一种集油管焊接工装制造技术

一种集油管焊接工装，包括本体、支撑架和电机，所述本体上表面设有底座，所述电机与底座相连，电机能够带动底座沿自身中心轴水平旋转，所述支撑架为“门”字型，安装于本体两侧，支撑架顶部通过横杆连，所述横杆为2个，两横杆之间固定有扶正装置，所述扶正装置包括气缸和定位块，其中，气缸的身部固定于两横杆之间，气缸的活塞端部与定位块相连，定位块指向底座，气缸的活塞的运动路径与底座的中心轴处于同一直线上，焊接的时候，工件转动，无需工作人员反复变换位置焊接，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集油管焊接工装
本技术属于变压器用散热器生产设备领域，具体涉及一种集油管焊接工装。
技术介绍
目前，现有变压器用片式散热器在制造过程中涉及到大量集油管的焊接作业，由于没有专用的变位设备只能采用全位置焊接，即焊接时工件不动，焊枪沿工件发生位移，最终形成焊缝，焊接对人员焊接操作水平要求高，需要操作者在平焊、立焊、仰焊位置反复变换，人员劳动强度大，并且采用全位置焊接时焊缝质量不稳定，外观成型差，存在产品不合格现象。
技术实现思路
为解决背景中存在的缺陷，本技术提供一种集油管焊接工装，满足了集油管的大规模焊接需求焊接所需，同时又能保证焊接质量，提高了工作效率。为实现上述目的，本技术技术解决方案如下：一种集油管焊接工装，包括本体、支撑架和电机，所述本体上表面设有底座，所述电机与底座相连，电机能够带动底座沿自身中心轴水平旋转，所述支撑架为“门”字型，安装于本体两侧，支撑架顶部通过横杆相连，所述横杆为2个，两横杆之间固定有扶正装置，所述扶正装置包括气缸和定位块，其中，气缸的身部固定于两横杆之间，气缸的活塞端部与定位块相连，定位块指向底座，气缸的活塞的运动路径与底座的中心轴处于同一直线上。优选地，所述定位块包括限位部和固定部，限位部为圆柱体结构，其一端与气缸的活塞相连，另一端与固定部相连，所述固定部为截面为梯形的筒状结构，固定部与限位部相连的一端的直径大于其另一端的直径，限位部的直径大于固定部的直径。优选地，所述定位块采用金属材质一体成型加工而成。优选地，所述底座位于主体中心，底座的中心轴与电机的转轴相连。优选地，所述电机为步进电机，与之配套的还设有控制装置用于控制其运行状态。优选地，所述底座上表面设有缓冲层，所述缓冲层为橡胶垫。优选地，所述缓冲层表面设有防滑纹路。有益效果：通过在本体上设有能够转动的底座，电机带动底座定速转动，输出稳定，待焊接的集油管放置于底座上，无需工作人员焊接时反复变换姿势，保证焊接质量的同时大大提高了工作效率。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是本技术的扶正装置结构示意图；图3是本技术的定位块主视图。其中：1、本体，2、底座，3、支撑架，4、扶正装置，5、横杆，6、电机，401、气缸，402、定位块，403、限位部，404、固定部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示的一种集油管焊接工装，包括本体1、支撑架3和电机6，本实施例中，本体1为常见的金属杆焊接而成的台架，上部铺设金属板，本体1的上表面设有底座2，底座2的作用是放置待焊接的集油管，底座2是采用金属材质加工而成的圆盘，其尺寸依现场定制，圆盘的中心处焊接出一根连杆并穿过本体1与电机6的转轴相连，这样电机6就能够带动底座2沿自身中心轴水平旋转，本实施例中电机6采用步进电机，与之配套的还设有控制装置（图中未标出）用于控制电机启停，转速等运行状态，步进电机及其控制装置为现有的成熟技术此处不在赘述；所述支撑架3为“门”字型结构，采用焊接方式安装于本体1两侧，支撑架3采用钢架焊接而成，支撑架3顶部通过横杆5直接焊接在一起，所述横杆5为2个上下平行排列，两横杆5之间固定有扶正装置4，扶正装置4用于固定待加工的集油管，如图2所示，所述扶正装置4包括气缸401和定位块402，其中，气缸401的身部固定于两横杆5之间，固定方式为螺丝固定，方便拆装，气缸401的活塞端部与定位块402相连，定位块402指向底座2，具体地，活塞端部设有外螺纹，定位块402的对应位置设有开孔，开孔内设有内螺纹，定位块402拧紧在气缸401的活塞上，采用这种方式安装更换方便，使用灵活，气缸401的活塞的运动路径与底座2的中心轴处于同一直线上，本实施例中底座2位于主体1上部的中心位置处，扶正装置4位于底座2的正上方，这样能够确保加工的稳定性；定位块402作用是配合气缸401和底座2固定住待加工件，定位块402采用金属材质一体成型加工而成，如图3所示，定位块402包括限位部403和固定部404，限位部403为圆柱体结构，其一端与气缸401的活塞相连，另一端与固定部404相连，所述固定部404为截面为梯形的筒状结构，固定部404与限位部403相连的一端的直径大于其另一端的直径，固定部404的直径从下到上逐渐变大，此设计的目的是为了适应不同尺寸的集油管，使用方便，限位部403的直径大于固定部404的直径，这样做的好处是有了限位部403的阻挡，可以防止定位块4意外落入集油管内，实际使用中，限位部403的直径根据现场定制，其直径要大于集油管内壁直径；为了避免待加工件和底座2表面的剐蹭，在底座2上表面设有缓冲层，缓冲层橡胶垫采用胶水固定，另外缓冲层表面设有防滑纹路，具体的为凸起的阵列点，能够增大摩擦力，使得集油管牢牢固定在底座2上。具体使用过程：使用前先设置好电机6转速，气缸401通气待用，然后将集油管放置于底座2上，启动气缸401，使气缸401活塞缓慢伸出带动定位块402向下运动，将定位块402对准集油管，定位块402的固定部404进入集油管内壁，在力的作用下将集油管固定在底座2上，使用时，启动电机6，集油管在电机6带动下以一定速度稳定转动，操作人员无需反复的变换位置即可实现将待焊接工件焊接于集油管上。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。综上本技术达到预期效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集油管焊接工装，其特征在于：包括本体、支撑架和电机，所述本体上表面设有底座，所述电机与底座相连，电机能够带动底座沿自身中心轴水平旋转，所述支撑架为“门”字型，安装于本体两侧，支撑架顶部通过横杆相连，所述横杆为2个，两横杆之间固定有扶正装置，所述扶正装置包括气缸和定位块，其中，气缸的身部固定于两横杆之间，气缸的活塞端部与定位块相连，定位块指向底座，气缸的活塞的运动路径与底座的中心轴处于同一直线上。/n

【技术特征摘要】
1.一种集油管焊接工装，其特征在于：包括本体、支撑架和电机，所述本体上表面设有底座，所述电机与底座相连，电机能够带动底座沿自身中心轴水平旋转，所述支撑架为“门”字型，安装于本体两侧，支撑架顶部通过横杆相连，所述横杆为2个，两横杆之间固定有扶正装置，所述扶正装置包括气缸和定位块，其中，气缸的身部固定于两横杆之间，气缸的活塞端部与定位块相连，定位块指向底座，气缸的活塞的运动路径与底座的中心轴处于同一直线上。


2.如权利要求1所述的一种集油管焊接工装，其特征在于：所述定位块包括限位部和固定部，限位部为圆柱体结构，其一端与气缸的活塞相连，另一端与固定部相连，所述固定部为截面为梯形的筒状结构，固定部与限位部相连的一端的直径大于其另一端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于俊勇，
申请(专利权)人：江苏长川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32