一种综合性城市安装机械调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种综合性城市安装机械调节装置，涉及市政领域，通过底座放置在工程车辆上，包括两个对称设置在底座上的滑轨、适配在滑轨上的滑块、顶板、两个梯子以及两个固定机构，两个梯子的顶端对称铰接在顶板的两侧，梯子的底端与滑块铰接，所述固定机构铰接在梯子的底端且与底座可拆卸式相连。该综合性城市安装机械调节装置，维修工程车辆移动至需要维修的路灯下，通过移动两侧的梯子来调节顶板的高度，以便维修人员刚好够到路灯，然后通过固定机构将梯子锁紧在底座上，使梯子不会打滑、倾斜，稳定性大大提升，有效保障了维修人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种综合性城市安装机械调节装置
本技术涉及市政工程
，具体为一种综合性城市安装机械调节装置。
技术介绍
随着城镇化的不断深入，方便人们夜间出行的路灯已经越来越普及，不止在城镇道路旁会设置路灯，越来越多的乡村道路旁也安装了路灯。而路灯在使用一段时间后，不可避免地会发生由于各种原因而需要维修的情况。目前，路灯的维修的方式主要是通过梯子。目前市场也有一些用于维修路灯的梯子，如中国专利公开号为CN109555468A的一种路灯维修脚架，包括“爬梯组件、连接杆及抱紧箍。爬梯组件包括第一爬梯及第二爬梯。第一爬梯的一端与第二爬梯的一端可转动地连接，以使第一爬梯及第二爬梯可分开或并拢……”但是诸如上述的梯子在使用时存在问题：梯子在使用时，由于路灯下的地面环境较为复杂，即使是架在维修车辆上，梯子的底部不稳容易打滑或者倾斜，维修人员的安全性无法有效保障。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种综合性城市安装机械调节装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种综合性城市安装机械调节装置，通过底座放置在工程车辆上，包括两个对称设置在底座上的滑轨、适配在滑轨上的滑块、顶板、两个梯子以及两个固定机构，两个梯子的顶端对称铰接在顶板的两侧，梯子的底端与滑块铰接，所述固定机构铰接在梯子的底端且与底座可拆卸式相连。优选的，所述固定机构包括一端铰接在梯子底端的固定板，所述底座上沿着滑轨的长度方向等间距开设有若干定位孔，所述固定板上开设有与定位孔相适配的固定孔，所述固定孔通过固定栓与定位孔相连。优选的，所述顶板的两侧中间位置铰接侧栏，所述顶板的底部设置有与侧栏相对应的限位板，所述侧栏可以铰接轴为中心分别朝两侧转动90°。优选的，每个所述侧栏的顶端横向铰接有横杆。优选的，所述侧栏的内侧开设有可容置横杆的容置槽，所述横杆通过竖轴铰接在容置槽内。(三)有益效果本技术提供了一种综合性城市安装机械调节装置。具备以下有益效果：1、该综合性城市安装机械调节装置，维修工程车辆移动至需要维修的路灯下，通过移动两侧的梯子来调节顶板的高度，以便维修人员刚好够到路灯，然后通过固定机构将梯子锁紧在底座上，使梯子不会打滑、倾斜，稳定性大大提升，有效保障了维修人员的人身安全。附图说明图1为本技术的轴侧图；图2为本技术的侧栏和横杆使用状态图；图3为本技术的侧栏翻转状态图。图中：1底座、2滑轨、3滑块、4顶板、5梯子、6固定机构、61固定板、62定位孔、63固定孔、64固定栓、7侧栏、8容置槽、9横杆、10限位板。具体实施方式本技术实施例提供一种综合性城市安装机械调节装置，如图1-3所示，通过底座1放置在工程车辆上，由于底座1的接触面积较大，底座1铺设在工程车辆的后斗内稳定性较高。如图1所示，本装置包括两个对称设置在底座1上的滑轨2、适配在滑轨2上的滑块3、顶板4、两个梯子5以及两个固定机构6，梯子5为常规梯子，由两个竖杆以及若干根连接在两根竖杆之间的横档。两个梯子5的顶端对称铰接在顶板4的两侧，梯子5的底端与滑块3铰接，两个梯子5向两侧转动能够调节顶板4的高度，可根据路灯的高度来调节。固定机构6铰接在梯子5的底端且与底座1可拆卸式相连。维修工程车辆移动至需要维修的路灯下，通过移动两侧的梯子5来调节顶板4的高度，以便维修人员刚好够到路灯，然后通过固定机构6将梯子5锁紧在底座1上，使梯子5不会打滑、倾斜，稳定性大大提升，有效保障了维修人员的人身安全。在工程车辆无法抵达的路段时，也可将底座1搬至路灯下使用。如图1所示，固定机构6包括一端铰接在梯子5底端的固定板61，底座1上沿着滑轨2的长度方向等间距开设有若干定位孔62，固定板61上开设有与定位孔62相适配的固定孔63，固定孔63通过固定栓64与定位孔62相连。固定机构6具体使用时，当梯子5的位置调整完毕时，将固定板61贴在底座1上，然后将固定板61上的固定孔63对准相邻的定位孔62，最后拧上固定栓64。如图1所示，顶板4的两侧中间位置铰接侧栏7，顶板4的底部设置有与侧栏7相对应的限位板10，侧栏7可以铰接轴为中心分别朝两侧转动90°。当维修人员爬上梯子5后，将两侧的侧栏7翻转至身体的两侧，能够有效保护维修人员的侧面安全，防止维修人员侧翻。如图3所示，维修人员登上任意一侧的梯子5后，均可通过转动侧栏7来对其进行保护。如图2所示，每个侧栏7的顶端横向铰接有横杆9。将两个横杆9向外翻折，两个横杆9形成一道防护栏，当维修人员背靠梯子5站立进行维修时，横栏9能够防止维修人员向前倾倒。如图1-2所示，侧栏7的内侧开设有可容置横杆9的容置槽8，横杆9通过竖轴铰接在容置槽8内。容置槽8的侧壁还能够限制横杆9向外转动超过90°，使其最大转动距离为与侧栏7垂直。当横杆9不使用时，可将其收纳在容置槽8内。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种综合性城市安装机械调节装置，通过底座(1)放置在工程车辆上，其特征在于：包括两个对称设置在底座(1)上的滑轨(2)、适配在滑轨(2)上的滑块(3)、顶板(4)、两个梯子(5)以及两个固定机构(6)，两个梯子(5)的顶端对称铰接在顶板(4)的两侧，梯子(5)的底端与滑块(3)铰接，所述固定机构(6)铰接在梯子(5)的底端且与底座(1)可拆卸式相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种综合性城市安装机械调节装置，通过底座(1)放置在工程车辆上，其特征在于：包括两个对称设置在底座(1)上的滑轨(2)、适配在滑轨(2)上的滑块(3)、顶板(4)、两个梯子(5)以及两个固定机构(6)，两个梯子(5)的顶端对称铰接在顶板(4)的两侧，梯子(5)的底端与滑块(3)铰接，所述固定机构(6)铰接在梯子(5)的底端且与底座(1)可拆卸式相连。


2.根据权利要求1所述的一种综合性城市安装机械调节装置，其特征在于：所述固定机构(6)包括一端铰接在梯子(5)底端的固定板(61)，所述底座(1)上沿着滑轨(2)的长度方向等间距开设有若干定位孔(62)，所述固定板(61)上开设有与定位孔(62)相适配的固定孔(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：马月朋，李佳沁，
申请(专利权)人：山东欣鹏安全技术咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37