一种控制发动机DC12V起动马达的电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种控制发动机DC12V起动马达的电路，包括DC12V/750A起动电源箱、控制台、起动机，其中还包括：第一启动按钮、第二启动按钮、第四启动按钮、第一停止按钮、第二停止按钮、起动开关、起动继电器，所述DC12V/750A起动电源箱内设有第一启动按钮、第二启动按钮和DC12V端和0V端，所述控制台上设有第四启动按钮、第二启动按钮、第二停止按钮和台架内部控制电源DC24V端，所述DC12V/750A起动电源箱的DC12V端与0V端之间连接有起动机，所述DC12V端与起动机磁性线圈端之间连接有一个起动开关。本实用新型专利技术具有使用安全可靠、节约成本、延长设备使用寿命等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种控制发动机DC12V起动马达的电路
本技术属于发动机控制系统领域，具体涉及一种控制发动机DC12V起动马达的电路。
技术介绍
目前在控制发动机的电路布图中，普遍在启动设备上安设电源总开关以及起动开关，在控制设备上的开关按钮上安装电源总开关继电器和起动继电器，这样的电路设计，在打开电源总开关时，会通过约600A的大电流，电源开关的触点承受不了这么大的电流，容易烧结损坏，设备运行不了，会影响工作人员工作进度，增加设备的维护成本，同时也增加设备维护人员的工作量。因此，设计一种安全可靠的控制发动机DC12V起动马达的电路是有必要的。以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种控制发动机DC12V起动马达的电路，以解决现有技术带来的电路容易损坏，影响工作效率等问题。为了解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案：一种控制发动机DC12V起动马达的电路，包括：DC12V/750A起动电源箱、控制台、起动机、其特征在于，还包括：第一启动按钮、第二启动按钮、第四启动按钮、第一停止按钮、第二停止按钮、起动开关、起动继电器，所述DC12V/750A起动电源箱内设有第一启动按钮、第二启动按钮和DC12V端和0V端，所述控制台上设有第四启动按钮、第二启动按钮、第二停止按钮和台架内部控制电源DC24V端，所述DC12V/750A起动电源箱的DC12V端与0V端之间连接有起动机，所述DC12V端与起动机磁性线圈端之间连接有一个起动开关，所述DC12V/750A起动电源箱中的第一停止按钮和控制台的第二停止按钮连接，所述DC12V/750A起动电源箱中第一启动按钮和控制台中的第二启动按钮连接，所述控制台中的台架内部控制电源DC24V端连接第四启动按钮，所述第四启动按钮连接起动继电器，所述起动继电器的另一端接地。进一步地，所述DC12V/750A起动电源箱中的第一停止按钮和控制台的第二停止按钮连接方式为串联连接。进一步地，所述DC12V/750A起动电源箱中第一启动按钮和控制台中的第二启动按钮连接方式为并联连接。本技术所达到的有益效果是：设计合理，工作安全可靠，电路不容易损坏，保证试验开发等工作能够顺利运行；减少了设备的维护成本，延长了设备的使用寿命；减少了维护人员的工作量；节约成本。【附图说明】附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是现使用的电路图；图2是本技术的电路图。1、DC12V/750A起动电源箱；2、第一启动按钮；3、第一停止按钮；4、起动开关；5、起动机；6、控制台；7、第二启动按钮；8、第四启动按钮；9、第二停止按钮；10、起动继电器。【具体实施方式】下面结合具体实施例进行具体说明。下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本技术的范围及其应用。如图2所示，一种控制发动机DC12V起动马达的电路，包括：DC12V/750A起动电源箱1、控制台6、起动机5，其中还包括：第一启动按钮2、第二启动按钮7、第四启动按钮8、第一停止按钮3、第二停止按钮9、起动开关4、起动继电器10，DC12V/750A起动电源箱1内设有第一启动按钮2、第二启动按钮7和DC12V端和0V端，控制台6上设有第四启动按钮8、第二启动按钮7、第二停止按钮9和控制台6台架内部控制电源DC24V端，DC12V/750A起动电源箱1中的第一停止按钮2和控制台6的第二停止按钮9连接方式为串联连接，DC12V/750A起动电源箱1中第一启动按钮2和控制台6中的第二启动按钮7连接方式为并联连接，DC12V/750A起动电源箱1的DC12V端与0V端之间连接有起动机5，起动机5并联在DC12V/750A起动电源箱1的DC12V端和0V端之间，DC12V端与起动机5磁性线圈端之间连接有一个起动开关4，DC12V/750A起动电源箱1中的第一停止按钮2和控制台6的第二停止按钮9连接，DC12V/750A起动电源箱1中第一启动按钮2和控制台6中的第二启动按钮7连接，控制台6中的台架内部控制电源DC24V端连接第四启动按钮8，第四启动按钮8连接起动继电器10一端，起动继电器10的另一端接地。工作原理：本技术取消图1中的电源总开关继电器K1及控制其动作的按钮SB3，与DC12V/750A起动电源箱1启动按钮SB1并联连接一个同样的第二启动按钮7，第二启动按钮7安装在控制台6，在控制台6控制DC12V/750A起动电源箱1的启动，建立DC12V电压。与DC12V/750A起动电源箱1中停止按钮SB2串联连接一个同样的第二停止按钮9，第二停止按钮9安装在控制台6，在控制台6控制DC12V/750A起动电源箱的停止。按下按钮第四启动按钮8，起动继电器10吸合，起动开关4合上，发动机起动马达M旋转，启动发动机，起动机5工作。本技术设计合理，工作安全可靠，电路不易损坏，保证试验开发等工作能够顺利运行；减少了设备的维护成本，延长了设备的使用寿命；减少了维护人员的工作量；节约成本。以上内容不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制发动机DC12V起动马达的电路，包括：DC12V/750A起动电源箱、控制台、起动机、其特征在于，还包括：第一启动按钮、第二启动按钮、第四启动按钮、第一停止按钮、第二停止按钮、起动开关、起动继电器，所述DC12V/750A起动电源箱内设有第一启动按钮、第二启动按钮和DC12V端和0V端，所述控制台上设有第四启动按钮、第二启动按钮、第二停止按钮和台架内部控制电源DC24V端，所述DC12V/750A起动电源箱的DC12V端与0V端之间连接有起动机，所述DC12V端与起动机磁性线圈端之间连接有一个起动开关，所述DC12V/750A起动电源箱中的第一停止按钮和控制台的第二停止按钮连接，所述DC12V/750A起动电源箱中第一启动按钮和控制台中的第二启动按钮连接，所述控制台中的台架内部控制电源DC24V端连接第四启动按钮，所述第四启动按钮连接起动继电器，所述起动继电器的另一端接地。/n

【技术特征摘要】
1.一种控制发动机DC12V起动马达的电路，包括：DC12V/750A起动电源箱、控制台、起动机、其特征在于，还包括：第一启动按钮、第二启动按钮、第四启动按钮、第一停止按钮、第二停止按钮、起动开关、起动继电器，所述DC12V/750A起动电源箱内设有第一启动按钮、第二启动按钮和DC12V端和0V端，所述控制台上设有第四启动按钮、第二启动按钮、第二停止按钮和台架内部控制电源DC24V端，所述DC12V/750A起动电源箱的DC12V端与0V端之间连接有起动机，所述DC12V端与起动机磁性线圈端之间连接有一个起动开关，所述DC12V/750A起动电源箱中的第一停止按钮和控制台的第二停止按...

【专利技术属性】
技术研发人员：林海，周凤，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45