一种基于激光测距的转速测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轨道交通技术领域，公开了一种基于激光测距的转速测量装置，包括抱箍和激光测距传感器，抱箍设置在车辆车轴上，激光测距传感器通过安装座固定在车底上，所述抱箍由左、右两半片抱箍对合后连接而成，左、右两半片抱箍均呈半圆环状，半圆环两端向外弯折，形成一个凸起安装部，两个半片抱箍通过凸起安装部上的第一紧固螺栓固定连接；所述安装座包括固定底座和旋转安装板，旋转安装板可相对于固定底座转动，激光测距传感器设置在旋转安装板上，激光测距传感器产生的激光光束与抱箍的圆周相切。本实用新型专利技术的转速测量装置能够方便的进行安装和调整，无需对既有结构做出过多的改动，不会影响既有设备的正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种基于激光测距的转速测量装置
本技术涉及轨道交通
，具体涉及一种基于激光测距的转速测量装置。
技术介绍
现有的大多数速度采集装置基本上是基于光栅或霍尔效应实现测速的，其中，光电码盘测速是在转轴上固定一个光电码盘，光电码盘上设置多个透光光栅，光栅背后有一个光敏元件，码盘随着转轴转动，固定光源照射到光电码盘上时，透过光栅的光被光敏元件接收并产生脉冲信号，从而计算出转轴的转速，而霍尔测速和光栅测速类似，通过转动磁钢和霍尔传感器感应，霍尔传感器输出脉冲信号，从而计算出转轴的速度。以上的测速方式均需要在转轴上固定圆盘或是磁钢，且检测用传感器需靠近被测物体，因此，对于后期需要新增测速设备的情况下，采用以上测速方式的测速装置在安装新增测速设备时存在很大的不便，整个装置不利于调整和安装，并且由于检测用传感器非常靠近被测物体，可能会影响既有设备的正常工作。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的问题和不足，本技术旨在于提供一种便于调整和安装同时还不会影响既有设备正常运行和工作的基于激光测距的转速测量装置。为了实现上述技术目的，本技术的技术方案如下：一种基于激光测距的转速测量装置，包括抱箍和激光测距传感器，抱箍设置在车辆车轴上，激光测距传感器通过安装座固定在车底上，所述抱箍由左、右两半片抱箍对合后连接而成，左、右两半片抱箍均呈半圆环状，半圆环两端向外弯折，形成一个凸起安装部，两个半片抱箍通过凸起安装部上的第一紧固螺栓固定连接；所述安装座包括固定底座和旋转安装板，旋转安装板可相对于固定底座转动，激光测距传感器设置在旋转安装板上，激光测距传感器产生的激光光束与抱箍的圆周相切。优选地，所述固定底座与车底的T形槽连接，旋转安装板通过第二紧固螺栓与固定底座转动连接。优选地，所述车轴以及抱箍上分别设置有抱箍标记线，抱箍标记线沿车轴的轴线方向设置。优选地，所述第一紧固螺栓和第二紧固螺栓的螺杆上以及与其相配合的螺母上均设置有螺母标记线，螺母标记线沿螺杆的轴线方向设置。优选地，所述第一紧固螺栓以及第二紧固螺栓的螺杆上均设置有防脱落开口销。优选地，所述凸起安装部的外沿到车轴外沿的垂直距离为55mm。本技术的有益效果如下：1、本技术能够方便地在车辆的既有转轴上直接加装测速装置，无需对既有结构做出过多的改动，不会影响既有设备的正常工作，并且激光测距传感器距离车辆转轴较远，也不会影响车辆转轴的正常工作，进一步地，本技术的转速测量装置是可拆卸的安装在车辆转轴上的，因此可以根据实际需求进行拆卸和调整。2、本技术中，激光测距传感器的安装座由固定底座和旋转安装板构成，其中旋转安装板是一个活动部件，能够相对于固定底座转动，因此，能够根据抱箍对应调整旋转安装板的角度，并最终使得激光测距传感器发出的激光光束始终与抱箍的圆周相切，从而实现转轴转速的测量。3、本技术的车轴和抱箍上分别设置有抱箍标记线，第一紧固螺栓和第二紧固螺栓的螺杆上以及与其相配合的螺母上分别设置有螺母标记线。通过判断抱箍上的抱箍标记线与车轴上的抱箍标记线之间是否错位即可判断抱箍是否有松动，而通过判断螺杆上的螺母标记线与螺母上的螺母标记线是否有错位即可判断螺母是否有松动，在保证安全的同时还提高了工作效率。4、本技术的第一紧固螺栓以及第二紧固螺栓上设置有防脱落开口销，在防脱落开口销的作用下，即使第一紧固螺栓或者第二紧固螺栓的螺母产生了松动，也不会被整体甩出，而是仍然留在安装部上，因此，装置整体的安全性能更高。附图说明本技术的前述和下文具体描述在结合以下附图阅读时变得更清楚，附图中：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术抱箍装配结构示意图；图3为本技术抱箍结构示意图（h为凸起安装部的外沿到车轴外沿的垂直距离）；图4为图3中A部结构放大图；图5为本技术激光测距传感器装配结构示意图；图6为本技术激光测距传感器装配结构侧视示意图。图中：1、抱箍；2、激光测距传感器；3、车轴；4、安装座；5、第一紧固螺栓；6、第二紧固螺栓；7、抱箍标记线；8、螺母标记线；9、防脱落开口销；11、半片抱箍；12、凸起安装部；41、固定底座；42、旋转安装板。具体实施方式下面通过几个具体的实施例来进一步说明实现本技术目的技术方案，需要说明的是，本技术要求保护的技术方案包括但不限于以下实施例。实施例1本实施例公开了一种基于激光测距的转速测量装置，包括抱箍1和激光测距传感器2，抱箍1设置在车辆车轴3上，激光测距传感器2通过安装座4固定在车底上，所述抱箍1由左、右两半片抱箍11对合后连接而成，左、右两半片抱箍11均呈半圆环状，半圆环两端向外弯折，形成一个凸起安装部12，两个半片抱箍11通过凸起安装部12上的第一紧固螺栓5固定连接；所述安装座4包括固定底座41和旋转安装板42，旋转安装板42可相对于固定底座41转动，激光测距传感器2设置在旋转安装板42上，激光测距传感器2产生的激光光束与抱箍1的圆周相切。所述固定底座41与车底的T形槽连接，旋转安装板42通过第二紧固螺栓6与固定底座41转动连接。作为本技术一种优选地实施方式，基于激光测距的转速测量装置由抱箍和激光测距传感器构成，其中，抱箍是直接安装在车辆的车轴上的，而激光测距传感器则是通过安装座设置在车辆底部且位于抱箍的上方。具体的，抱箍由左、右两个半片抱箍对合后连接而成，两个半片抱箍的结构和形状完全相同，呈半圆环状，半圆环的两端还分别向外弯折，形成一个凸起的安装部，两个半片抱箍通过凸起安装部上的第一紧固螺栓连接，两个半片抱箍对合连接后与车轴相匹配，将车轴紧紧抱住；而安装座则由固定底座以及旋转安装板构成，固定底座与车底的T形槽固定连接，而旋转安装板则通过第二紧固螺栓与固定底座转动连接，旋松第二紧固螺栓的螺母，旋转安装板则能够以第二紧固螺栓为轴相对于固定底座在竖直平面内转动，激光测距传感器设置在旋转安装板上，因此，可以跟随旋转安装板一起转动。激光测距传感器发出的激光光束是与抱箍的圆周部分相切的，所以，激光测距传感器可以对抱箍上的凸起安装部进行测距计算，当转轴转动起来之后，将激光测距传感器传回的信号整理后可输出脉冲信号，计算单位时间脉冲个数即可得出速度信息。实施例2本实施例公开了一种基于激光测距的转速测量装置，包括抱箍1和激光测距传感器2，抱箍1设置在车辆车轴3上，激光测距传感器2通过安装座4固定在车底上，所述抱箍1由左、右两半片抱箍11对合后连接而成，左、右两半片抱箍11均呈半圆环状，半圆环两端向外弯折，形成一个凸起安装部12，两个半片抱箍11通过凸起安装部12上的第一紧固螺栓5固定连接；所述安装座4包括固定底座41和旋转安装板42，旋转安装板42可相对于固定底座41转动，激光测距传感器2设置在旋转安装板42上，激光测距传感器2产生的激光光束与抱箍1的圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于激光测距的转速测量装置，包括抱箍（1）和激光测距传感器（2），其特征在于：抱箍（1）设置在车辆车轴（3）上，激光测距传感器（2）通过安装座（4）固定在车底上，所述抱箍（1）由左、右两半片抱箍（11）对合后连接而成，左、右两半片抱箍（11）均呈半圆环状，半圆环两端向外弯折，形成一个凸起安装部（12），两个半片抱箍（11）通过凸起安装部（12）上的第一紧固螺栓（5）固定连接；所述安装座（4）包括固定底座（41）和旋转安装板（42），旋转安装板（42）可相对于固定底座（41）转动，激光测距传感器（2）设置在旋转安装板（42）上，激光测距传感器（2）产生的激光光束与抱箍（1）的圆周相切。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于激光测距的转速测量装置，包括抱箍（1）和激光测距传感器（2），其特征在于：抱箍（1）设置在车辆车轴（3）上，激光测距传感器（2）通过安装座（4）固定在车底上，所述抱箍（1）由左、右两半片抱箍（11）对合后连接而成，左、右两半片抱箍（11）均呈半圆环状，半圆环两端向外弯折，形成一个凸起安装部（12），两个半片抱箍（11）通过凸起安装部（12）上的第一紧固螺栓（5）固定连接；所述安装座（4）包括固定底座（41）和旋转安装板（42），旋转安装板（42）可相对于固定底座（41）转动，激光测距传感器（2）设置在旋转安装板（42）上，激光测距传感器（2）产生的激光光束与抱箍（1）的圆周相切。


2.根据权利要求1所述的一种基于激光测距的转速测量装置，其特征在于：所述固定底座（41）与车底的T形槽连接，旋转安装板（42）通过第二紧固螺栓（6）与固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，徐安雄，郑杰，苟然，张琳山，王冲，黄均虎，李建，蒋继东，李越，潘林方，
申请(专利权)人：成都地铁运营有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51