一种大容量电动自行车电池盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大容量电动自行车电池盒，包括柔性提手与本体部，所述柔性提手设置于本体部的上表面，通过两个固定端与本体部相连；所述本体部包括轮廓相匹配的第一盒体与第二盒体，所述第一盒体、第二盒体分别包括：安装部、转折部、及平行部，第一盒体与第二盒体扣合形成用于容纳电池组的L形容纳腔，通过对电池盒体与电动车车架结构的相互结合，将电池盒安装于电动自行车架与车尾架上，通过电池盒上定位槽、锁定槽以及盒体内固定板的作用，将电池盒稳固的安装于电动自行车上，从而形成一个大容量的电池盒，极大的提升了电动自行车的续航能力。

【技术实现步骤摘要】
一种大容量电动自行车电池盒
本技术涉及电动自行车
，具体涉及一种大容量电动自行车电池盒。
技术介绍
随着城市的日益扩大及大气环境的不断变化，环保出行是当今社会的主流，因此电动自行车做为目前主流的清洁能源出行方式，已成为人们出行必备的交通工具之一，其设计形势多样，使用方便；其中，电池作为电动自行车的动力提供装置，是电动自行车不可或缺的一部分，为了使电动自行车的结构更为紧凑美观，电池盒通常需要配合电动自行车的主体结构进行设计，因此其体积有限，电池盒作为电池的容纳装置，其容纳电池的多少直接影响电动自行车的续航能力，因此如何使电池盒能匹配电动车造型设计的同时，尽可能多的容纳更多的电池来增加电池容量从而提高电动车的续航能力，是目前电动自行车
需要解决的一个问题。
技术实现思路
本技术是的目的是针上述技术问题，提出了一种大容量电动自行车电池盒，通过对该电池盒结构的改进，使其根据电动自行车的车身结构特点设计，安装时能匹配电动自行车的外形结构，从而增大电池盒的体积和容积，增大电池盒空间以使其容纳更多的电池，提高电池盒的电池容量，并提高电池的安装稳固性，保证其使用安全。本技术的技术方案如下：一种大容量电动自行车电池盒，其特征在于：包括柔性提手与本体部，所述柔性提手设置于本体部的上表面，通过两个固定端与本体部相连；所述本体部包括轮廓相匹配的第一盒体与第二盒体，所述第一盒体、第二盒体分别包括：安装部、转折部、及平行部，第一盒体与第二盒体扣合形成用于容纳电池组的L形容纳腔，容纳腔内设有用于固定电池组的第一固定板与第二固定板，两个固定板相互平行通过连接杆扣合后紧密嵌装于容纳腔中，第一固定板的外周面紧密贴合于第一盒体的内壁，第二固定板的外周面紧密贴合于第二盒体的内壁，在所述第一固定板与第二固定板上沿两个盒体的扣合方向对位开设有若干对定位孔，所述定位孔的孔径与电池的外径相匹配且满布于第一固定板与第二固定板，定位孔朝向盒体的端面设置有挡片，挡片沿定位孔周向均匀分布。第一盒体与第二盒体轮廓相匹配，可以使用统一的模具生产，降低生产成本，其次柔性提手的设计，通过简单的螺丝装配将柔性提手固定在两个盒体扣合后形成的固定端上，可以方便用户对电池的拿取，同时避免电池盒的重量对手掌产生磨损，对于年老用户与女性用户使用更友好，盒体采用安装部、转折部及平行部构成，使电池盒能依据电动自行车的车身结构进行设计安装，配合车架与车尾架的承载作用，使电池盒的L形设计相比较传统的电池盒体积增大，可以容纳更多的电池，从而使得电池容量也更高，电池组固定板的设计，能使各电池之间结合紧密稳固，缩小结合之后的体积，同时，也可选择在固定板上安装不同数量的电池，从而使电池组的容量可以自由选择，例如可以安装10Ah的小型电动自行车，也可以安装25Ah的等多种选择，从而满足不同的生产与使用需要。优选地，所述第一盒体或第二盒体的安装部上安装有充电插孔与放电插孔，所述第一盒体或第二盒体的安装部上成型有定位槽。安装部靠近车辆的中下部，充放电插孔安装在此处，使得与电动自行车电机距离较近，方便连接，定位槽的设计，使安装部在转入电动自行车安装位时能确保安装到位，且起到固定作用。优选地，所述第一盒体朝向第二盒体一侧的边框具有凹槽，所述第二盒体朝向第一盒体一侧的边框具有相对应的凸边。优选地，所述第二盒体朝向第一盒体一侧的边框具有凹槽，所述第一盒体朝向第二盒体一侧的边框具有相对应的凸边。采用凹槽与凸边的简单配合，可以在方便生产的同时保证第一盒体与第二盒体的紧密结合，方便装配。优选地，所述第一盒体朝向第二盒体的边框上具有若干螺丝的固定孔，所述第二盒体朝向第一盒体一侧的边框上具有若干相对应的螺丝的安装孔。优选地，所述第二盒体朝向第一盒体的边框上具有若干螺丝的固定孔，所述第一盒体朝向第二盒体一侧的边框上具有若干相对应的螺丝的安装孔。凹槽与凸边的配合，以及在螺丝的固定作用下，使两个盒体之间结合更稳固，同时紧密结合也能提升电池盒的防水性，也保证了在车辆行驶时电池组的稳定性。优选地，所述放电插孔优选为三孔插孔。放电插孔采用三孔插孔，满足使用需求的同时能降低生产成本，且三孔插孔结构稳定技术成熟。优选地，所述第一盒体或第二盒体的平行部上设置有若干锁定槽。盒体平行部上锁定槽的设计，可以方便电池盒与电动自行车车架或车尾架上的锁定机构配合，配合安装部的定位槽，保证电池盒在电动自行车上的安装稳定性，同时也能提升电池盒的防盗性。优选地，所述第一盒体与第二盒体的外壁上分别设置有若干凸起的导向槽。导向槽的设计，使电池盒在安装在电动自行车上时，减少电动自行车上的安装位对电池盒的冲击和长期使用中的磨损，同时导向槽也使电池盒与电动自行车上的安装位置之间形成一定的空间，并且配合导向槽的凹凸设计，增大与空气的接触面，提升了在使用过程中电池盒的散热性能。本技术的有益效果本技术的一种电动自行车的电池盒，首选从人体工学设计上入手，利用坐垫下方及车架中部作为电池盒安装部的安装位置，将电池盒与车身结构相匹配，形成一L形的安装结构，将电池盒安装于车架中部与车尾架之间，较现有技术中的电池盒结构及安装位置能够提供更大的容纳空间，提高电池盒内安装的电池数量及容量，从而满足电动自行车高续航长时间使用的功能。附图说明图1是本技术一种大容量电动自行车电池盒的立体结构图。图2是本技术一种大容量电动自行车电池盒在使用时的示意图。图3是本技术一种大容量电动自行车电池盒的第二固定板的放大图。1、第一盒体，2、第二盒体，3、第一固定板，4、第二固定板，5、定位孔，6、连接杆，7、固定端，8、柔性提手，9、平行部，10、转折部，11、安装部，12、充电插孔安装孔，13、放电插孔安装孔，14、充电插孔，15、放电插孔，16、电池组，17、定位槽，18、螺丝定位孔，19、螺丝安装孔，20、挡片，21、锁定槽，22、导向槽，23、凹槽，24、凸边。具体实施方式以下结合具体实施例，并参照附图1-3，对本技术做进一步说明：参见图1-3，一种大容量电动自行车电池盒，包括柔性提手8与本体部，所述柔性提手8设置于本体部的上表面，通过两个固定端7与本体部相连，所述本体部包括轮廓相匹配的第一盒体1与第二盒体2，所述第一盒体1、第二盒体2分别包括：安装部11、转折部10、及平行部9，所述第一盒体1与第二盒体2在凹槽23及凸边24的扣合作用下形成用于容纳电池组16的L形容纳腔，容纳腔内设有用于固定电池组16的第一固定板3与第二固定板4，两个固定板相互平行通过连接杆6扣合后紧密嵌装于容纳腔中，第一固定板3的外周面紧密贴合于第一盒体1的内壁，第二固定板4的外周面紧密贴合于第二盒体2的内壁，在所述第一固定板3与第二固定板4上沿两个盒体的扣合方向对位开设有若干对定位孔5，所述定位孔5的孔径与电池的外径相匹配且满布于第一固定板3与第二固定板4，定位孔5朝向盒体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大容量电动自行车电池盒，其特征在于：包括柔性提手与本体部，所述柔性提手设置于本体部的上表面，通过两个固定端与本体部相连；所述本体部包括轮廓相匹配的第一盒体与第二盒体，所述第一盒体、第二盒体分别包括：安装部、转折部、及平行部，第一盒体与第二盒体扣合形成用于容纳电池组的L形容纳腔，容纳腔内设有用于固定电池组的第一固定板与第二固定板，两个固定板相互平行通过连接杆扣合后紧密嵌装于容纳腔中，第一固定板的外周面紧密贴合于第一盒体的内壁，第二固定板的外周面紧密贴合于第二盒体的内壁，在所述第一固定板与第二固定板上沿两个盒体的扣合方向对位开设有若干对定位孔，所述定位孔的孔径与电池的外径相匹配且满布于第一固定板与第二固定板，定位孔朝向盒体的端面设置有挡片，挡片沿定位孔周向均匀分布。/n

【技术特征摘要】
1.一种大容量电动自行车电池盒，其特征在于：包括柔性提手与本体部，所述柔性提手设置于本体部的上表面，通过两个固定端与本体部相连；所述本体部包括轮廓相匹配的第一盒体与第二盒体，所述第一盒体、第二盒体分别包括：安装部、转折部、及平行部，第一盒体与第二盒体扣合形成用于容纳电池组的L形容纳腔，容纳腔内设有用于固定电池组的第一固定板与第二固定板，两个固定板相互平行通过连接杆扣合后紧密嵌装于容纳腔中，第一固定板的外周面紧密贴合于第一盒体的内壁，第二固定板的外周面紧密贴合于第二盒体的内壁，在所述第一固定板与第二固定板上沿两个盒体的扣合方向对位开设有若干对定位孔，所述定位孔的孔径与电池的外径相匹配且满布于第一固定板与第二固定板，定位孔朝向盒体的端面设置有挡片，挡片沿定位孔周向均匀分布。


2.如权利要求1所述的一种大容量电动自行车电池盒，其特征在于：所述第一盒体或第二盒体的安装部上安装有充电插孔与放电插孔，所述第一盒体或第二盒体的安装部上成型有定位槽。


3.如权利要求1所述的一种大容量电动自行车电池盒，其特征在于：所述第一盒体朝向第二盒体一侧的边框具有凹槽，所述第二盒体朝向第一盒体一...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建军，
申请(专利权)人：浙江锋鸟车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33