汽车里程速度表制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车里程、速度显示技术领域。其特征是采用方芯插在汽车底盘变速机构的方孔里分动，方芯同动力传递装置（２）相连，它再带动发电机，发电机用导线与表相连，动力传递装置（２）的轴与动力传递装置（６）相连，动力传递装置的轴再与动力传递装置（９）相连，在它的轴上装有凸轮，凸轮上部再装有撞击开关、电磁体、拉杆、大里程表、小里程表和棘轮。该装置具有结构简单，不要软轴，安装使用方便等优点。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车里程、速度显示
已有的汽车里程、速度显示装置种类较多、机械式和液晶式两类居多。液晶显示造价昂贵，它一般在高档车型上使用，由于成本高以及不适宜低温环境使用等问题，致使在中、低档车型上无法普及应用。机械式的里程、速度显示装置在中、低档车型上使用十分普遍，但由于这种里程显示、速度显示装置需要一根很长的软轴，而在使用中软轴很容易损坏、需经常更换软轴才能维持使用，而且在车辆改型时由于受到软轴的限制而无法设计改型，使用极不方便。本技术的目的是提供一种结构简单，造价低廉，使用方便，不要软轴的机电式汽车里程速度表。附图说明图1为汽车里程速度表的结构示意图。该汽车里程速度表由方芯(1)、动力传递装置(2)、拉杆(3)、发电机(4)、表(5)、动力传递装置(6)、大里程表(7)、小里程表(8)、动力传递装置(9)、凸轮(10)、撞击开关(11)、电源(12)、电磁体(13)、棘轮(14)等零部件组成。其特征是采用方芯(1)插在汽车底盘变速机构的方孔里分动，方芯(1)同动力传递装置(2)相连。动力传递装置(2)带动发电机(4)，发电机(4)用导线与表(5)相连，从而构成速度表装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由方芯（１）、动力传递装置（２）、拉杆（３）、发电机（４）、表（５）、动力传递装置（６）、大里程表（７）、小里程表（８）、动力传递装置（９）、凸轮（１０）、撞击开关（１１）、电源（１２）、电磁体（１３）、棘轮（１４）等零部件组成的汽车里程速度表，其特征是方芯（１）插在底盘变速机构的方孔里，方芯（１）同动力传递装置（２）相连，动力传递装置（２）带动发电机（４），发电机（４）用导线与表（５）相连，动力传递装置（２）的轴与动力传递装置（６）相连，动力传递装置（６）的轴再与动力传递装置（９）相连，在动力传递装置（９）的轴上装有凸轮（１０）、凸轮（１０）的上部装有撞击开关（１１），撞击开关（１１）通...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫东，解芳，
申请(专利权)人：赵卫东，解芳，
类型：实用新型
国别省市：63[中国|青海]