一种带有伸缩梯的电力检修车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有伸缩梯的电力检修车，包括车体，所述车体的底部设置有行走轮，所述车体的一侧壁设置有连接杆，所述车体的另一侧壁设置有多级踏板，所述车体的底部设置有底盘液压缸，所述底盘液压缸的底部伸缩端连接有稳定底脚，所述车体上设置有液压控制器和举升液压缸，所述液压控制器与举升液压缸以及底盘液压缸通过液压管连接，所述车体的顶部设置有垫块和转动座。本实用新型专利技术便于进行拖拉移动，便于在不平坦的道路上进行固定，通过伸缩梯的设置便于伸长，以便于根据需要维修的高度进行调节，使用更方便，减少维修人员的维修难度。

【技术实现步骤摘要】
一种带有伸缩梯的电力检修车
本技术涉及电力运输设备
，具体为一种带有伸缩梯的电力检修车。
技术介绍
随着电力建设快速发展，高压输电线路的铺面区域会涉及到不同的环境，以非珠三角地区来说，输电线路所用的杆塔常会安装在山坡和森林中，因山坡或森林多无行车道路，且离公路较远，汽车无法直接到达，给杆塔检修工作带来困难。现有针对山区杆塔检修和维护，采用的方法只能是人背肩扛，其设备包括工具、发电装置、液压装置，拖拽装置等，这样在无形中增加了成本、降低了效率。针对运输不方便的特点，市场上已经开发出了一些运输车，但是其面对高海拔地区的特殊情况都不是很适应，存在各种问题。例如专利申请号CN201510153645.3一种履带式电力检修车，它包括履带式底盘，在履带式底盘上安装有动力系统和行车辅助系统，动力系统与履带式底盘的履带行走系统连接，在履带式底盘上安装有发电机和液压泵，发电机和液压泵均与动力系统连接，在发电机的输出端连接有电源输出快捷端口及操作盘，在液压泵的输出端连接有液压输出快捷端口及操作盘。在履带式底盘上方设有载重支撑壳体，电源输出快捷端口及操作盘和液压输出快捷端口及操作盘安装在载重支撑壳体上。在履带式底盘的上装有液压绞盘。液压绞盘安装在履带式底盘的端部，在载重支撑壳体上液压绞盘的上方设有便于液压绞盘钢索运动的货物拖拽转向盘。此种检修车不便于进行电线杆上电气设备的人工检修，在进行检修时稳定性不够。基于此，本技术设计了一种带有伸缩梯的电力检修车，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有伸缩梯的电力检修车，以解决上述
技术介绍
中提出的随着电力建设快速发展，高压输电线路的铺面区域会涉及到不同的环境，以非珠三角地区来说，输电线路所用的杆塔常会安装在山坡和森林中，因山坡或森林多无行车道路，且离公路较远，汽车无法直接到达，给杆塔检修工作带来困难；检修车不便于进行电线杆上电气设备的人工检修，在进行检修时稳定性不够的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有伸缩梯的电力检修车，包括车体，所述车体的底部设置有行走轮，所述车体的一侧壁设置有连接杆，所述车体的另一侧壁设置有多级踏板，所述车体的底部设置有底盘液压缸，所述底盘液压缸的底部伸缩端连接有稳定底脚，所述车体上设置有液压控制器和举升液压缸，所述液压控制器与举升液压缸以及底盘液压缸通过液压管连接，所述车体的顶部设置有垫块和转动座，所述转动座上通过轴销连接有伸缩梯，所述举升液压缸的伸缩端与伸缩梯活动连接。优选的，所述伸缩梯包括一级梯体和二级梯体，所述一级梯体中开设有滑槽，所述二级梯体卡接在滑槽中，所述二级梯体的顶部设置有弧形固定架，所述弧形固定架上设置有防滑橡胶垫。优选的，所述一级梯体两端分别连接有主动转轴和从动转轴，所述主动转轴和从动转轴通过皮带连接，所述主动转轴的一端连接在电机的动力端，所述从动转轴上套接有齿轮，所述二级梯体的底部设置有齿条，所述齿轮和齿条相啮合，且齿轮和齿条均设置在滑槽中。优选的，所述车体上设置有避让槽，所述举升液压缸通过安装座设置在避让槽中。优选的，所述车体中还设置有检修设备容纳箱。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术便于进行拖拉移动，便于在不平坦的道路上进行固定，通过伸缩梯的设置便于伸长，以便于根据需要维修的高度进行调节，使用更方便，减少维修人员的维修难度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。图1为本技术结构示意图；图2为本技术伸缩梯结构示意图；图3为本技术A-A剖视结构示意图。图示说明：1-车体，2-行走轮，3-底盘液压缸，4-稳定底脚，5-检修设备容纳箱，6-连接杆，7-多级踏板，8-液压控制器，9-举升液压缸，10-转动座，11-伸缩梯，111-一级梯体，112-二级梯体，113-主动转轴，114-从动转轴，115-电机，116-弧形固定架，117-防滑橡胶垫，118-齿条，119-齿轮，12-垫块，13-耐磨塑胶垫。具体实施方式为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3所示，本实施例提供了一种带有伸缩梯的电力检修车，包括车体1，车体1的底部设置有行走轮2，车体1的一侧壁设置有连接杆6，车体1的另一侧壁设置有多级踏板7。车体1的底部还设置有底盘液压缸3，底盘液压缸3的底部伸缩端连接有稳定底脚4，车体1上设置有液压控制器8和举升液压缸9。液压控制器8与举升液压缸9以及底盘液压缸3通过液压管连接。车体1的顶部设置有垫块12和转动座10，转动座10上通过轴销连接有伸缩梯11。举升液压缸9的伸缩端与伸缩梯11活动连接。其中，伸缩梯11包括一级梯体111和二级梯体112。一级梯体111中开设有滑槽，二级梯体112卡接在滑槽中。二级梯体112的顶部设置有弧形固定架116，弧形固定架116上设置有防滑橡胶垫117，防滑橡胶垫117避免在电线桩上缠上滑移。一级梯体111两端分别连接有主动转轴113和从动转轴114，主动转轴113和从动转轴114通过皮带连接。主动转轴113的一端连接在电机115的动力端，从动转轴114上套接有齿轮119。二级梯体112的底部设置有齿条118，齿轮119和齿条118相啮合，且齿轮119和齿条118均设置在滑槽中。车体1上设置有避让槽，举升液压缸9通过安装座设置在避让槽中，减小检修车的总体高度。垫块12的顶部设置有耐磨塑胶垫13，减少二级梯体112对车体1的碰撞。车体1中还设置有检修设备容纳箱5，增大设备承载量。运输车上还设置有车载电源，车载电源对液压控制器8和电机115进行供电。本实施例的一个具体应用为：通过连接杆6将运输检修车与检修拖车连接，进行运输拖行。到达检修位置后，通过液压控制器8控制底盘液压缸3的伸缩端进行伸缩，稳定底脚4支撑在地面上，增强检修车的总体稳定性。液压控制器8控制举升液压缸9的伸缩端伸长，使伸缩梯11在转动座10上进行旋转上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有伸缩梯的电力检修车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部设置有行走轮(2)，所述车体(1)的一侧壁设置有连接杆(6)，所述车体(1)的另一侧壁设置有多级踏板(7)，所述车体(1)的底部设置有底盘液压缸(3)，所述底盘液压缸(3)的底部伸缩端连接有稳定底脚(4)，所述车体(1)上设置有液压控制器(8)和举升液压缸(9)，所述液压控制器(8)与举升液压缸(9)以及底盘液压缸(3)通过液压管连接，所述车体(1)的顶部设置有垫块(12)和转动座(10)，所述转动座(10)上通过轴销连接有伸缩梯(11)，所述举升液压缸(9)的伸缩端与伸缩梯(11)活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有伸缩梯的电力检修车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部设置有行走轮(2)，所述车体(1)的一侧壁设置有连接杆(6)，所述车体(1)的另一侧壁设置有多级踏板(7)，所述车体(1)的底部设置有底盘液压缸(3)，所述底盘液压缸(3)的底部伸缩端连接有稳定底脚(4)，所述车体(1)上设置有液压控制器(8)和举升液压缸(9)，所述液压控制器(8)与举升液压缸(9)以及底盘液压缸(3)通过液压管连接，所述车体(1)的顶部设置有垫块(12)和转动座(10)，所述转动座(10)上通过轴销连接有伸缩梯(11)，所述举升液压缸(9)的伸缩端与伸缩梯(11)活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种带有伸缩梯的电力检修车，其特征在于：所述伸缩梯(11)包括一级梯体(111)和二级梯体(112)，所述一级梯体(111)中开设有滑槽，所述二级梯体(112)卡接在所述滑槽中，所述二级梯体(112)的顶部设置有弧形固定架(116)，所述弧形固定架(116)上设置有防滑橡胶垫(117)。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱吉顺，王怡璇，张熳，谢轩，吴静菊，冯文翊，钟声，黄彬，张柔欢，李启文，黄星玮，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，广东电网有限责任公司梅州供电局，
类型：新型
国别省市：广东;44