一种道路用具有压平功能的道路修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路用具有压平功能的道路修补装置，具体涉及道路修整领域，包括车体，所述车体顶部设置有电机，所述电机底部设置有液压缸，所述电机输出轴固定连接有传动轴，所述传动轴一侧设置有挤压组件，所述传动轴外侧设置有圆筒，所述圆筒底部设置有防护机构，所述传动轴底端固定连接有传动筒，所述车架底部两侧均设置有电动推杆。本实用新型专利技术通过电机反转带动压板实现转动，升降板在弹力作用下弹起一定高度，电机反转带动升降板向下运动对水泥进行压实，将圆筒旋入第一通孔内部，电机带动转板转动将水泥表面刮平，此装置利用转板和压板的配合简化了修整的步骤，使整体装置结构更加紧凑并且更加轻量化。

【技术实现步骤摘要】
一种道路用具有压平功能的道路修补装置
本技术涉及道路修整领域，更具体地说，本实用涉及一种道路用具有压平功能的道路修补装置。
技术介绍
汽车工业的飞速发展和城镇化的推进使高速公路发挥着重要的运输作用，中国高速公路行业正处在产业扩张期,面临持续繁荣的契机,但是随之而来的是超重超限车辆的增多,给高速公路的运力造成极大的压力,导致高速公路磨损严重,在进行高速公路路面修补时,需要对填补的水泥进行压实和整平作业。但是市面上的道路补平装置在实际使用时，均是通过滚筒与压板的配合来达到修整的目的，但是这样的装置结构不够紧凑，导致装置本身重量大，不利于移动和施工。因此，专利技术一种道路补平装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种道路用具有压平功能的道路修补装置，电动推杆输出轴带动防护筒向下运动使其与地面贴合，传动轴带动压板向下运动对水泥进行压实，电机反转带动压板上升，当压板上升高度超过转板时，压板实现转动，升降板在弹力作用下弹起一定高度，电机反转带动升降板向下运动对水泥进行压实，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路用具有压平功能的道路修补装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部设置有电机(2)，所述电机(2)底部设置有液压缸(3)，所述电机(2)输出轴固定连接有传动轴(4)，所述传动轴(4)一侧设置有挤压组件(5)，所述传动轴(4)外侧设置有圆筒(6)，所述圆筒(6)底部设置有防护机构，所述传动轴(4)底端固定连接有传动筒(7)，所述传动筒(7)外侧设置有螺纹，所述车体(1)底部两侧均设置有电动推杆(8)；/n所述挤压组件(5)由压板(501)、连接杆(502)和套筒(503)组成，所述连接杆(502)固定连接于套筒(503)和压板(501)之间，所述套筒(503)内部和传动轴(...

【技术特征摘要】
1.一种道路用具有压平功能的道路修补装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部设置有电机(2)，所述电机(2)底部设置有液压缸(3)，所述电机(2)输出轴固定连接有传动轴(4)，所述传动轴(4)一侧设置有挤压组件(5)，所述传动轴(4)外侧设置有圆筒(6)，所述圆筒(6)底部设置有防护机构，所述传动轴(4)底端固定连接有传动筒(7)，所述传动筒(7)外侧设置有螺纹，所述车体(1)底部两侧均设置有电动推杆(8)；
所述挤压组件(5)由压板(501)、连接杆(502)和套筒(503)组成，所述连接杆(502)固定连接于套筒(503)和压板(501)之间，所述套筒(503)内部和传动轴(4)与套筒(503)相连接的一段均设置有螺纹，所述套筒(503)通过螺纹与传动轴(4)相匹配；
所述防护机构由防护筒(9)、转板(10)和限位组件(11)组成，所述防护筒(9)内部设置有环形滑槽(12)，所述转板(10)外侧设置有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)与环形滑槽(12)相匹配，所述限位组件(11)设置于转板(10)内部，所述限位组件(11)由外腔(111)、升降板(112)、挡板(113)、导向杆(114)和弹簧(115)组成，所述升降板(112)设置于外腔(111)内部，所述弹簧(115)固定连接于升降板(112)和外腔(111)之间，所述挡板(113)固定连接于升降板(112)顶部一侧，所述外腔(111)内部一侧设置有导向杆(114)，所述外腔(111)另一侧设置有齿条(14)，所述转板(10)顶部中心设置有第一通孔(15)，所述第一通孔(15)底部设置有第二通孔(16)，所述第一通孔(15)内部和圆筒(6)外侧均设置有螺纹，所述圆筒(6)通过螺纹与第一通孔(15)相匹配，所述齿条(14)延伸至第二通孔(16)内部，所述齿条(14)通过螺纹与传动筒(7)相匹配。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡董文，
申请(专利权)人：洪润路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36