【技术实现步骤摘要】
一种曲板综合试验装置
本申请属于飞机强度试验技术研究领域,特别涉及一种曲板综合试验装置。
技术介绍
曲板综合强度试验主要研究机身曲板的静力、疲劳及损伤容限等性能,并为机身壁板等结构的设计分析、结构优化及损伤修理等提供依据,在飞机机身机构的预先研究和型号验证中占有十分重要的地位。为此,世界各国都在积极的研发曲板综合试验装置,但是,目前曲板综合试验装置至少存在如下不足:1、通过多个液压作动器在试件一端协调加载,力控的同时又有位移控制的要求,控制难度和风险较大;另外,试件局部无法模拟真实的变形过程;2、载荷施加具有局限性,例如无法实现对曲板施加端部剪切载荷、弯曲载荷、地板梁的拉伸、压缩和弯曲载荷。
技术实现思路
为了解决上述至少一个技术问题,本申请提供了一种曲板综合试验装置。本申请公开了一种曲板综合试验装置,包括试验件组件、三角形组件阵列、轴向及弯曲加载组件以及剪切加载组件,其中所述试验件组件包括:曲板状的试验件;曲边加载接头,固定设置在所述试验件的曲边上;直边蒙皮内侧接头和直边蒙皮外侧接头,共同设置在所述试验件的直边上,且所述直边蒙皮外侧接头的外侧翻边上装有直边剪切加载接头,另外,在所述试验件有框的位置处的直边蒙皮内侧接头上还具有一对分别布置在框两侧的框接头;地板梁加载耳片,与所述试验件中H形地板梁连接;地板梁加载接头,与所述试验件中L形地板梁连接;所述三角形组件阵列包括:多个三角形组件,设置在所述试验件底部,用于给试验件 ...
【技术保护点】
1.一种曲板综合试验装置,其特征在于,包括试验件组件(100)、三角形组件阵列(200)、轴向及弯曲加载组件(300)以及剪切加载组件(400),其中/n所述试验件组件(100)包括:/n曲板状的试验件(101);/n曲边加载接头(102),固定设置在所述试验件(101)的曲边上;/n直边蒙皮内侧接头(103)和直边蒙皮外侧接头(108),共同设置在所述试验件(101)的直边上,且所述直边蒙皮外侧接头(108)的外侧翻边上装有直边剪切加载接头(109),另外,在所述试验件(101)有框的位置处的直边蒙皮内侧接头(103)上还具有一对分别布置在框两侧的框接头(104);/n地板梁加载耳片(105),与所述试验件(101)中H形地板梁连接;/n地板梁加载接头(107),与所述试验件(101)中L形地板梁连接;/n所述三角形组件阵列(200)包括:/n多个三角形组件(202),设置在所述试验件(101)底部,用于给试验件(101)施加环向载荷;/n多个地板梁加载三角形组件(201),每个所述地板梁加载三角形组件(201)采用与所述三角形组件(202)的相同结构,除此之外,还在顶部铰接有两个地 ...
【技术特征摘要】
1.一种曲板综合试验装置,其特征在于,包括试验件组件(100)、三角形组件阵列(200)、轴向及弯曲加载组件(300)以及剪切加载组件(400),其中
所述试验件组件(100)包括:
曲板状的试验件(101);
曲边加载接头(102),固定设置在所述试验件(101)的曲边上;
直边蒙皮内侧接头(103)和直边蒙皮外侧接头(108),共同设置在所述试验件(101)的直边上,且所述直边蒙皮外侧接头(108)的外侧翻边上装有直边剪切加载接头(109),另外,在所述试验件(101)有框的位置处的直边蒙皮内侧接头(103)上还具有一对分别布置在框两侧的框接头(104);
地板梁加载耳片(105),与所述试验件(101)中H形地板梁连接;
地板梁加载接头(107),与所述试验件(101)中L形地板梁连接;
所述三角形组件阵列(200)包括:
多个三角形组件(202),设置在所述试验件(101)底部,用于给试验件(101)施加环向载荷;
多个地板梁加载三角形组件(201),每个所述地板梁加载三角形组件(201)采用与所述三角形组件(202)的相同结构,除此之外,还在顶部铰接有两个地板梁作动器(201o),两个地板梁作动器(201o)又分别通过地板梁载荷传感器(201p)连接至地板梁加载耳片(105)和地板梁加载接头(107),其中,地板梁加载三角形组件(201)与三角形组件(202)并列交错分布,用于给试验件(101)施加环向载荷和地板梁拉伸、压缩、弯曲载荷;
所述轴向及弯曲加载组件(300)包括:
水平设置的底座平台(301);
直线长导轨(302),固定设置所述底座平台(301)上;
固定端梁(304),通过两根立柱(303)设置在所述底座平台(301)的一侧顶部;
固定端过渡段(309),一端与所述固定端梁(304)连接,另一端与所述试验件组件(100)一侧的曲边加载接头(102)连接;
端部剪切作动器(306),一端铰接至所述立柱(303)顶端,另一端连接有端部剪切载荷传感器(307);
活动端梁(313),通过底部的滑动组件(321)滑动设置在所述直线长导轨(302)上;
活动端过渡段(312),一端与所述活动端梁(313)连接,另一端与所述试验件组件(100)另一侧的曲边加载接头(102)连接;
两个轴向作动器(310),水平并列铰接在所述固定端梁(304)与所述活动端梁(313)之间,且分布在所述试验件组件(100)的径向两侧;
所述剪切加载组件(400)包括:
承载框架(401),底部两端分别铰接至所述固定端过渡段(309)与活动端过渡段(312)顶部,且位于所述试验件组件(100)顶部,其中,所述剪切载荷传感器(307)端部铰接至所述承载框架(401)的靠近所述活动端过渡段(312)的一端;
合力杠杆(401g),设置在所述承载框架(401)上,顶端与相互连接的调节螺套(401e)和剪切合力传感器(401f)连接,底端与所述活动端过渡段(312)铰接;
直边加载框架(402),固定设置在所述承载框架(401)的两侧,用于对所述试验件(101)的两直边施加方向相反的剪力;
拉杆组件(403),固定连接在所述承载框架(401)与直边加载框架(402)之间,以增加连接刚度。
2.根据权利要求1所述的曲板综合试验装置,其特征在于,所述地板梁加载三角形组件(201)和所述三角形组件(202)均包括:
半三角形(201b),其顶端设置有三角形接头(201a),底部设置有转动单耳(201c);
转动双耳(201d),其顶部与两个所述半三角形(201b)的转动单耳(201c)铰接,且所述转动双耳(201d)的底部设置有滑块(201g);
过渡支撑梁(201h),其顶部设置有与所述转动双耳(201d)的滑块(201g)相适配的直线导轨(201f),底部设置有与所述直线长导轨(302)相适配的滑块(201g),且所述转动双耳(201d)在直线导轨(201f)上的滑动方向垂直于所述过渡支撑梁(201h)在所述直线长导轨(302)上的滑动方向;
环向均载器(201j),一端与一个所述半三角形(201b)的竖直梁铰接,另一端通过环向载荷传感器(201k)与另一个所述半三角形(201b)的竖直梁铰接;其中,
所述地板梁加载三角形组件(201)中的两个所述地板梁作动器(201o)是铰接在另一个所述半三角形(201b)的横梁上。
3.根据权利要求2所述的曲板综合试验装置,其特征在于,所述环向均载器(201j)的一端通过一个环向均载...
【专利技术属性】
技术研发人员:柴亚南,李崇,高敏,陈丽敏,彭新未,王彬文,陈向明,林亮亮,
申请(专利权)人:中国飞机强度研究所,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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