预制块坑槽修补车制造技术

本实用新型专利技术涉及道路养护施工设备领域，提供了一种预制块坑槽修补车。该修补车包括车体以及设置在车体上的警示装置、铣刨清洁装置、预制块安放装置、粘结料储存装置和粘结料填充装置；警示装置用于将储存在车体车厢内的椎桶摆放至位于车体后方的地面上；铣刨清洁装置用于对地面上的坑槽进行铣刨并将铣刨产生的废料进行清洁；预制块安放装置用于将预制块吸取到经过铣刨清洁的坑槽内；粘结料储存装置用于储存并乳化粘结料；粘结料填充装置用于将乳化后的粘结料喷入坑槽中。本实用新型专利技术通过利用警示装置在车体后方地面摆放椎桶就可提高施工作业的安全系数。此外，由于本实用新型专利技术直接采用预制块填充坑槽，大幅节约了修补时间、保证了坑槽的修补质量。

【技术实现步骤摘要】
预制块坑槽修补车
本技术涉及道路养护施工设备领域，尤其涉及一种预制块坑槽修补车。
技术介绍
目前，普通沥青路面的设计年限一般为十年至十五年。但是，在此过程中沥青路面不仅要遭受日晒雨淋、风雪冰冻等自然环境的考验，而且随着近年来车辆数目的快速增长，沥青路面还要承受车辆荷载的反复作用，因此大多数沥青路面在通车使用三年至五年后就会逐渐出现坑槽等破损问题。沥青路面出现坑槽后若不及时进行修补，坑槽在车辆荷载的反复作用下其破损范围就会迅速扩大，进而影响行车的舒适度和安全性、增加维修的成本和时间。因此，在公路建设迅速发展的同时，公路养护工作也应该齐头并进，筑路的同时也应该注重道路的养护。现有的沥青路面修补车主要分为拖挂式综合路面修补车、带旋转拌和装置的路面修补车、保温箱热拌沥青混合料的路面修补车、带电加热装置的综合修补车、带红外线加热装置的道路综合修补车、喷射式沥青路面修补车，这些修补车或者利用现场拌和的沥青混合料对坑槽进行修补，或者利用保温储存的厂拌混合料对坑槽进行修补。而这两种方式不仅导致坑槽修补时间长，而且混合料的品质无法保证，进而导致坑槽的修补本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制块坑槽修补车，其特征在于，包括车体以及设置在车体上的警示装置、铣刨清洁装置、预制块安放装置、粘结料储存装置和粘结料填充装置；所述警示装置用于将储存在所述车体车厢内的椎桶摆放至位于所述车体后方的地面上；所述铣刨清洁装置用于对地面上的坑槽进行铣刨并将铣刨产生的废料进行清洁；所述预制块安放装置用于将预先储存在所述车体内的预制块吸取到经过铣刨清洁的坑槽内；粘结料储存装置用于储存并乳化粘结料；所述粘结料填充装置与所述粘结料储存装置连通、用于将乳化后的所述粘结料喷入所述坑槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种预制块坑槽修补车，其特征在于，包括车体以及设置在车体上的警示装置、铣刨清洁装置、预制块安放装置、粘结料储存装置和粘结料填充装置；所述警示装置用于将储存在所述车体车厢内的椎桶摆放至位于所述车体后方的地面上；所述铣刨清洁装置用于对地面上的坑槽进行铣刨并将铣刨产生的废料进行清洁；所述预制块安放装置用于将预先储存在所述车体内的预制块吸取到经过铣刨清洁的坑槽内；粘结料储存装置用于储存并乳化粘结料；所述粘结料填充装置与所述粘结料储存装置连通、用于将乳化后的所述粘结料喷入所述坑槽中。


2.根据权利要求1所述的预制块坑槽修补车，其特征在于，所述警示装置包括传送带、主动轮、从动轮、传送电机和下落管；所述主动轮位于所述车体的车厢内，所述从动轮悬置于所述车厢外，所述主动轮通过所述传送带与所述从动轮传动连接，所述传送带上沿其长度方向预先放置有多个所述椎桶，所述传送电机与所述主动轮连接、用于驱动所述主动轮转动；所述下落管的进口设置于所述从动轮处、出口向下延伸，所述下落管用于将从所述传送带落下的所述椎桶引导至地面。


3.根据权利要求1所述的预制块坑槽修补车，其特征在于，所述铣刨清洁装置包括铣刨头、升降驱动件以及设置在所述车体车厢内的空压机和除尘分离器；所述铣刨头通过所述升降驱动件悬置于所述车厢外侧，所述升降驱动件用于驱动所述铣刨头上下移动；所述铣刨头的中部开设有吸气孔道，所述吸气孔道通过吸尘软管与所述除尘分离器的进口连通；所述空压机与所述吸尘软管的出口连通。


4.根据权利要求3所述的预制块坑槽修补车，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯芸，董元帅，田佳磊，樊云龙，张艳红，李宇轩，方维澄，周晶，钱振宇，桂成中，何建彬，
申请(专利权)人：中国公路工程咨询集团有限公司，中咨公路养护检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11