【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电磁计程装置，属于磁感应元件新的应用
现有的非机动车辆的计程装置为齿轮钢丝轴传动、齿轮步进机械式结构装置。这种装置为接触式传动，存在着易损坏、计程不精确等缺点。本技术的目的是设计一种非接触式的电磁感应式新型里程计。本技术由计数装置和感应元件两部分组成。计数装置为一个具有累加功能的计算器，本技术的特征是，所述的感应元件由磁铁和干簧管组成，磁铁安装在转动的车轮上，干簧管固定在磁铁所在的圆周的某一点边上，磁铁转到干簧管所在位置时，两者保持2－3毫米的间隙，干簧管两端引出线接在计数器中累加键的两个触点上。本技术中的计算器和干簧管感应器均可采用市售的成品，计算器可以采用最简单的具有累加功能的产品。本技术由于是现在广泛应用的计算器和干簧感应器的巧妙结构，因而实施十分方便，只要根据车辆的具体情况设计几个简单的安装上述元件的支架，即可实现计程，同时由于采用计算器计数，因而计程精确度较高。另外由于计程时为非接触式，故无磨损、无摩擦阻力，拆装方便，适用于各式车辆、特别是非机动车的计程。以下结合附图和实施例进一步说明本技术。图一是本技术的安装原理图，图中，Ⅰ为磁铁，Ⅱ为干簧管，Ⅲ为具有累加功能的计算器，Ⅳ为车轮，Ⅴ为车轮轴。本电磁里程器实现计程的原理和方法是首先用计算器上的数字键输入车轮一个周长的值，启动车辆后，车轮每转一圈，磁铁经过干簧管侧面一次，干簧管接通一次，由于干簧管两端引出线接在计算器累加键的两个触点上，因此相应地计算器就将车轮周长累加一次。由于车轮转过的距离就是车辆行驶的距离，这样就实现了计程的目的。图二为干簧感应器的结构示意图，其中，A...
【技术保护点】
一种电磁里程计，由计数装置和感应元件两部分组成，计数装置为一个具有累加功能的计算器，本实用新型的特征是，所述的感应元件由磁铁和干簧管组成，磁铁安装在转动的车轮上，干簧管固定在磁铁所在的圆周的某一点边上，干簧管两端的引出线接在计算器中累加键的两个触点上。
【技术特征摘要】
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