一种预制桥面附属设施接地连接件制造技术

一种预制桥面附属设施接地连接件，包括金属固定件(1)，预埋安装座(3)，导流板(2)，所述金属固定件(1)将所述导流板(2)与所述预埋安装板装配连接，所述预埋安装座(3)预埋于桥面板上表面，所述导流板(2)预埋于预制桥面附属设施底板，所述预埋安装座(3)在桥面板内纵向串联，所述导流板(2)连接预制桥面附属设施内的接地端子。本实用新型专利技术提供的一种预制桥面附属设施接地连接件，通过连接件接地并在桥面板内部串联，实现桥面附属设施发电集成化，提高接地效率，实现更良好的接地效果，减少预制桥面拼接复杂性，缩减施工周期，增加预制桥面附属设施的整体性。

【技术实现步骤摘要】
一种预制桥面附属设施接地连接件
本技术涉及公共交通设施
，特别涉及一种整体式桥面附属设施接地连接件。
技术介绍
现有铁路桥梁一般在预制梁体时，在箱梁两侧翼缘板上预埋钢筋，现浇混凝土防护墙；最外侧遮板为预制结构，预埋栏杆和声屏障接口以及与桥面连接钢筋，需通过现浇混凝土竖墙将遮板与桥梁翼缘连接；中间的电缆槽竖墙分割电力槽和通信信号槽，也采用现浇混凝土，在槽体底部桥面裸露部位，需做防水层和一定厚度的混凝土保护层。这种结构和施工方式对现场要求较高，同时遮板结构自重很大，需要投入大量人力和模板，受气候和人为因素影响，浇筑施工质量不易保证，施工周期较长，此外现浇施工对沿线环境也存在影响。现有一种预制桥面附属设施采用整体式山字形结构，解决了以上问题，可直接采用螺栓或其他连接方式与桥梁翼缘板连接，但传统的预埋安装座为筒状结构，其强度不足以支撑混凝土制成的预制桥面附属设施，同时预制桥面附属设施内部需要预埋大量接地线，其集成性较差，导致钢混结构整体性降低，开裂可能性增大。专利CN201810104229公开了一种电气屏柜的新型安装结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制桥面附属设施接地连接件，其特征在于：包括金属固定件(1)，预埋安装座(3)，导流板(2)，所述金属固定件(1)将所述导流板(2)装配于所述预埋安装座(3)，所述预埋安装座(3)预埋于桥面板(01)上表面，所述导流板(2)预埋于预制桥面附属设施(02)底板内部且设置有贯穿底板结构的通孔，所述预埋安装座(3)在所述桥面板(01)内纵向串联，所述导流板(2)连接所述预制桥面附属设施(02)外表面的接地端子(021)。/n

【技术特征摘要】
1.一种预制桥面附属设施接地连接件，其特征在于：包括金属固定件(1)，预埋安装座(3)，导流板(2)，所述金属固定件(1)将所述导流板(2)装配于所述预埋安装座(3)，所述预埋安装座(3)预埋于桥面板(01)上表面，所述导流板(2)预埋于预制桥面附属设施(02)底板内部且设置有贯穿底板结构的通孔，所述预埋安装座(3)在所述桥面板(01)内纵向串联，所述导流板(2)连接所述预制桥面附属设施(02)外表面的接地端子(021)。


2.根据权利要求1所述的一种预制桥面附属设施接地连接件，其特征在于：所述预埋安装座(3)包括预埋安装座本体(31)和导流线缆(32)，所述预埋安装座本体(31)连接所述导流线缆(32)一端，所述导流线缆(32)另一端接地，所述预埋安装座本体(31)包括柱状安装座(311)和锚筋(312)，所述柱状安装座(311)上表面设置有螺纹沉孔，所述锚筋(312)为L型，所述锚筋(312)均匀设置于所述柱状安装座(311)下端外周且接触面与所述柱状安装座(311)轴线平行。


3.根据权利要求2所述的一种预制桥面附属设施接地连接件，其特征在于：所述金属固定件(1)包括螺杆(11)，导流接触部(12)，顶盖(13)和传力垫片(14)，所述螺杆(11)设置于所述导流接触部(12)上端，所述顶盖(13)设置于所述导流接触部(12)上端，所述导流接触部(12)接触所述导流板(2)，所述传力垫片(14)带有通孔且通过所述通孔与所述导流接触部(12)过盈配合，所述顶盖(13)下底位置接触连接所述传力垫片(14)。


4.根据权利要求2～3任一项所述的一种预制桥面附属设施接地连接件，其特征在于：所述导流板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏永华，尹京，倪光斌，白鸿国，邓运清，班新林，苏伟，徐升桥，高策，石龙，刘凯，葛凯，冯沛，周勇政，陈海涛，吴长发，杨心怡，王凯林，袁磊，陶晓燕，陈胜利，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，中国铁道科学研究院集团有限公司，中国铁路经济规划研究院有限公司，中国铁路设计集团有限公司，中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11