一种可调节的发动机变速箱一体化托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及减震结构技术领域，且公开了一种可调节的发动机变速箱一体化托盘，包括支架和底座，所述支架上设置有发动机托盘和变速器托盘，其特征在于：所述支架和底座之间设置有至少一个减震机构，所述减震机构包括凸台、中空螺旋弹簧、支撑柱和固紧装置；所述凸台固定连接在底座上，所述凸台顶部固定连接有支撑柱和抵接连接有中空螺旋弹簧，所述支撑柱设置在中空螺旋弹簧的中空处；所述支架上设置有通孔，所述支撑柱穿过通孔与支架滑动连接，所述固定装置用于调整支架在支撑柱上的高度；实现了减震效果好且能够调整减震性能。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的发动机变速箱一体化托盘
本技术涉及减震结构
，具体为一种可调节的发动机变速箱一体化托盘。
技术介绍
发动机和变速箱一体式支架由于其结构简单，支撑效果更佳得到了市场广泛的好评，但是存在如下缺点：减震多采用橡胶，减震效果差，且不能根据实际振动效果调节减震性能。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种可调节的发动机变速箱一体化托盘，实现了减震效果好且能够调整减震性能。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种可调节的发动机变速箱一体化托盘，包括支架和底座，所述支架上设置有发动机托盘和变速器托盘，所述支架和底座之间设置有至少一个减震机构，所述减震机构包括凸台、中空螺旋弹簧、支撑柱和固紧装置；所述凸台固定连接在底座上，所述凸台顶部固定连接有支撑柱和抵接连接有中空螺旋弹簧，所述支撑柱设置在中空螺旋弹簧的中空处；所述支架上设置有通孔，所述支撑柱穿过通孔与支架滑动连接，所述固紧装置用于调整支架在支撑柱上的高度。进一步，所述支撑柱上设置有外螺纹，所述固紧装置为螺母。进一步，所述支架采用弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的发动机变速箱一体化托盘，包括支架和底座，所述支架上设置有发动机托盘和变速器托盘，其特征在于：所述支架和底座之间设置有至少一个减震机构，所述减震机构包括凸台、中空螺旋弹簧、支撑柱和固紧装置；所述凸台固定连接在底座上，所述凸台顶部固定连接有支撑柱和抵接连接有中空螺旋弹簧，所述支撑柱设置在中空螺旋弹簧的中空处；所述支架上设置有通孔，所述支撑柱穿过通孔与支架滑动连接，所述固紧装置用于调整支架在支撑柱上的高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节的发动机变速箱一体化托盘，包括支架和底座，所述支架上设置有发动机托盘和变速器托盘，其特征在于：所述支架和底座之间设置有至少一个减震机构，所述减震机构包括凸台、中空螺旋弹簧、支撑柱和固紧装置；所述凸台固定连接在底座上，所述凸台顶部固定连接有支撑柱和抵接连接有中空螺旋弹簧，所述支撑柱设置在中空螺旋弹簧的中空处；所述支架上设置有通孔，所述支撑柱穿过通孔与支架滑动连接，所述固紧装置用于调整支架在支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李力，李开长，李开文，
申请(专利权)人：合肥星宇模具装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34