一种带有动力传输的发动机测试台制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机测试技术领域，具体涉及一种带有动力传输的发动机测试台，包括台体，所述台体的底端两侧均设置有支撑板，两个所述支撑板之间设置有链式输送带，所述台体的顶端中间处开设有穿孔，所述台体的内部开设有与穿孔连通的第一收纳槽，所述第一收纳槽的槽壁水平安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端设置有底板。本实用新型专利技术通过设置有链式输送带便于对发动机进行输送，能实现连续化检测，大大提高了发动机检测的效率，通过设置的夹紧机构，由于夹紧机构包括两个压杆，在第二气缸的驱动下，使得压杆可以在豁口的内部摆动，从而使得两个压杆之间可以张合，进而可以满足不同尺寸发动机的夹持需求，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种带有动力传输的发动机测试台
本技术涉及发动机测试
，具体涉及一种带有动力传输的发动机测试台。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。经检索，公开号为CN201637576U的专利，公开了一种具有脚启动模拟装置的发动机测试台，它包括台架和台板，其上安装有从动链轮、过渡链轮和主动链轮，三只链轮通过链条连接，在主动链轮的链轮轴上设置有启动踏板，启动杆的内端端面开设有与发动机启动轴相匹配的花键孔。但是上述专利在实际使用时，结构设计单一，不能对发动机实现连续化检测，影响发动机检测速度。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有动力传输的发动机测试台，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了结构设计单一，不能对发动机实现连续化检测，影响发动机检测速度的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有动力传输的发动机测试台，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)的底端两侧均设置有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间设置有链式输送带(3)，所述台体(1)的顶端中间处开设有穿孔(8)，所述台体(1)的内部开设有与穿孔(8)连通的第一收纳槽(4)，所述第一收纳槽(4)的槽壁水平安装有第一气缸(5)，所述第一气缸(5)的输出端设置有底板(6)，所述台体(1)的顶端设置有安装架(10)，所述安装架(10)的边壁安装有显示屏(11)，所述安装架(10)的顶内壁设置有液压油缸(12)，所述液压油缸(12)底部设置有夹紧机构(13)，所述台体(1)的顶端一侧设置有电动滑轨(16)，且电动...

【技术特征摘要】
1.一种带有动力传输的发动机测试台，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)的底端两侧均设置有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间设置有链式输送带(3)，所述台体(1)的顶端中间处开设有穿孔(8)，所述台体(1)的内部开设有与穿孔(8)连通的第一收纳槽(4)，所述第一收纳槽(4)的槽壁水平安装有第一气缸(5)，所述第一气缸(5)的输出端设置有底板(6)，所述台体(1)的顶端设置有安装架(10)，所述安装架(10)的边壁安装有显示屏(11)，所述安装架(10)的顶内壁设置有液压油缸(12)，所述液压油缸(12)底部设置有夹紧机构(13)，所述台体(1)的顶端一侧设置有电动滑轨(16)，且电动滑轨(16)的轨道壁上滑动连接有滑块(17)，所述滑块(17)的顶端设有动力测试机构(14)。


2.如权利要求1所述的一种带有动力传输的发动机测试台，其特征在于：所述夹紧机构(13)位于穿孔(8)的正上方，所述夹紧机构(13)包括固定在液压油缸(12)活塞杆端部的安装板(131)，所述安装板(131)的两侧均开设有豁口(132)，两个所述豁口(132)的内部均转动连接有压杆(133)，且压杆(133)为V形结构，所述安装板(131)的顶部两侧均铰接有第二气缸(134)，所述第二气缸(134)的活塞杆端部与对应侧的所述压杆(133)顶端铰接，所述压杆(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋国敏，杨超，杨爽，房建，
申请(专利权)人：长春巴格斯汽车发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22