用于机动车辆门扇的部分打开系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆门扇(12)的部分打开系统(20)，包括：促动器(22)，其包括安装在门扇(12)上的固定框架(24)和可在缩回位置和部署位置之间运动的促动元件(26)，在缩回位置，促动元件(26)允许门扇(12)采取其关闭位置，在部署位置，促动元件(26)的自由端适于承载在中央支柱(18)上以便部分打开门扇(12)；以及用于保持门扇(12)的装置，其包括布置在促动器(22)的促动元件(26)的自由端处的保持端件(38)和适于安装在车辆(10)的中央支柱(18)上的保持元件(40)，该保持装置设计成将门扇(12)保持在其缩回位置，并且在使用者对门扇(12)的打开动作的情况下释放门扇(12)，该保持装置安装成在促动器的促动元件的自由端上绕与门扇的打开轴线完全平行的轴线自由枢转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆门扇的部分打开系统
本专利技术涉及一种系统，该系统可以在关闭位置和部分打开位置之间驱动机动车辆门扇。
技术介绍
通常，机动车辆门扇具有：第一前边缘，其适于绕打开轴线可枢转地安装在机动车辆的框架上；以及第二相对的后边缘，其设计成完全平行于机动车辆的中央支柱延伸。已知一种不具有机械门把手的机动车辆门扇，该把手由电打开装置代替。可以通过非接触接口或通过触觉类型的具有电容或电感传感器的接口来控制门扇的电打开装置，例如以允许使用者控制门扇的打开。另外，为了克服不具有机械把手以及因此没有允许打开门扇的抓持元件的问题，门扇配备有机动化的部分打开系统或弹出系统，其设计成将门扇从门扇与由车辆主体形成的外围框架齐平的关闭位置驱动到部分打开位置，以允许使用者抓住门扇的边缘，从而完全打开门扇。已知各种部分打开系统，特别是包括固定至车辆框架的齿条和固定至门扇的促动器的系统。促动器包括安装在门扇上的框架和与齿条接合的小齿轮，小齿轮由电动机驱动。因此，小齿轮的旋转使得可以驱动门扇以在其关闭位置和部分打开位置之间运动。在此描述的齿条式部分打开系统布置在门扇的前边缘和门扇的铰链附近，以便不妨碍进入车辆的乘客舱。还已知提出一种电动顶杆式自动打开系统，其包括电动顶杆，该电动顶杆包括安装在车辆的框架上的主体和可动杆，其自由端安装在门扇上。因此，顶杆适于在门扇关闭位置和其部分打开位置之间驱动门扇。在此描述的顶杆式部分打开系统布置在门扇的前边缘和门扇的铰链附近，以便不妨碍进入车辆的乘客舱。从DE102015003917中可知一种类似于上述系统的系统。从DE202017104564中还可知另一种通过电促动器管理门的各种机动功能的系统，其中一个促动器促动推动构件以打开门。最后，从DE102011008992中还可知一种用于打开和/或关闭门的方法和关闭系统以及一种控制系统。上述的自动部分打开系统的缺点是，在发生故障的情况下，门扇具有不再能被使用者手动操作的风险，门扇具有保持被阻塞在打开或关闭位置的风险。此外，现有技术的部分打开位置是不稳定的，并且没有关于门是否已经被汽车使用者拉动的信息。
技术实现思路
本专利技术尤其旨在解决这些缺点，并且因此涉及一种用于机动车辆门扇的部分打开系统，该部分打开系统包括具有第一边缘和相对的第二边缘的门扇，第一边缘适于围绕打开轴线可枢转地安装在机动车辆的框架上，第二边缘设计成完全平行于机动车辆的中央支柱延伸，门扇可在至少关闭位置和部分打开位置之间运动，以允许使用者抓住门扇的第二边缘，以完全打开门扇，其特征在于，它包括：-促动器，其包括安装在门扇上的固定框架和可在缩回位置和部署位置之间运动的促动元件，在缩回位置，促动元件允许门扇采取其关闭位置，在部署位置，促动元件的自由端适于承载在中央支柱上以便部分打开门扇；以及-用于保持门扇的装置，其包括布置在促动器的促动元件的自由端处的保持元件和适于安装在车辆的中心柱上的保持端件，该保持装置被设计成将门扇保持在其部分打开位置，并且在使用者对门扇做出打开动作的情况下释放门扇,保持装置安装成在促动器的促动元件的自由端上绕与打开门扇的打开轴线完全平行的轴线自由枢转，以便促进所述保持端件和相关保持元件之间的连接。根据本专利技术的部分打开系统布置在门扇的后边缘附近，这相对于布置在门扇的前边缘附近的部分打开系统而言增加了杠杆臂，从而允许部分打开系统的更小尺寸设计。此外，根据本专利技术的部分打开系统能够布置在门扇的锁的附近，这使得可以一步安装由促动器和锁形成的组件。而且，根据本专利技术的部分打开系统适于在促动器故障的情况下不阻挡门扇。根据另一特征，用于保持门扇的装置是磁性或电磁类型的。该特征使得可以以可靠的方式将门扇保持在其部分打开位置，而没有不合时宜地打开门扇的风险，同时当使用者施加拉力时允许门扇被释放。根据变型实施例，用于保持门扇的装置是形状配合机械类型的。根据另一特征，促动器是电动顶杆，促动器的促动元件形成滑动蜗杆，其完全垂直于门扇的打开轴线延伸。根据另一特征，部分打开系统包括控制装置，所述控制装置与所述促动器协作，以选择性地将所述促动器的促动元件控制到其与门扇的部分打开位置对应的部署位置，或者控制到其与门扇的关闭位置对应的缩回位置。根据另一特征，部分打开系统包括控制接口，该控制接口与控制装置相关并且适于允许使用者控制促动器的促动元件从其缩回位置驱动到其部署位置，以便部分地打开门扇。根据另一特征，控制装置适于在使用者未打开门扇的情况下自动将促动元件从其部署位置控制到其缩回位置。根据另一特征，控制装置适于控制锁，以便在未打开门扇的情况下当门扇自动关闭时锁定门扇。根据另一特征，部分打开系统包括用于检测门扇的打开的装置，该装置使得可以检测超过门扇的部分打开位置的门扇打开，并且当门扇占据超过其部分打开位置的打开位置时，该装置与控制装置配合以将促动器的促动元件控制到其缩回位置。打开检测装置包括：-活塞，其安装成在适于安装在中央支柱上的主体中横向地在活动位置和闲置位置之间滑动，在活动位置，活塞在门扇的打开期间由促动元件驱动，在闲置位置，活塞通过弹簧弹性地返回，-凸轮，其界定与从动件配合的凸轮槽，从动件可滑动地安装在闲置位置和对应于活塞的活动位置的检测位置之间，以及-接触器，当活塞到达其活动位置时，该接触器被从动件促动，并且该接触器适于发送电信号，以针对门扇超过其部分打开位置的打开动作而发出信号。用于检测门扇的打开的装置的优点是对门扇的振动和小运动不敏感，这种振动和小运动可能被误认为是门扇的实际打开。根据另一特征，促动器的促动元件适于在部分打开系统发生故障的情况下通过使用者在门扇的关闭期间从其部署位置被拉回到其缩回位置。本专利技术还涉及一种组件，其包括上述类型的部分打开系统和用于门扇的锁。本专利技术可以可选地包括一种门扇，其包括在门扇的设置了锁所的边缘上的发光装置，所述发光装置容纳在锁的外部，以便当所述门扇处于部分打开位置时可见。此外，本专利技术可以可选地包括在门扇的边缘上的发光装置，其容纳在门边缘的凹部中或周围，所述凹部用作用于打开所述门扇的抓握元件。本专利技术还涉及一种包括上述类型的部分打开系统的机动车辆。附图说明通过阅读下面的详细描述，本专利技术的其他特征和优点将变得显而易见，将参考附图对本专利技术进行理解，其中：-图1是示意性透视图，其示出的机动车辆包括处于关闭位置的门扇，该门扇配备有根据本专利技术的部分打开系统；-图2是示意性透视图，其示出了图1的车辆，其中门扇处于部分打开位置；-图3是详细透视图，其示出了图1的部分打开系统的促动器，该促动器包括电动机和促动元件；-图4是类似于图3的透视图，其示出了不具有盖的部分打开系统的促动器；-图5是横截面视图，其示出了图1的部分打开系统的促动器；-图6是纵向截面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆门扇(12)的部分打开系统(20)，该部分打开系统(20)包括具有第一边缘(14)和相对的第二边缘(16)的门扇(12)，第一边缘适于围绕打开轴线(A)可枢转地安装在机动车辆(10)的框架上，第二边缘设计成完全平行于机动车辆(10)的中央支柱(18)延伸，门扇(12)能在至少关闭位置和部分打开位置之间运动，从而允许使用者抓住门扇(12)的第二边缘(16)，以完全打开门扇(12)，/n其特征在于，它包括：/n-促动器(22)，其包括安装在门扇(12)上的固定框架(24)和能在缩回位置和部署位置之间运动的促动元件(26)，在缩回位置，促动元件(26)允许门扇(12)采取其关闭位置，在部署位置，促动元件(26)的自由端适于承载在中央支柱(18)上以便部分打开门扇(12)；以及/n-用于保持门扇(12)的装置，其包括适于安装在车辆(10)的中心柱(18)上的保持元件(40)和保持端件(38)，该保持装置被设计成将门扇(12)保持在其部分打开位置，并且在使用者对门扇(12)做出打开动作的情况下释放门扇(12),保持装置的所述保持端件(38)安装成在促动器(22)的促动元件(26)的自由端上绕与打开门扇(12)的打开轴线(A)完全平行的轴线(D)自由枢转，以便促进所述保持端件(38)和相关保持元件(40)之间的连接。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171102 FR 17711611.一种用于机动车辆门扇(12)的部分打开系统(20)，该部分打开系统(20)包括具有第一边缘(14)和相对的第二边缘(16)的门扇(12)，第一边缘适于围绕打开轴线(A)可枢转地安装在机动车辆(10)的框架上，第二边缘设计成完全平行于机动车辆(10)的中央支柱(18)延伸，门扇(12)能在至少关闭位置和部分打开位置之间运动，从而允许使用者抓住门扇(12)的第二边缘(16)，以完全打开门扇(12)，
其特征在于，它包括：
-促动器(22)，其包括安装在门扇(12)上的固定框架(24)和能在缩回位置和部署位置之间运动的促动元件(26)，在缩回位置，促动元件(26)允许门扇(12)采取其关闭位置，在部署位置，促动元件(26)的自由端适于承载在中央支柱(18)上以便部分打开门扇(12)；以及
-用于保持门扇(12)的装置，其包括适于安装在车辆(10)的中心柱(18)上的保持元件(40)和保持端件(38)，该保持装置被设计成将门扇(12)保持在其部分打开位置，并且在使用者对门扇(12)做出打开动作的情况下释放门扇(12),保持装置的所述保持端件(38)安装成在促动器(22)的促动元件(26)的自由端上绕与打开门扇(12)的打开轴线(A)完全平行的轴线(D)自由枢转，以便促进所述保持端件(38)和相关保持元件(40)之间的连接。


2.根据权利要求1所述的部分打开系统(20)，其特征在于，用于保持门扇(12)的装置是磁性或电磁类型的。


3.根据权利要求1所述的部分打开系统(20)，其特征在于，用于保持门扇(12)的装置是形状配合机械类型的。


4.根据前述权利要求中任一项所述的部分打开系统(20)，其特征在于，所述促动器(22)是电动顶杆，促动器(22)的促动元件(26)形成滑动蜗杆，其完全垂直于门扇(12)的打开轴线(A)延伸。


5.根据前述权利要求中任一项所述的部分打开系统(20)，其特征在于，其包括控制装置(44)，所述控制装置与所述促动器(22)协作，以选择性地将所述促动器(22)的促动元件(26)控制到其与门扇(12)的部分打开位置对应的部署位置，或者控制到其与门扇(12)的关闭位置对应的缩回位置。


6.根据权利要求5所述的部分打开系统(20)，其特征在于，它包括控制接口(42)，该控制接口与控制装置(44)相关并且适于允许使用者控制促动器(22)的促动元件(26)从其缩回位置驱动到其部署位置，以便部分地打开门扇(12)。


7.根据权利要求6所述的部分打开系统(20)，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：F德布鲁克，JM弗布鲁格，H鲍切尔，K冈部，
申请(专利权)人：有信法国，株式会社有信，
类型：发明
国别省市：法国;FR