本实用新型专利技术提供一种航空航天用变压器冷却装置，涉及航空航天领域。该航空航天用变压器冷却装置，包括本体，所述本体的中部包括有固定板和通风板，所述固定板的一侧与本体的另一侧固定连接，所述通风板的一侧与固定板的另一侧固定连接。该航空航天用变压器冷却装置，通过设置的搭板，以及橡胶块、底板和安装槽的配合设置，从而使通过设置在本体底部的搭板进行对其固定，并通过设置的底板进行对变压器进行支撑，并通过设置在底板中部固定的橡胶块进行使底板进行为本体的运行进行减震，并通过设置在底板内部的两个安装槽，通过螺栓进行螺纹连接从而进行对变压器固定，并减轻变压器在使用时发生的震动，达到了使变压器进行稳定工作的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种航空航天用变压器冷却装置
本技术涉及变压器
，具体为一种航空航天用变压器冷却装置。
技术介绍
现有的航空航天用变压器通常在使用时会放出大量热量，且现有技术无法进行有效的冷却散热，这种情况导致航空航天的变压器长期处于发热状态，且无法进行散热，长期工作情况会使变压器发生自燃，这种情况导致变压器安全性能较低，无法长期工作，因此我们提出一种航空航天用变压器冷却装置解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种航空航天用变压器冷却装置，具备快速冷却，散热好等优点，解决了现有的航空航天用变压器散热、冷却较慢的问题。(二)技术方案为实现上述快速冷却目的，本技术提供如下技术方案：一种航空航天用变压器冷却装置，包括本体，所述本体的中部包括有固定板和通风板，所述固定板的一侧与本体的另一侧固定连接，所述通风板的一侧与固定板的另一侧固定连接。所述本体的下部包括有搭板、橡胶块、底板和安装槽，所述搭板的上部与本体的下部固定连接，所述底板的上部与搭板的下部固定连接，所述橡胶块的表面与底板的内部固定连接，所述安装槽位于底板的内部开设，所述安装槽的数量为两个，两个安装槽均位于底部的内部开设。进一步的，所述本体的表面包括有伸缩板，所述伸缩板的一侧与本体的另一侧固定连接，所述伸缩板的表面包括有红外感应器和防水护套，所述红外感应器的下部与伸缩板的上部固定连接，所述防水护套的下部与伸缩板的上部固定连接。进一步的，所述通风板的表面包括有滑动板，所述滑动板的一侧与通风板的另一侧固定连接，所述滑动板的表面包括有滑块，所述滑块的表面与滑动板的内部滑动连接，所述滑动板的表面包括有弹簧，所述弹簧的底端与滑动板的上部固定连接。进一步的，所述滑块的表面包括有卡块，所述卡块的一侧与滑块的另一侧固定连接，所述卡块的表面包括有防滑板，所述防滑板的下部与卡板的上部固定连接。进一步的，所述防滑板的表面包括有通风盒，所述通风盒的一侧与防滑板的上部搭接。进一步的，所述通风盒的内部包括有转轴和转块，所述转轴的表面与通风盒的内部活动连接，所述转块的表面与转轴的表面固定连接。进一步的，所述通风盒的表面包括有进风装置和防水板，所述进风装置的一侧与通风盒的另一侧固定连接，所述防水板的表面与进风装置的内部卡接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种航空航天用变压器冷却装置，具备以下有益效果：1、该航空航天用变压器冷却装置，通过设置的搭板，以及橡胶块、底板和安装槽的配合设置，从而使通过设置在本体底部的搭板进行对其固定，并通过设置的底板进行对变压器进行支撑，并通过设置在底板中部固定的橡胶块进行使底板进行为本体的运行进行减震，并通过设置在底板内部的两个安装槽，通过螺栓进行螺纹连接从而进行对变压器固定，并减轻变压器在使用时发生的震动，达到了使变压器进行稳定工作的效果，解决了现有的变压器工作时发生震动无法避免影响正常工作的问题。2、该航空航天用变压器冷却装置，通过设置的滑动板，以及滑块、弹簧、卡块、防滑板、通风盒、转轴和转块的配合设置，从而使通过设置在滑动板内部的滑块和弹簧，从而使进行对卡板和防滑板的移动和对通风盒进行夹持，并通过设置的转块在转轴的设置下，进行转动，从而对本体进行风冷，达到了进行对变压器进行长时间工作有效长时间冷却散热的效果，解决了现有的变压器在进行工作时产生的热量无法进行散去的问题。附图说明图1为本技术结构剖视图；图2为本技术结构正视图；图3为本技术结构图1中的A处放大图；图4为本技术结构图1中的B处放大图。其中，1本体、2搭板、3橡胶块、4底板、5安装槽、6固定板、7通风板、8伸缩板、9红外感应器、10防水护套、11滑动板(11)、12滑块、13弹簧、14卡块、15防滑板、16通风盒、17转轴、18转块、19进风装置、20防水板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术实施例提供一种航空航天用变压器冷却装置，包括本体1，本体1的表面包括有伸缩板8，伸缩板8的一侧与本体1的另一侧固定连接，伸缩板8的表面包括有红外感应器9和防水护套10，红外感应器9的下部与伸缩板8的上部固定连接，防水护套10的下部与伸缩板8的上部固定连接，通过设置的伸缩板8从而进行防水，本体1的中部包括有固定板6和通风板7，固定板6的一侧与本体1的另一侧固定连接，通风板7的一侧与固定板6的另一侧固定连接，通风板7的表面包括有滑动板11，滑动板11的一侧与通风板7的另一侧固定连接，滑动板11的表面包括有滑块12，滑块12的表面与滑动板11的内部滑动连接，滑块12的表面包括有卡块14，卡块14的一侧与滑块12的另一侧固定连接，卡块14的表面包括有防滑板15，防滑板15的下部与卡板的上部固定连接，通过设置的卡块14进行夹持通风盒16，防滑板15的表面包括有通风盒16，通风盒16的一侧与防滑板15的上部搭接，通过设置的通风盒16进行散热，通风盒16的表面包括有进风装置19和防水板20，进风装置19的一侧与通风盒16的另一侧固定连接，防水板20的表面与进风装置19的内部卡接，通过设置的防水板20，从而进行遮挡雨水，通风盒16的内部包括有转轴17和转块18，转轴17的表面与通风盒16的内部活动连接，转块18的表面与转轴17的表面固定连接，通过设置的转块18进行转动，从而进行散热，滑动板11的表面包括有弹簧13，弹簧13的底端与滑动板11的上部固定连接，通过设置的弹簧13从而使滑块12进行伸缩。本体1的下部包括有搭板2、橡胶块3、底板4和安装槽5，搭板2的上部与本体1的下部固定连接，底板4的上部与搭板2的下部固定连接，橡胶块3的表面与底板4的内部固定连接，安装槽5位于底板4的内部开设，安装槽5的数量为两个，两个安装槽5均位于底部的内部开设。在使用时，通过设置的搭板2，以及橡胶块3、底板4和安装槽5的配合设置，从而使通过设置在本体1底部的搭板2进行对其固定，并通过设置的底板4进行对变压器进行支撑，并通过设置在底板4中部固定的橡胶块3进行使底板4进行为本体1的运行进行减震，并通过设置在底板4内部的两个安装槽5，通过螺栓进行螺纹连接从而进行对变压器固定，并减轻变压器在使用时发生的震动，通过设置的滑动板11，以及滑块12、弹簧13、卡块14、防滑板15、通风盒16、转轴17和转块18的配合设置，从而使通过设置在滑动板11内部的滑块12和弹簧13，从而使进行对卡板14和防滑板15的移动和对通风盒16进行夹持，并通过设置的转块18在转轴17的设置下，进行转动，从而对本体1进行风冷。...
【技术保护点】
1.一种航空航天用变压器冷却装置，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的中部包括有固定板(6)和通风板(7)，所述固定板(6)的一侧与本体(1)的另一侧连接，所述通风板(7)的一侧与固定板(6)的另一侧连接；/n所述本体(1)的下部包括有搭板(2)、橡胶块(3)、底板(4)和安装槽(5)，所述搭板(2)的上部与本体(1)的下部连接，所述底板(4)的上部与搭板(2)的下部连接，所述橡胶块(3)的表面与底板(4)的内部连接，所述安装槽(5)位于底板(4)的内部设置，所述安装槽(5)的数量为两个，两个安装槽(5)均位于底部的内部设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种航空航天用变压器冷却装置，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的中部包括有固定板(6)和通风板(7)，所述固定板(6)的一侧与本体(1)的另一侧连接，所述通风板(7)的一侧与固定板(6)的另一侧连接；
所述本体(1)的下部包括有搭板(2)、橡胶块(3)、底板(4)和安装槽(5)，所述搭板(2)的上部与本体(1)的下部连接，所述底板(4)的上部与搭板(2)的下部连接，所述橡胶块(3)的表面与底板(4)的内部连接，所述安装槽(5)位于底板(4)的内部设置，所述安装槽(5)的数量为两个，两个安装槽(5)均位于底部的内部设置。
2.根据权利要求1所述的一种航空航天用变压器冷却装置，其特征在于：所述本体(1)的表面包括有伸缩板(8)，所述伸缩板(8)的一侧与本体(1)的另一侧连接，所述伸缩板(8)的表面包括有红外感应器(9)和防水护套(10)，所述红外感应器(9)的下部与伸缩板(8)的上部连接，所述防水护套(10)的下部与伸缩板(8)的上部连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空航天用变压器冷却装置，其特征在于：所述通风板(7)的表面包括有滑动板(11)，所述滑动板(11)的一侧与通风板(7)的另一侧连接，所述滑动板(11)的表面包括有滑块(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨子豪，
申请(专利权)人：杨子豪，
类型：新型
国别省市：广东;44
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