧，可以最大程度上降低箱包受到外力的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种箱包用减震滚轮
本专利技术涉及减震滚轮领域，尤其涉及一种箱包用减震滚轮。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。一般的箱包都设置有箱包轮，箱包轮用来设置在旅行包或拉杆箱等箱包上，在移动箱包时较方便且较省力，然而通常脚轮组件不具备缓冲能力，因此在箱包行经凹凸不平或较为颠簸的路面时，会产生振动和噪音，振动和噪音传递到箱包和用户，引起不适，更使脚轮组件因此而损坏。市面上的箱包轮不具有减震作用，只能通过滚轮的弹性材质来降低箱包在行走的时候带来的冲击，但是这种减震效果非常不好，当长时间使用这种箱包的时候很容易出现损坏，所以现在需要一种多重减震的减震滚轮。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种箱包用减震滚轮。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种箱包用减震滚轮，包括减震套箱，所述减震套箱的底部内侧固定连接有第一定位板，所述第一定位板的上表面固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种箱包用减震滚轮，包括减震套箱(6)，其特征在于：所述减震套箱(6)的底部内侧固定连接有第一定位板(12)，所述第一定位板(12)的上表面固定连接有第一减震弹簧(7)，所述第一定位板(12)的上表面并且与第一减震弹簧(7)距离120度的位置固定连接有第二减震弹簧(11)，所述第一定位板(12)的上表面并且与第二减震弹簧(11)距离120度的位置固定连接有第三减震弹簧(17)，所述第一减震弹簧(7)、第二减震弹簧(11)与第三减震弹簧(17)的上端固定连接有滑移板(8)，所述滑移板(8)的上端固定连接有固定套(9)，所述固定套(9)的内部设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)贯穿滑移板(...

【技术特征摘要】
1.一种箱包用减震滚轮，包括减震套箱(6)，其特征在于：所述减震套箱(6)的底部内侧固定连接有第一定位板(12)，所述第一定位板(12)的上表面固定连接有第一减震弹簧(7)，所述第一定位板(12)的上表面并且与第一减震弹簧(7)距离120度的位置固定连接有第二减震弹簧(11)，所述第一定位板(12)的上表面并且与第二减震弹簧(11)距离120度的位置固定连接有第三减震弹簧(17)，所述第一减震弹簧(7)、第二减震弹簧(11)与第三减震弹簧(17)的上端固定连接有滑移板(8)，所述滑移板(8)的上端固定连接有固定套(9)，所述固定套(9)的内部设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)贯穿滑移板(8)并且底端设置有第一定位板(12)，所述固定套(9)贯穿减震套箱(6)的顶部。


2.根据权利要求1所述的一种箱包用减震滚轮，其特征在于：所述减震套箱(6)的底部外侧固定连接有第二定位板(13)，所述第二定位板(13)为中空结构。


3.根据权利要求1所述的一种箱包用减震滚轮，其特征在于：所述支撑杆(10)贯穿第一定位板(12)与第二定位板(13)并且底端固定连接有转动轴套(5)。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员：余丽伟，
申请(专利权)人：嘉善县惠民街道中秀手袋厂，
类型：发明
国别省市：浙江;33