一种带有机械斗的云梯车制造技术

技术编号:25105336 阅读:19 留言:0更新日期:2020-07-31 23:58
本实用新型专利技术公开了一种带有机械斗的云梯车,包括云梯车本体,云梯车本体包括车头、车身以及云梯;云梯安装在车身上,云梯上滑动安装有机械斗;机械斗包括作为底部的机械斗平台,机械斗平台的前端铰接有前挡板、后端铰接有后挡板、左右两端分别对应铰接有左挡板和右挡板;左挡板和右挡板上均安装有把手锁,左挡板与右挡板均通过把手锁与后挡板相连接;左挡板与右挡板还通过把手锁与前挡板相连接。本实用新型专利技术的机械斗具有折叠和展开两种形态,可以根据输送货物的种类、大小、数量调整机械斗的形态;本实用新型专利技术的机械斗为非封闭式,增强透气性和绳索捆绑的便利性和稳定性,降低重量,减少成本和能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种带有机械斗的云梯车
本技术涉及一种云梯车,尤其涉及一种带有机械斗的云梯车。
技术介绍
云梯车是消防车的一种,因其带有特殊的云梯而著名。云梯车主要装备伸缩云梯,可向高空运送人员、救援物质、救援被困人员、喷射灭火剂等。但是现有技术中的云梯车的机械斗面积固定,小面积的机械斗搬运货物时一次搬运货物的量有限,因此需要多次往返输送,较为耗时;大面积的机械斗重量增加,能耗增加,且并非每一次都能用的到多余面积,造成实用性下降。
技术实现思路
为了解决上述技术所存在的不足之处,本技术提供了一种带有机械斗的云梯车。为了解决以上技术问题,本技术采用的技术方案是:一种带有机械斗的云梯车,包括云梯车本体,云梯车本体包括车头、车身以及云梯;云梯安装在车身上,云梯上滑动安装有机械斗;机械斗包括作为底部的机械斗平台,机械斗平台的前端铰接有前挡板、后端铰接有后挡板、左右两端分别对应铰接有左挡板和右挡板;左挡板和右挡板上均安装有把手锁,左挡板与右挡板均通过把手锁与后挡板相连接;左挡板与右挡板还通过把手锁与前挡板相连接;后挡板的左右两端分别对应铰接有左辅助挡板和右辅助挡板;左辅助挡板与右辅助挡板上安装有弹簧锁;左挡板与右挡板相应位置安装有弹簧锁圈;弹簧锁卡合在弹簧锁圈内;机械斗平台上安装有限位装置,限位装置为两个,两个限位装置分别对应左挡板和右挡板;限位装置包括与机械斗平台固定相接的固定座,固定座的上端铰接有伸缩连接杆,伸缩连接杆的另一端与左挡板或右挡板固定相接;前挡板的下方设置有支撑块,支撑块固定连接在机械斗平台上;后挡板的下端固定连接有限制后挡板展开角度的阻挡块。进一步地,前挡板、后挡板、左挡板以及右挡板的高度均相等;左辅助挡板与右辅助挡板的上端均与后挡板的上端平齐。进一步地,机械斗平台的前部安装有固定支架。进一步地,机械斗平台本体包括多个相互交叉固定的经杆和纬杆。进一步地,机械斗平台上安装有多个固定耳。本技术的机械斗具有折叠和展开两种形态,可以根据输送货物的种类、大小、数量调整机械斗的形态;本技术的机械斗为非封闭式,增强透气性和绳索捆绑的便利性和稳定性,降低重量,减少成本和能耗。附图说明图1为本技术机械斗折叠状态下的整体结构示意图。图2为本技术机械斗展开状态下的整体结构俯视图。图3为机械斗折叠状态下的结构示意图。图4为机械斗展开状态下的结构示意图。图5为图1的局部放大图。图中:1、车头;2、车身;3、云梯;4、机械斗平台;5、前挡板;6、后挡板;7、左挡板;8、右挡板;9、把手锁;10、左辅助挡板;11、右辅助挡板;12、限位装置;13、支撑块;14、阻挡块;15、固定支架;16、固定耳。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1、2所示的一种带有机械斗的云梯车,包括云梯车本体,云梯车本体包括车头1、车身2以及云梯3;云梯3安装在车身上,云梯上滑动安装有机械斗;机械斗与云梯之间的安装方式已经被现有技术公开的非常充分,因此本申请不做详细描述。机械斗包括作为底部的机械斗平台4,机械斗平台的前端铰接有前挡板5、后端铰接有后挡板6、左右两端分别对应铰接有左挡板7和右挡板8;机械斗具有两种工作形态,一种是机械斗呈折叠式,如图3所示,机械斗平台周围的挡板全部立起来,形成围栏式的机械斗,这也是现有技术中比较普遍的一种形式;另一种是机械斗呈展开式,将机械斗平台周围的挡板全部放平,与机械斗平台共同组成一个更大面积的平台,增大机械斗的承载面积,从而便于承载更大或更多的货物。左挡板和右挡板上均安装有把手锁9,左挡板与右挡板均通过把手锁与后挡板6相连接;左挡板与右挡板还通过把手锁与前挡板5相连接;把手锁用于将折叠形态下的机械斗周围挡板立住固定。周围挡板与机械斗平台之间可以通过合页提供铰接能力。后挡板的左右两端分别对应铰接有左辅助挡板10和右辅助挡板11;左辅助挡板与右辅助挡板为展开状态下的机械斗提供补充,如图4所示,将机械斗后挡板与左右挡板之间的空缺弥补,以保证展开状态下的机械斗平台更完整。左辅助挡板与右辅助挡板上安装有弹簧锁;左挡板与右挡板相应位置安装有弹簧锁圈;弹簧锁卡合在弹簧锁圈内;左辅助挡板与右辅助挡板通过合页铰接在后挡板两端,在机械斗折叠状态时,左辅助挡板与右辅助挡板可折叠覆在左挡板与右挡板的外侧,并通过弹簧锁固定在左挡板与右挡板上,如图3所示。机械斗平台4上安装有限位装置12,限位装置为两个,两个限位装置分别对应左挡板和右挡板;限位装置包括与机械斗平台固定相接的固定座,固定座的上端铰接有伸缩连接杆,伸缩连接杆的另一端与左挡板或右挡板固定相接;限位装置用于限制左挡板与右挡板的展开位置。当机械斗从折叠状态向展开状态转变时,需要将左挡板与右挡板向下旋转90°,使左挡板与右挡板能够与机械斗平台呈180°,限制装置的作用是限制左挡板与右挡板的旋转角度不超过90°,从而保证左挡板与右挡板与机械斗平台平齐。而固定座与伸缩连接杆的结构也已经被现有技术公开完全,因此不对其做详细解释。如图5所示,前挡板的下方设置有支撑块13,支撑块固定连接在机械斗平台上;后挡板的下端固定连接有限制后挡板展开角度的阻挡块14。前挡板与后挡板的展开原理与左挡板和右挡板相同,为保证机械斗能够展开使用,最大不能超过90°。支撑块用于支撑前挡板并且限制前挡板的旋转角度,在支撑块的阻挡下,前挡板放倒后不能继续向下旋转。阻挡块的作用同样是阻挡后挡板在放倒后不会继续向下旋转。由于阻挡块使后挡板的高度更长,使其下端位于机械斗平台的下方,因此当后挡板放倒90°时,阻挡块会贴近机械斗平台的下表面,从而受机械斗平台的限制作用阻止后挡板继续向下旋转。前挡板、后挡板、左挡板以及右挡板的高度均相等;左辅助挡板与右辅助挡板的上端均与后挡板的上端平齐。保证折叠和展开状态下的机械斗均呈规则形状,便于装载。机械斗平台的前部安装有固定支架15。机械斗内可安装自卸斗,自卸斗具有自动卸货的能力,而自卸斗通过固定支架固定在机械斗内。也可以根据实际需要利用固定支架固定安装其他装置。机械斗平台本体包括多个相互交叉固定的经杆和纬杆。经杆和纬杆相互交错提供平台底面,一方面比全封闭式底面节省材料,增强透气性,减轻重量;另一方面便于捆绑货物,可直接将货物通过绳索与机械斗的底面缠绕在一起。现有技术中机械斗大多为封闭式,固定货物时仅能通过在外部缠绕绳索将货物与机械斗固定,或是通过把手等固定装置为绳索提供缠绕位点,具有麻烦、稳定性不佳等不足。而本技术的机械斗平台特点可以弥补上述不足。机械斗平台上安装有多个固定耳16。固定耳为机械斗内的货物或装置提供固定位点,以增强固定的牢固性。本技术相比现有技术的区别在于:本技术的机械斗具有折叠和展开两种形态,可以根据输送货物的种类、大小、数量调整机械斗的形态:输送人员时,可使用折叠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有机械斗的云梯车,包括云梯车本体,其特征在于:所述云梯车本体包括车头(1)、车身(2)以及云梯(3);所述云梯(3)安装在车身上,云梯上滑动安装有机械斗;/n所述机械斗包括作为底部的机械斗平台(4),机械斗平台的前端铰接有前挡板(5)、后端铰接有后挡板(6)、左右两端分别对应铰接有左挡板(7)和右挡板(8);/n所述左挡板和右挡板上均安装有把手锁(9),左挡板与右挡板均通过把手锁与后挡板(6)相连接;左挡板与右挡板还通过把手锁与前挡板(5)相连接;/n所述后挡板的左右两端分别对应铰接有左辅助挡板(10)和右辅助挡板(11);左辅助挡板与右辅助挡板上安装有弹簧锁;左挡板与右挡板相应位置安装有弹簧锁圈;弹簧锁卡合在弹簧锁圈内;/n所述机械斗平台(4)上安装有限位装置(12),限位装置为两个,两个限位装置分别对应左挡板和右挡板;所述限位装置包括与机械斗平台固定相接的固定座,固定座的上端铰接有伸缩连接杆,伸缩连接杆的另一端与左挡板或右挡板固定相接;/n所述前挡板的下方设置有支撑块(13),支撑块固定连接在机械斗平台上;所述后挡板的下端固定连接有限制后挡板展开角度的阻挡块(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有机械斗的云梯车,包括云梯车本体,其特征在于:所述云梯车本体包括车头(1)、车身(2)以及云梯(3);所述云梯(3)安装在车身上,云梯上滑动安装有机械斗;
所述机械斗包括作为底部的机械斗平台(4),机械斗平台的前端铰接有前挡板(5)、后端铰接有后挡板(6)、左右两端分别对应铰接有左挡板(7)和右挡板(8);
所述左挡板和右挡板上均安装有把手锁(9),左挡板与右挡板均通过把手锁与后挡板(6)相连接;左挡板与右挡板还通过把手锁与前挡板(5)相连接;
所述后挡板的左右两端分别对应铰接有左辅助挡板(10)和右辅助挡板(11);左辅助挡板与右辅助挡板上安装有弹簧锁;左挡板与右挡板相应位置安装有弹簧锁圈;弹簧锁卡合在弹簧锁圈内;
所述机械斗平台(4)上安装有限位装置(12),限位装置为两个,两个限位装置分别对应左挡板和右挡板;所述限位装置包括与机械斗平台...

【专利技术属性】
技术研发人员:文成浩谭士博谭波林海
申请(专利权)人:威海高丽亚专用汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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