一种新能源车充电用PQ50高频变压器制造技术

本实用新型专利技术涉及高频变压器领域，且公开了一种新能源车充电用PQ50高频变压器，解决了目前市场上的新能源车充电用PQ50高频变压器，安装之后容易松动，以及散热的方向不便于调节，散热的方向如果一直朝向一些电路原件，容易烧坏电路原件，不利于使用的问题，其包括安装板，所述安装板内部通过针脚贯穿顶端固定有变压器本体，安装板内部通过插块贯穿变压器本体外侧顶端位置处固定有外壳，外壳四周外侧中部开设有空槽，空槽内部安装有冷却板，外壳内侧顶端中部与变压器本体顶端中部之间铰接有X型转动支架，X型转动支架中部与外壳内侧顶端中部之间连接有压缩弹簧，本实用新型专利技术，安装之后，固定牢靠，可以在安装之后进行调整散热方向，以便于更好的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车充电用PQ50高频变压器
本技术属于高频变压器
，具体为一种新能源车充电用PQ50高频变压器。
技术介绍
高频变压器是工作频率超过中频(10kHz)的电源变压器，主要用于高频开关电源中作高频开关电源变压器，也有用于高频逆变电源和高频逆变焊机中作高频逆变电源变压器的。但是目前市场上的新能源车充电用PQ50高频变压器，安装之后容易松动，以及散热的方向不便于调节，散热的方向如果一直朝向一些电路原件，容易烧坏电路原件，不利于使用。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种新能源车充电用PQ50高频变压器，有效的解决了目前市场上的新能源车充电用PQ50高频变压器，安装之后容易松动，以及散热的方向不便于调节，散热的方向如果一直朝向一些电路原件，容易烧坏电路原件，不利于使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源车充电用PQ50高频变压器，包括安装板，所述安装板内部通过针脚贯穿顶端固定有变压器本体，安装板内部通过插块贯穿变压器本体外侧顶端位置处固定有外壳，外壳四周外侧中部开设有空槽，空槽内部安装有冷却板，外壳内侧顶端中部与变压器本体顶端中部之间铰接有X型转动支架，X型转动支架中部与外壳内侧顶端中部之间连接有压缩弹簧。在一个优选的实施方式中，所述冷却板底端与空槽内侧底部之间安装有底部转轴，冷却板顶端贯穿外壳顶端安装有顶部转轴，顶部转轴顶端位于外壳顶端位置处固定有转动块。在一个优选的实施方式中，所述外壳内部顶端两侧均垂直固定有固定杆，固定杆底部外侧与变压器本体顶端之间套接有伸缩套，伸缩套顶端位于固定杆外侧与外壳内侧顶端之间安装有复位弹簧。在一个优选的实施方式中，所述X型转动支架底部铰接有椭形底座。在一个优选的实施方式中，所述插块呈倒刺状。在一个优选的实施方式中，所述X型转动支架、压缩弹簧、椭形底座、固定杆、伸缩套和复位弹簧均为绝缘材质构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、在工作中，通过设置有X型转动支架、压缩弹簧、椭形底座、固定杆、伸缩套和复位弹簧，X型转动支架在压缩弹簧的带动下，对变压器本体进行向下挤压，增加变压器本体安装之后的稳定性，通过两侧伸缩套在固定杆底部外侧在复位弹簧的带动下，进行挤压变压器本体，以便于增加挤压效果，使变压器本体固定的更加牢靠；2、通过设置有空槽、冷却板、底部转轴、顶部转轴和转动块，通过空槽内冷却板的使用，以便于进行散热，转动转动块，转动块的转动通过顶部转轴带动冷却板在空槽内部通过底部转轴的配合进行转动，以便于调节冷却板的方向。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术振动控制系统的结构示意图；图2为本技术外壳的结构示意图；图3为本技术压缩弹簧的安装结构示意图；图中：1、安装板；2、针脚；3、变压器本体；4、插块；5、外壳；6、空槽；7、冷却板；8、底部转轴；9、顶部转轴；10、转动块；11、X型转动支架；12、压缩弹簧；13、椭形底座；14、固定杆；15、伸缩套；16、复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源车充电用PQ50高频变压器，包括安装板1，安装板1内部通过针脚2贯穿顶端固定有变压器本体3，安装板1内部通过插块4贯穿变压器本体3外侧顶端位置处固定有外壳5，以便于进行防护，外壳5四周外侧中部开设有空槽6，便于冷却板7的安装，空槽6内部安装有冷却板7，外壳5内侧顶端中部与变压器本体3顶端中部之间铰接有X型转动支架11，X型转动支架11中部与外壳5内侧顶端中部之间连接有压缩弹簧12，以便于挤压变压器本体3，防止变压器本体3安装之后产生松动。进一步的，冷却板7底端与空槽6内侧底部之间安装有底部转轴8，冷却板7顶端贯穿外壳5顶端安装有顶部转轴9，顶部转轴9顶端位于外壳5顶端位置处固定有转动块10，转动转动块10，转动块10的转动通过顶部转轴9带动冷却板7在空槽6内部通过底部转轴8的配合进行转动，以便于调节冷却板7的方向。进一步的，外壳5内部顶端两侧均垂直固定有固定杆14，固定杆14底部外侧与变压器本体3顶端之间套接有伸缩套15，伸缩套15顶端位于固定杆14外侧与外壳5内侧顶端之间安装有复位弹簧16，通过两侧伸缩套15在固定杆14底部外侧在复位弹簧16的带动下，进行挤压变压器本体3，以便于增加挤压效果，使变压器本体3固定的更加牢靠。进一步的，X型转动支架11底部铰接有椭形底座13，防止X型转动支架11损坏变压器本体3。进一步的，插块4呈倒刺状，增加插块4的固定效果。进一步的，X型转动支架11、压缩弹簧12、椭形底座13、固定杆14、伸缩套15和复位弹簧16均为绝缘材质构件，防止通电，不便于使用。工作原理：X型转动支架11在压缩弹簧12的带动下，对变压器本体3进行向下挤压，增加变压器本体3安装之后的稳定性，通过两侧伸缩套15在固定杆14底部外侧在复位弹簧16的带动下，进行挤压变压器本体3，以便于增加挤压效果，使变压器本体3固定的更加牢靠，通过空槽6内冷却板7的使用，以便于进行散热，转动转动块10，转动块10的转动通过顶部转轴9带动冷却板7在空槽6内部通过底部转轴8的配合进行转动，以便于调节冷却板7的方向。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源车充电用PQ50高频变压器，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)内部通过针脚(2)贯穿顶端固定有变压器本体(3)，安装板(1)内部通过插块(4)贯穿变压器本体(3)外侧顶端位置处固定有外壳(5)，外壳(5)四周外侧中部开设有空槽(6)，空槽(6)内部安装有冷却板(7)，外壳(5)内侧顶端中部与变压器本体(3)顶端中部之间铰接有X型转动支架(11)，X型转动支架(11)中部与外壳(5)内侧顶端中部之间连接有压缩弹簧(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源车充电用PQ50高频变压器，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)内部通过针脚(2)贯穿顶端固定有变压器本体(3)，安装板(1)内部通过插块(4)贯穿变压器本体(3)外侧顶端位置处固定有外壳(5)，外壳(5)四周外侧中部开设有空槽(6)，空槽(6)内部安装有冷却板(7)，外壳(5)内侧顶端中部与变压器本体(3)顶端中部之间铰接有X型转动支架(11)，X型转动支架(11)中部与外壳(5)内侧顶端中部之间连接有压缩弹簧(12)。


2.根据权利要求1所述的新能源车充电用PQ50高频变压器，其特征在于：所述冷却板(7)底端与空槽(6)内侧底部之间安装有底部转轴(8)，冷却板(7)顶端贯穿外壳(5)顶端安装有顶部转轴(9)，顶部转轴(9)顶端位于外壳(5)顶端位置处固定有转动块(10)。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭芳平，王小琼，
申请(专利权)人：杭州裕正电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33