【技术实现步骤摘要】
本技术属于测试装置，具体涉及一种有轨电车制动系统测试装置。
技术介绍
1、在有轨电车的运营中，每月需要对有轨电车进行均衡修，均衡修时需对有轨电车的制动系统进行制动试验，包括常用制动试验、安全制动的触发与缓解试验、紧急制动的触发与缓解试验、车下电控辅助缓解测试、制动隔离测试，以及制动保压试验。
2、目前制动试验是通过列车上电后操作司控器及安全制动按钮等设备输入指令，观察制动系统执行情况，来检查功能是否正常，特别是制动保压试验较为复杂，必须一个人在司机室发令，一个人在车下监测压力，且监测压力和计时表分开统计，因此存在操作繁琐、人工成本高等问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本技术目的在于提供一种有轨电车制动系统测试装置。
2、本技术所采用的技术方案为：
3、一种有轨电车制动系统测试装置，包括微控制器，微控制器通过第一按钮、第一继电器与制动系统的安全制动阀相连，微控制器通过第一旋钮、pwm信号放大器与制动系统的比例阀相连...
【技术保护点】
1.一种有轨电车制动系统测试装置，其特征在于：包括微控制器，微控制器通过第一按钮、第一继电器与制动系统的安全制动阀相连，微控制器通过第一旋钮、PWM信号放大器与制动系统的比例阀相连，微控制器通过第二按钮、第二继电器、接触器与制动系统的油泵相连，微控制器通过电流电压转换器与制动系统的压力传感器相连。
2.根据权利要求1所述的有轨电车制动系统测试装置，其特征在于：还包括电源模块，电源模块用于将AC220V转换为DC24V为第一继电器、第二继电器和接触器供电，以及将通过稳压器DC24V转换成DC5V为微控制器供电。
3.根据权利要求1所述的有轨电车制...
【技术特征摘要】
1.一种有轨电车制动系统测试装置，其特征在于：包括微控制器，微控制器通过第一按钮、第一继电器与制动系统的安全制动阀相连，微控制器通过第一旋钮、pwm信号放大器与制动系统的比例阀相连，微控制器通过第二按钮、第二继电器、接触器与制动系统的油泵相连，微控制器通过电流电压转换器与制动系统的压力传感器相连。
2.根据权利要求1所述的有轨电车制动系统测试装置，其特征在于：还包括电源模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：严国希，岳鹏宇，李向红，孙永全，钟俊杰，顾鹏，徐笑寒，
申请(专利权)人：成都地铁运营有限公司，
类型：新型
国别省市：
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