一种公路桥梁桥面排水设施制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁桥面排水设施，包括：桥面，所述桥面内部设有箱体内箱体下部设有排水管，所述箱体设置有两组且两组所述箱体之间设有盖板，所述盖板顶部设有第一透水孔且盖板两侧设有第二透水孔，所述盖板呈梯形结构且盖板下部与箱体之间形成透水槽，所述透水槽下部设有滤板且滤板下部与排水管相连通，所述箱体内部设有电机且电机的动力输出端设有螺杆，所述螺杆表面设有滑动块且滑动块与螺杆之间螺纹连接，所述滑动块下部设有驱动轴且驱动轴下部设有刮板。本实用新型专利技术在箱体内部设置电机带动螺杆旋转，使螺杆表面的滑动块带动杂物进入箱体内部，以保证滤板表面的清洁，同时定期清理箱体内部杂物即可。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁桥面排水设施
本技术涉及桥面排水
，更具体为一种公路桥梁桥面排水设施。
技术介绍
公路桥梁桥面在下雨天容易产生积水，其上高速行驶的车辆轮胎就会受到积水影响产生打滑、失控，从而发生车辆滑移或侧翻的严重交通事故，对车辆以及行人的安全造成极大的安全隐患。故而公路桥梁上通常设置有排水设施，用于排放公路桥梁路面上的积水。现有的桥面排水设施存在以下问题：1、现有的桥面排水设施会在排水管上部设置滤板，对积水中的杂质进行过滤，避免造成堵塞，但长时间使用后杂质容易堵塞滤板，造成排水不畅；2、现有的桥面排水设施一般全部埋在地下，容易造成表面入水口的堵塞。因此，需要提供一种新的技术方案给予解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁桥面排水设施，该桥面排水设施在箱体内部设置电机带动螺杆旋转，使螺杆表面的滑动块带动杂物进入箱体内部，以保证滤板表面的清洁，同时定期清理箱体内部杂物即可，满足实际应用需求。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁桥面排水设施，包括：桥面，所述桥面内部设有箱体内箱体下部设有排水管，所述箱体设置有两组且两组所述箱体之间设有盖板，所述盖板顶部设有第一透水孔且盖板两侧设有第二透水孔，所述盖板呈梯形结构且盖板下部与箱体之间形成透水槽，所述透水槽下部设有滤板且滤板下部与排水管相连通，所述箱体内部设有电机且电机的动力输出端设有螺杆，所述螺杆表面设有滑动块且滑动块与螺杆之间螺纹连接，所述滑动块下部设有驱动轴且驱动轴下部设有刮板，所述刮板下部与滤板之间相互接触，所述箱体与滤板之间设有入料口且入料口与刮板之间相互嵌合。作为本技术的一种优选实施方式，所述盖板两端设有固定螺栓且盖板通过固定螺栓与箱体之间固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述第二透水孔位于盖板梯形结构两侧且第二透水孔内部设有滤网。作为本技术的一种优选实施方式，所述箱体上部设有盖体且盖体通过合页与箱体之间转动连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述螺杆上部设有限位杆且限位杆贯穿滑动块与两侧箱体固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：(1)本技术在箱体内部设置电机带动螺杆旋转，使螺杆表面的滑动块带动杂物进入箱体内部，以保证滤板表面的清洁，同时定期清理箱体内部杂物即可。(2)本技术在盖板两侧设置第二透水孔配合第一透水孔使用，增加了设施的排水量，同时盖板呈梯形结构，上表面高于地面，避免造成透水孔的堵塞。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术左视图内部结构示意图；图3为本技术侧视图内部结构示意图。图中:箱体-1、盖板-2、第一透水孔-3、第二透水孔-4、盖体-5、固定螺栓-6、透水槽-7、滤板-8、排水管-9、电机-10、螺杆-11、滑动块-12、驱动轴-13、刮板-14、限位杆-15、桥面-16、滤网-17、入料口-18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路桥梁桥面排水设施，包括：桥面16，所述桥面16内部设有箱体1内箱体1下部设有排水管9，所述箱体1设置有两组且两组所述箱体1之间设有盖板2，将箱体安装在桥面内部，盖板2通过固定螺栓6固定在箱体1表面且盖板2的上端面略高于桥面16，所述盖板2顶部设有第一透水孔3且盖板2两侧设有第二透水孔4，所述盖板2呈梯形结构且盖板2下部与箱体1之间形成透水槽7，盖板2两侧设置的第二透水孔4对平齐与桥面16的积水进行收集，当第二透水孔16疏通不及时，积水高于盖板2上端面时，由上端面的第一透水孔3配合第二透水孔4同时进行排水，大大增加排水量，所述透水槽7下部设有滤板8且滤板8下部与排水管9相连通，同时积水进入透水槽7后，经过滤板8进行过滤，避免杂物造成排水管9堵塞，所述箱体1内部设有电机10且电机10的动力输出端设有螺杆11，所述螺杆11表面设有滑动块12且滑动块12与螺杆11之间螺纹连接，所述滑动块12下部设有驱动轴13且驱动轴13下部设有刮板14，所述刮板14下部与滤板8之间相互接触，所述箱体1与滤板8之间设有入料口18且入料口18与刮板14之间相互嵌合，启动电机10带动螺杆11旋转，使螺杆11表面的滑动块12电动驱动轴13移动，驱动轴13两侧的刮板14与滤板8接触，将滤板8表面的杂物向两端的入料口18处移动，将杂物通过入料口18刮入箱体1内，以保证滤板8的洁净避免堵塞，同时定期对箱体1内杂物进行清理即可。进一步改进地，如图1所示：所述第二透水孔4位于盖板2梯形结构两侧且第二透水孔4内部设有滤网17，第二透水孔4内部设置的滤网17对积水进行过滤，避免过多的杂物进入透水槽7内部。进一步改进地，如图3所示：所述螺杆11上部设有限位杆15且限位杆15贯穿滑动块12与两侧箱体1固定连接，限位杆15与箱体1之间固定并贯穿滑动块12，提高了滑动块12滑动的稳定性。本技术盖板2通过固定螺栓6固定在箱体1表面且盖板2的上端面略高于桥面16，盖板2两侧设置的第二透水孔4对平齐与桥面16的积水进行收集，当第二透水孔16疏通不及时，积水高于盖板2上端面时，由上端面的第一透水孔3配合第二透水孔4同时进行排水，大大增加排水量，同时积水进入透水槽7后，经过滤板8进行过滤，避免杂物造成排水管9堵塞，启动电机10带动螺杆11旋转，使螺杆11表面的滑动块12电动驱动轴13移动，驱动轴13两侧的刮板14与滤板8接触，将滤板8表面的杂物向两端的入料口18处移动，将杂物通过入料口18刮入箱体1内，以保证滤板8的洁净避免堵塞，同时定期对箱体1内杂物进行清理即可。本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在桥面排水领域上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于：包括：桥面(16)，所述桥面(16)内部设有箱体(1)内箱体(1)下部设有排水管(9)，所述箱体(1)设置有两组且两组所述箱体(1)之间设有盖板(2)，所述盖板(2)顶部设有第一透水孔(3)且盖板(2)两侧设有第二透水孔(4)，所述盖板(2)呈梯形结构且盖板(2)下部与箱体(1)之间形成透水槽(7)，所述透水槽(7)下部设有滤板(8)且滤板(8)下部与排水管(9)相连通，所述箱体(1)内部设有电机(10)且电机(10)的动力输出端设有螺杆(11)，所述螺杆(11)表面设有滑动块(12)且滑动块(12)与螺杆(11)之间螺纹连接，所述滑动块(12)下部设有驱动轴(13)且驱动轴(13)下部设有刮板(14)，所述刮板(14)下部与滤板(8)之间相互接触，所述箱体(1)与滤板(8)之间设有入料口(18)且入料口(18)与刮板(14)之间相互嵌合。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于：包括：桥面(16)，所述桥面(16)内部设有箱体(1)内箱体(1)下部设有排水管(9)，所述箱体(1)设置有两组且两组所述箱体(1)之间设有盖板(2)，所述盖板(2)顶部设有第一透水孔(3)且盖板(2)两侧设有第二透水孔(4)，所述盖板(2)呈梯形结构且盖板(2)下部与箱体(1)之间形成透水槽(7)，所述透水槽(7)下部设有滤板(8)且滤板(8)下部与排水管(9)相连通，所述箱体(1)内部设有电机(10)且电机(10)的动力输出端设有螺杆(11)，所述螺杆(11)表面设有滑动块(12)且滑动块(12)与螺杆(11)之间螺纹连接，所述滑动块(12)下部设有驱动轴(13)且驱动轴(13)下部设有刮板(14)，所述刮板(14)下部与滤板(8)之间相互接触，所述箱体(1)与滤板(8)之间设有入料口(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：武晓玲，
申请(专利权)人：武晓玲，
类型：新型
国别省市：甘肃;62