汽车磁力增压冷却辅助电子水泵制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车磁力增压冷却辅助电子水泵，包括安装仓，所述安装仓内部底部的中间位置处安装有支撑板A，所述支撑板A的正上方设置有外套管，且外套管的内部套设有内套管，所述内套管与的外侧套设有缓冲弹簧A，所述外套管与内套管相互远离的一侧安装有T字型限位块，所述T字型限位块的一端皆铰接有V字型铰接板；本实用新型专利技术装置通过支撑板A、缓冲弹簧A、内套管、V字型铰接板、T字型限位块和支撑板B的相互配合，对泵体使用过程中产生的震动力进行缓冲，使得泵体操作更加的稳定，通过橡胶套A和橡胶套B皆可对泵体与进水管和排水管的连接处进行二次固定，提高连接处的密封效果，防止漏液。

【技术实现步骤摘要】
汽车磁力增压冷却辅助电子水泵
本技术涉及汽车磁力增压冷却辅助电子水泵
，具体为汽车磁力增压冷却辅助电子水泵。
技术介绍
在汽车使用中，经常需要用到冷却液，比如汽车的发动机需要冷却，为了向需要冷却的部位提供冷却液，就往往需要用到电子水泵，电子水泵自带电机，相对传统由皮带轮传动的机械水泵，更容易产生噪音，且电子水泵可以在发动机不工作时继续工作，此时噪音将更加明显，操作过程震动力较大，使用较为不适，且电子水泵与导管的连接处连接方式过于单一，密封性较差，易出现漏液现象，导管连接处易扭曲、弯折，均会对冷却液的正常传递造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车磁力增压冷却辅助电子水泵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车磁力增压冷却辅助电子水泵，包括安装仓，所述安装仓内部底部的中间位置处安装有支撑板A，所述支撑板A的正上方设置有外套管，且外套管的内部套设有内套管，所述内套管与外套管的外侧套设有缓冲弹簧A，所述外套管与内套管相互远离的一侧安装有T字型限位块，所述T字型限位块的一端皆铰接有V字型铰接板，两组所述V字型铰接板的底部与支撑板A相互铰接，两组所述V字型铰接板的顶部铰接有支撑板B，所述支撑板B的顶部安装有泵体，所述泵体的输入端延伸出安装仓的内部，所述泵体的输入端设置有内螺纹管A，所述内螺纹管A的内部设置有与其相互配合的外螺纹安装管A，所述外螺纹安装管A的顶部设置有进水管，所述进水管的外侧套设有橡胶套A，所述橡胶套A的一侧设置有透明管A，所述橡胶套A顶部的两侧对称安装有安装板A，两组所述安装板A相互靠近的一侧共同安装有滑竿A，所述滑竿A的外侧套设有两组夹板A，所述滑竿A外侧的两侧对称设置有缓冲弹簧B，且缓冲弹簧B位于安装板A与夹板A之间，所述泵体的输出端设置有内螺纹管B，所述内螺纹管B的内部设置有与其相互配合的外螺纹安装管B，所述外螺纹安装管B远离泵体的一侧设置有排水管，所述排水管的外侧套设有橡胶套B，所述橡胶套B底部的一侧设置有透明管B，所述橡胶套B远离安装仓一侧的顶部和底部皆安装有安装板B，两组所述安装板B之间安装有滑竿B，所述滑竿B的外侧套设有两组夹板B，所述滑竿B外侧的顶部和底部皆套设有缓冲弹簧C，所述缓冲弹簧C位于夹板B与安装板B之间。优选的，所述橡胶套A与橡胶套B皆通过螺栓与安装仓相互固定。优选的，所述安装仓的内侧设置有隔音棉。优选的，所述外螺纹安装管A与外螺纹安装管B的外侧皆设置有密封圈。优选的，所述安装仓的一端设置有舱门，且舱门内部的中间位置处设置有过滤网板。优选的，所述透明管A与透明管B由透明高分子聚丙烯材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电力供电站用防触电装置通过支撑板A、缓冲弹簧A、内套管、V字型铰接板、T字型限位块和支撑板B的相互配合，对泵体使用过程中产生的震动力进行缓冲，使得泵体操作更加的稳定，通过橡胶套A和橡胶套B皆可对泵体与进水管和排水管的连接处进行二次固定，提高连接处的密封效果，防止漏液，通过滑竿A、夹板A、缓冲弹簧B和滑竿B、夹板B、缓冲弹簧C的相互配合，分别对进水管和排水管进行夹持，有效的避免导管连接处扭曲、弯折，防止对冷却液的正常传递造成影响，通过安装仓内部设置有隔音棉可降低泵体操作时产生的噪音，汽车使用更加的舒适。附图说明图1为本技术的主视剖视图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的图1的A处结构放大示意图。图中：1、安装仓；2、支撑板A；3、外套管；4、缓冲弹簧A；5、内套管；6、V字型铰接板；7、T字型限位块；8、支撑板B；9、泵体；10、透明管A；11、外螺纹安装管A；12、安装板A；13、滑竿A；14、进水管；15、夹板A；16、缓冲弹簧B；17、橡胶套A；18、内螺纹管A；19、外螺纹安装管B；20、安装板B；21、滑竿B；22、排水管；23、夹板B；24、缓冲弹簧C；25、透明管B；26、内螺纹管B；27、橡胶套B；28、舱门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的实施例：汽车磁力增压冷却辅助电子水泵，包括安装仓1，安装仓1内部底部的中间位置处安装有支撑板A2，支撑板A2的正上方设置有外套管3，且外套管3的内部套设有内套管5，内套管5与外套管3的外侧套设有缓冲弹簧A4，外套管3与内套管5相互远离的一侧安装有T字型限位块7，T字型限位块7的一端皆铰接有V字型铰接板6，两组V字型铰接板6的底部与支撑板A2相互铰接，两组V字型铰接板6的顶部铰接有支撑板B8，支撑板B8的顶部安装有泵体9，该泵体的使用型号为WNY180，使用过程中产生的震动力进行缓冲，泵体9的输入端延伸出安装仓1的内部，泵体9的输入端设置有内螺纹管A18，内螺纹管A18的内部设置有与其相互配合的外螺纹安装管A11，外螺纹安装管A11的顶部设置有进水管14，进水管14的外侧套设有橡胶套A17，橡胶套A17的一侧设置有透明管A10，橡胶套A17顶部的两侧对称安装有安装板A12，两组安装板A12相互靠近的一侧共同安装有滑竿A13，滑竿A13的外侧套设有两组夹板A15，滑竿A13外侧的两侧对称设置有缓冲弹簧B16，且缓冲弹簧B16位于安装板A12与夹板A15之间，泵体9的输出端设置有内螺纹管B26，内螺纹管B26的内部设置有与其相互配合的外螺纹安装管B19，外螺纹安装管B19远离泵体9的一侧设置有排水管22，提高连接处的密封效果，防止漏液，排水管22的外侧套设有橡胶套B27，提高连接处的密封效果，防止漏液，橡胶套B27底部的一侧设置有透明管B25，橡胶套B27远离安装仓1一侧的顶部和底部皆安装有安装板B20，两组安装板B20之间安装有滑竿B21，滑竿B21的外侧套设有两组夹板B23，滑竿B21外侧的顶部和底部皆套设有缓冲弹簧C24，缓冲弹簧C24位于夹板B23与安装板B20之间。在本实施中，橡胶套A17与橡胶套B27皆通过螺栓与安装仓1相互固定，提高连接处的密封效果，防止漏液，安装仓1的内侧设置有隔音棉，更好的隔绝声音，外螺纹安装管A11与外螺纹安装管B19的外侧皆设置有密封圈，提高连接处的密封效果，防止漏液，安装仓1的一端设置有舱门28，且舱门28内部的中间位置处设置有过滤网板，过滤一些垃圾，透明管A10与透明管B25由透明高分子聚丙烯材料制成，方便查看是否出现漏液情况。工作原理：该汽车磁力增压冷却辅助电子水泵安装时，首先将两组夹板A15于滑竿A13的外侧滑动至指定位置处，然后将外螺纹安装管A11转入内螺纹管A18的内部，使得进水管14与泵体9的输入端相互连通，然后将橡胶套A17滑动至指定位置处，通过螺栓将橡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车磁力增压冷却辅助电子水泵，包括安装仓(1)，其特征在于：所述安装仓(1)内部底部的中间位置处安装有支撑板A(2)，所述支撑板A(2)的正上方设置有外套管(3)，且外套管(3)的内部套设有内套管(5)，所述内套管(5)与外套管(3)的外侧套设有缓冲弹簧A(4)，所述外套管(3)与内套管(5)相互远离的一侧安装有T字型限位块(7)，所述T字型限位块(7)的一端皆铰接有V字型铰接板(6)，两组所述V字型铰接板(6)的底部与支撑板A(2)相互铰接，两组所述V字型铰接板(6)的顶部铰接有支撑板B(8)，所述支撑板B(8)的顶部安装有泵体(9)，所述泵体(9)的输入端延伸出安装仓(1)的内部，所述泵体(9)的输入端设置有内螺纹管A(18)，所述内螺纹管A(18)的内部设置有与其相互配合的外螺纹安装管A(11)，所述外螺纹安装管A(11)的顶部设置有进水管(14)，所述进水管(14)的外侧套设有橡胶套A(17)，所述橡胶套A(17)的一侧设置有透明管A(10)，所述橡胶套A(17)顶部的两侧对称安装有安装板A(12)，两组所述安装板A(12)相互靠近的一侧共同安装有滑竿A(13)，所述滑竿A(13)的外侧套设有两组夹板A(15)，所述滑竿A(13)外侧的两侧对称设置有缓冲弹簧B(16)，且缓冲弹簧B(16)位于安装板A(12)与夹板A(15)之间，所述泵体(9)的输出端设置有内螺纹管B(26)，所述内螺纹管B(26)的内部设置有与其相互配合的外螺纹安装管B(19)，所述外螺纹安装管B(19)远离泵体(9)的一侧设置有排水管(22)，所述排水管(22)的外侧套设有橡胶套B(27)，所述橡胶套B(27)底部的一侧设置有透明管B(25)，所述橡胶套B(27)远离安装仓(1)一侧的顶部和底部皆安装有安装板B(20)，两组所述安装板B(20)之间安装有滑竿B(21)，所述滑竿B(21)的外侧套设有两组夹板B(23)，所述滑竿B(21)外侧的顶部和底部皆套设有缓冲弹簧C(24)，所述缓冲弹簧C(24)位于夹板B(23)与安装板B(20)之间。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车磁力增压冷却辅助电子水泵，包括安装仓(1)，其特征在于：所述安装仓(1)内部底部的中间位置处安装有支撑板A(2)，所述支撑板A(2)的正上方设置有外套管(3)，且外套管(3)的内部套设有内套管(5)，所述内套管(5)与外套管(3)的外侧套设有缓冲弹簧A(4)，所述外套管(3)与内套管(5)相互远离的一侧安装有T字型限位块(7)，所述T字型限位块(7)的一端皆铰接有V字型铰接板(6)，两组所述V字型铰接板(6)的底部与支撑板A(2)相互铰接，两组所述V字型铰接板(6)的顶部铰接有支撑板B(8)，所述支撑板B(8)的顶部安装有泵体(9)，所述泵体(9)的输入端延伸出安装仓(1)的内部，所述泵体(9)的输入端设置有内螺纹管A(18)，所述内螺纹管A(18)的内部设置有与其相互配合的外螺纹安装管A(11)，所述外螺纹安装管A(11)的顶部设置有进水管(14)，所述进水管(14)的外侧套设有橡胶套A(17)，所述橡胶套A(17)的一侧设置有透明管A(10)，所述橡胶套A(17)顶部的两侧对称安装有安装板A(12)，两组所述安装板A(12)相互靠近的一侧共同安装有滑竿A(13)，所述滑竿A(13)的外侧套设有两组夹板A(15)，所述滑竿A(13)外侧的两侧对称设置有缓冲弹簧B(16)，且缓冲弹簧B(16)位于安装板A(12)与夹板A(15)之间，所述泵体(9)的输出端设置有内螺纹管B(26)，所述内螺纹管B(26)的内部设置有与其相互配合的外螺纹安装管...

【专利技术属性】
技术研发人员：方俊，
申请(专利权)人：青岛海之隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37