盾构管片拼接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了盾构管片拼接结构，包括管片本体，管片本体的左侧表面设有第一榫头，第一榫头的内部通过第一通孔固定安装有第一螺纹管，管片本体的右侧表面开设有第一榫眼，第一榫眼的内部通过第二通孔固定安装有第二螺纹管，管片本体的正面开设有第二榫眼，通过设置第一榫头、第一通孔、第一螺纹管、第一榫眼、第二通孔、第二螺纹管、第二榫眼、第三通孔、第三螺纹管、第二榫头、第四通孔和第四螺纹管，可有效提升盾构管片拼接后的稳定性和拼接效率，保障了工程进度；通过设置第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，以三角形的稳定性来提升盾构管片内部钢筋结构的稳定性，提升了盾构管片的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
盾构管片拼接结构
本技术涉及盾构管片
，具体为盾构管片拼接结构。
技术介绍
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，随着城市地铁的快速发展，盾构管片的使用量也越来越大。授权公告号CN209637770U中公开的一种地铁盾构管片，由波峰通过连接螺栓相互连接的内波纹钢板和外波纹钢板作骨架浇筑高强混凝土制成的圆弧形片体构成，内波纹钢板和外波纹钢板的波谷两侧面上布有栓钉；片体的轴向两端有“L”形拼接企口；片体的径向两端粘附有橡胶对接板，片体的径向两端有两个安装连接相邻片体的弧形连接螺栓所用的螺栓槽和弧形螺栓孔。该盾构片的优点是，不需人工绑扎钢筋笼，制作简便，便于工厂化生产；波纹钢板受力特性好，可有效分散荷载的应力集中，使盾构管片不易受损；波纹钢板骨架空隙较大，凝土浇筑时易被捣实；盾构管环与环之间采取拼接企口对接，对接处加密封防水材料，可提高地铁盾构管的整体强度和防水性能。但是，一些盾构管片在相互拼接时存在拼接麻烦且拼接后不稳定，工作效率低下且影响工程进度；另外，一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.盾构管片拼接结构，包括管片本体(1)，其特征在于：所述管片本体(1)的左侧表面设有第一榫头(2)，所述第一榫头(2)的内部通过第一通孔(3)固定安装有第一螺纹管(4)，所述管片本体(1)的右侧表面开设有第一榫眼(5)，所述第一榫眼(5)的内部通过第二通孔(6)固定安装有第二螺纹管(7)，所述管片本体(1)的正面开设有第二榫眼(8)，所述第二榫眼(8)的内部通过第三通孔(9)固定安装有第三螺纹管(10)，所述管片本体(1)的背面设有第二榫头(17)，所述第二榫头(17)的内壁通过第四通孔(18)固定安装有第四螺纹管(19)，所述管片本体(1)的内部设有第一钢筋(11)和第二钢筋(12)。/n

【技术特征摘要】
1.盾构管片拼接结构，包括管片本体(1)，其特征在于：所述管片本体(1)的左侧表面设有第一榫头(2)，所述第一榫头(2)的内部通过第一通孔(3)固定安装有第一螺纹管(4)，所述管片本体(1)的右侧表面开设有第一榫眼(5)，所述第一榫眼(5)的内部通过第二通孔(6)固定安装有第二螺纹管(7)，所述管片本体(1)的正面开设有第二榫眼(8)，所述第二榫眼(8)的内部通过第三通孔(9)固定安装有第三螺纹管(10)，所述管片本体(1)的背面设有第二榫头(17)，所述第二榫头(17)的内壁通过第四通孔(18)固定安装有第四螺纹管(19)，所述管片本体(1)的内部设有第一钢筋(11)和第二钢筋(12)。


2.根据权利要求1所述的盾构管片拼接结构，其特征在于：所述第一钢筋(11)和第二钢筋(12)通过第三钢筋(16)焊接连接。


3.根据权利要求2所述的盾构管...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴志良，
申请(专利权)人：东莞市安德建筑构件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44