闪光式位置距离同步自动检测装置制造方法及图纸

一种用于汽车试验动态测量位置、距离的闪光式同步自动检测装置，由位置开关、电子闪光器、光电受控器及汽车测试仪组成。该装置是将位置开关直接作为电子闪光器的控制开关。当汽车行驶通过位置开关时，闪光灯闪烁，光电受控器将接受的光信号转换为电信号输出，控制汽车测试仪计数测量。本装置具有安装方便，成本低，抗干扰能力强，性能可靠，精度高，响应快等优点，并可于各种汽车测试仪配合使用，进行汽车噪声、油耗、操纵稳定性等试验以及其他各类动态位置、距离测试。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种用于汽车试验动态测量位置、距离的闪光式同步自动检测装置。本技术属于用光电为特征的汽车测试仪。在汽车试验中对动态位置、距离的检测通常采用人工手控检测方法。即在规定的位置或距离的始、末端各插两根测量标杆，汽车行驶接近始、末端时，测试人员观测标杆和汽车上的某一点，目测三点成一线时，人工开闭仪器开关来进行计数测量。这种方法由于靠人眼观测，误差很大，而且必须重复多次试验，取均值，因而测试劳动强度大、能源浪费、测量精度很低。虽然目前汽车测试仪的高智能化，具有对测量误差修正的功能，但由于实际测量值本身的误差存在，因此提高测量精度受到限止。为了确保实际测量值的正确，必须采用能对位置、距离进行同步自动检测的方法。近年来研制出的采用同步自动检测技术的测量装置，有激光控制式和反射光控制式，其中激光控制装置，是由激光发射器、光电受控器和汽车测试仪组成。其工作原理是靠地面上固定的两个激光发射器，发射定向激光光束，在汽车上安装光电受控器。当汽车在行驶中光电受控器接受到激光光束时，就发出信号，控制汽车测试仪计数测量。而反射光控制装置是采用大功率发光器和两个反光板及光电受控器。其工作原理是在规定的位置或距离上放置两个反光板，在汽车上装上发光器和光电受控制器，当汽车行驶依次通过反光板时，光电受控器接受到发光器发出的由反光板反射回来的光信号，来控制汽车测试仪计数测量。以上两种测量方法实现了同步自动检测目的，提高了精度，减少测量次数和劳动强度，提高了工作效率。但是由于激光发射器和发光器为光学部件，其制造工艺复杂、成本高，防尘、防潮、防震性能差，特别是激光器安装角重直度要求很精确，因此测量时现场安装调整较困难，而采用反光板，使光路拉长，抗光干扰能力差，试验的可靠性较难保证。为了解决上述问题，本技术提供一种安装调整简便、造价低、性能可靠、精度高的同步自动检测装置。该装置是采用位置开关控制普通的电子闪光灯，用特制的光电受控器将光信号变为电信号输出控制汽车测试仪。其具体结构将结合以下附图加以说明。附图说明图1，闪光式位置、距离同步自动检测装置工作原理图。图2，光电受控器的电路图。可见，该装置由位置开关1、电子闪光器2、带有光电池的光电受控器3和汽车测试仪4组成，其中位置开关1直接与电子闪光器2相连，作它的控制开关，而光电受控器3通过连接线与汽车测试仪接通。其中所述的光电受控器3包括有由光电池14加电阻R1、R2、电容C1和稳压管D组成的光电转换电路5和信号鉴别电路6、信号处理电路7及稳压电路9组成，同时在信号处理电路7上连接有由选择开关10、驱动器11、两常开两常闭的灵敏继电器12及带有发光指示器和蜂鸣器的功能输出电路13组成的模式选择执行电路8。该光电受控器工作原理当闪光信号被光电转换电路5中的光电池15接收后，光电池被激励，电压瞬间升高，该信号经过信号鉴别电路6，得到脉冲输出信号，再经过信号处理电路7输出为一定宽度的电平信号，用户根据汽车性能测试仪要求，用模式选择执行电路8的按钮开关10、选择输出信号模式，并通过灵敏继电器12输出控制汽车测试仪工作。本光电受控器可输出5V～12V、0.2A窄、宽脉冲电平，用于带灯、讯响器和启动或停止仪器计数，还可输出长短接触触点信号。为使各电路工作可靠，反应迅速，全部电路采用高速芯片。其中信号鉴别电路6选用型号为LM339N电压比较器，信号处理电路7选用型号为74LS74D触发器芯片和型号为74LS123的双单稳电路芯片，稳压电路9选用型号为7812及7805芯片。本装置的测量工作过程采用两个条形的位置开关和两个闪光时间为50μS～1000μS的电子闪光灯。试验时先将两个条形位置开关横置固定在规定位度和方向对应于汽车上放置的光电受控器。当试验汽车行驶通过条形开关时，其上触点闭合，电子闪光灯闪烁，此时光电控制器则输出信号控制汽车测试仪工作从而实现同步自动检测功能，可见本装置只需把条形位置开关定准，对有60°放射角电子闪光器的放置无特别精度要求，因而安装极方便，省时、省力。本装置的优点是结构简单、安装调整方便、体积小、造价低、抗干扰能力强、性能可靠、测试精度高、系统响应时间快，并可于各种汽车测试仪如五轮仪、油耗仪等配合使用，它不仅能用于汽车测试仪器的动态标定和检定，还可用于汽车噪声试验、油耗试验、操纵稳定性试验以及其他各类动态位置、距离测试。本装置的最佳实施方案如上所述。权利要求1.一种用于汽车试验的闪光式位置、距离同步自动检测装置，包括带有光电池的光电受控器3和汽车测试仪4，其特征在于，该装置还包括有位置开关1和电子闪光器2，其中位置开关1直接与电子闪光器2相连，作电子闪光器的控制开关，而光电受控器3与汽车测试仪4相连，控制汽车测试仪工作。2.根据权利要求1所述的闪光式位置、距离同步自动检测装置，由光电转换电路5、信号鉴别电路6、信号处理电路7、稳压电路9组成，其特征在于，在信号处理电路7上连接有由选择开关10、驱动电器11、灵敏继电器12、输出功能电路13所组成的模式选择执行电路8。3.根据权利要求2所述的闪光式位置、距离同步自动检测装置，其特征在于，所述的光电转换电路5由光电池14加电阻R1、R2电容C1和稳压管D组成。4.根据权利要求3所述的闪光式位置、距离同步自动检测装置，其特征在于，该装置只采用两个条形位置开关1和两个电子闪光器2，所述的电子闪光器采用闪光时间为50μS～1000μS的电子闪光灯。专利摘要一种用于汽车试验动态测量位置、距离的闪光式同步自动检测装置，由位置开关、电子闪光器、光电受控器及汽车测试仪组成。该装置是将位置开关直接作为电子闪光器的控制开关。当汽车行驶通过位置开关时，闪光灯闪烁，光电受控器将接受的光信号转换为电信号输出，控制汽车测试仪计数测量。本装置具有安装方便，成本低，抗干扰能力强，性能可靠，精度高，响应快等优点，并可于各种汽车测试仪配合使用，进行汽车噪声、油耗、操纵稳定性等试验以及其他各类动态位置、距离测试。文档编号G01C22/00GK2043344SQ8821535公开日1989年8月23日 申请日期1988年10月28日 优先权日1988年10月28日专利技术者曹伟 申请人:第二汽车制造厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车试验的闪光式位置、距离同步自动检测装置，包括带有光电池的光电受控器３和汽车测试仪４，其特征在于，该装置还包括有位置开关１和电子闪光器２，其中位置开关１直接与电子闪光器２相连，作电子闪光器的控制开关，而光电受控器３与汽车测试仪４相连，控制汽车测试仪工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹伟，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]