双组分标线机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双组分标线机，属于道路施工用设备领域，包括推车，所述推车的底部设置有万向轮，所述推车上设置有储料筒、送料泵和标线装置，所述储料筒的出料管与送料泵的进口端相连，所述送料泵的出口端通过连接管与标线装置相连，所述推车上沿自身宽度方向设置有底座，所述底座的两端均延伸至推车外，所述标线装置包括第一标线机构和第二标线机构，所述第一标线机构通过定位件固定在底座上，所述第二标线机构滑动设置在底座上，所述底座内设置有驱动第二标线机构向第一标线机构靠近或远离的驱动机构；本实用新型专利技术具有便于调节两组喷嘴之间的间距以满足标线需求的优点。

【技术实现步骤摘要】
双组分标线机
本技术涉及道路施工用设备
，尤其是涉及一种双组分标线机。
技术介绍
标线机是一种广泛应用于道路、停车场、广场和跑道的在平整地面划出不同约束、指引和警示等规则限制标志的路面施工机械。随着近年来国家不断加大对道路建设的投入，道路里程不断延伸，道路技术等级不断提高，道路配套和附属设施不断完善提高，标线机作为重要的道路附属设施和交通安全设施，以其快速、高效、准确等优点在城市规划和公路建设方面发挥了巨大作用。双组分标线机即使用双组分标线涂料的标线机。由于热熔和常温所划的斑马线在下雨天比较滑，使人容易跌倒。为了杜绝滑倒现象的发生，目前绝大部分采用双组分标线涂料，以提高标线的防滑性。双组分涂料的附着力，硬度，漆膜外观都好于单组分涂料，双组分使用时基料与固化剂按98：2比例混合，经化学交联反应干燥，形成的漆膜坚硬，与地面有良好的附着力，干燥快，耐磨，耐水，耐酸碱，耐候性好，适合于各种气候条件。现有的授权公告号为CN209082321U的中国专利公开了一种新型公路标线机，其技术方案要点是：包括底板、蓄电池、送料泵和储料桶，所述底板的下端面四角处均固定有万向轮，所述底板的上端面中间处固定有储料桶，所述底板的上端面一端中间处固定有风机，所述底板的上端面背离风机的一端固定有蓄电池，所述蓄电池的上端面固定有送料泵，所述储料桶的一端底部通过连接管与送料泵相连接，所述连接管背离储料桶的一端连通安装有软管，所述软管的两端均连通安装有喷嘴，所述软管靠近喷嘴的一端活动安装有第一阀门，所述风机背离储料桶的侧面下端中间处连通安装有第一风管，所述第一风管的下端两侧连通安装有第二风管，两个第二风管上均活动安装有第二阀门。上述新型公路标线机有利于提高标线的效率，以及质量的效果。但是，其不足之处在于：上述技术方案两组喷嘴之间的间距为固定值，喷涂出的两条标线的间距恒定且等于底板的宽度，故适用范围窄，难以满足不同间距标线的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双组分标线机，具有便于调节两组喷嘴之间的间距以满足标线需求的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种双组分标线机，包括推车，所述推车的底部设置有万向轮，所述推车上设置有储料筒、送料泵和标线装置，所述储料筒的出料管与送料泵的进口端相连，所述送料泵的出口端通过连接管与标线装置相连，其特征在于：所述推车上沿自身宽度方向设置有底座，所述底座的两端均延伸至推车外，所述标线装置包括第一标线机构和第二标线机构，所述第一标线机构通过定位件固定在底座上，所述第二标线机构滑动设置在底座上，所述底座内设置有驱动第二标线机构向第一标线机构靠近或远离的驱动机构。通过采用上述技术方案，标线前，通过驱动机构调节第一标线机构和第二标线机构之间的间距，使第一标线机构和第二标线机构的间距与待标的两条标线之间的间距相等，然后推动推车正向前进在公路上进行标线，相比与现有技术，本技术可调节两组标线机构之间的间距以满足标线需求。本技术进一步设置为：所述驱动机构包括伺服电机、丝杠和滑块，所述伺服电机设置在底座一端，所述底座靠近伺服电机的一侧沿自身长度方向开设有安装槽，所述丝杠穿设在安装槽内，所述伺服电机的输出轴与丝杠固定连接，所述滑块滑动设置在安装槽内并与安装槽的侧壁相抵接，所述滑块内开设有与丝杠螺纹配合的螺纹孔并套设在丝杠上，所述第二标线机构与滑块固定连接。通过采用上述技术方案，启动伺服电机，伺服电机的输出轴带动丝杠转动，由于套设在丝杠上的滑块与安装槽的侧壁相抵接，在丝杠转动的过程中，滑块沿丝杠的长度方向移动，从而带动第二标线机构向靠近或远离第一标线机构的方向移动，以适应两条标线所需的间距。本技术进一步设置为：所述定位件包括至少两根螺纹销，所述底座位于推车外的两侧均沿自身长度方向分布有多个供螺纹销插设的螺纹孔，至少两根所述螺纹销插分别设在其中两个螺纹孔内。通过采用上述技术方案，通过将螺纹销插设在不同位置的螺纹孔内，将第一标线机构固定在底座上的不同位置，以便于对第一标线机构和第二标线机构间距的调节。本技术进一步设置为：还包括导向杆，所述推车的前部开设有通孔，所述导向杆穿设在安装孔内。通过采用上述技术方案，通过在推车的前部设置导向杆，推动推车并使导向杆指向预先在地面上画出的基准线，在移动过程中使导向杆始终对准基准线，从而方便操作者对推车位置进行判定，使推车正向前进进行标线。本技术进一步设置为：所述推车上设置有抵紧螺栓，所述抵紧螺栓的螺杆穿过安装孔的侧壁并与导向杆相抵接。通过采用上述技术方案，将导向杆移动至指定位置后，拧紧抵紧螺栓，使抵紧螺栓的螺杆抵紧导向杆，从而限制导向杆在安装孔内的位置，实现对导向杆的定位。本技术进一步设置为：所述第一标线机构和第二标线机构均由标线座和穿设在标线座内的喷头组成。通过采用上述技术方案，第一标线机构的标线座通过定位件固定在底座上，第二标线机构的标线座与滑块固定连接，送料泵的出口端设置有两根连接管，两根连接管分别穿过标线座并与标线座内的喷头相连接。本技术进一步设置为：所述连接管靠近喷头的一端开设有螺纹孔，所述喷头的顶部开设有外螺纹并与连接管螺纹连接。通过采用上述技术方案，通过在连接管上开设螺纹孔，并在喷头的顶部设置外螺纹，将喷头与连接管螺纹连接方便了喷头的拆卸。综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术通过设置第一驱动机构和第二驱动机构，并通过驱动机构调节第一驱动机构和第二驱动机构的相对位置，从而使标出的两条标线的间距等于预先设定值。附图说明图1是本技术实施例的第一结构示意图；图2是本技术实施例的驱动机构的结构示意图；图3是本技术实施例的第一标线机构的安装结构示意图；图4是本技术实施例的第二结构示意图。附图标记：1、推车；11、万向轮；12、抵紧螺栓；2、储料筒；21、出料管；3、送料泵；31、连接管；4、底座；41、安装槽；5、第一标线机构；51、螺纹销；52、标线座；53、喷头；6、第二标线机构；7、驱动机构；71、伺服电机；72、丝杠；73、滑块；8、导向杆。具体实施方式下面将结合附图，对本技术实施例的技术方案进行描述。如图1所示，一种双组分标线机，包括推车1，推车1的底部设置有万向轮11，推车1上设置有储料筒2、送料泵3和标线装置，储料筒2的出料管21与送料泵3的进口端相连，送料泵3的出口端通过连接管31与标线装置相连，将涂料和固化剂加入储料筒2内并搅拌均匀，然后通过送料泵3输送至标线装置，推车1的前部开设有通孔，通孔内穿设有导向杆8，推车1上设置有抵紧螺栓12，抵紧螺栓12的螺杆穿过安装孔的侧壁并与导向杆8相抵接。标线前，移动导向杆8使导向杆8的导向部对准地面上预先画出的基准线，然后拧紧抵紧螺栓12，使抵紧螺栓12的螺杆抵紧导向杆8，从而限制导向杆8在安装孔内的位置，实现对导向杆8的定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双组分标线机，包括推车(1)，所述推车(1)的底部设置有万向轮(11)，所述推车(1)上设置有储料筒(2)、送料泵(3)和标线装置，所述储料筒(2)的出料管(21)与送料泵(3)的进口端相连，所述送料泵(3)的出口端通过连接管(31)与标线装置相连，其特征在于：所述推车(1)上沿自身宽度方向设置有底座(4)，所述底座(4)的两端均延伸至推车(1)外，所述标线装置包括第一标线机构(5)和第二标线机构(6)，所述第一标线机构(5)通过定位件固定在底座(4)上，所述第二标线机构(6)滑动设置在底座(4)上，所述底座(4)内设置有驱动第二标线机构(6)向第一标线机构(5)靠近或远离的驱动机构(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双组分标线机，包括推车(1)，所述推车(1)的底部设置有万向轮(11)，所述推车(1)上设置有储料筒(2)、送料泵(3)和标线装置，所述储料筒(2)的出料管(21)与送料泵(3)的进口端相连，所述送料泵(3)的出口端通过连接管(31)与标线装置相连，其特征在于：所述推车(1)上沿自身宽度方向设置有底座(4)，所述底座(4)的两端均延伸至推车(1)外，所述标线装置包括第一标线机构(5)和第二标线机构(6)，所述第一标线机构(5)通过定位件固定在底座(4)上，所述第二标线机构(6)滑动设置在底座(4)上，所述底座(4)内设置有驱动第二标线机构(6)向第一标线机构(5)靠近或远离的驱动机构(7)。


2.根据权利要求1所述的双组分标线机，其特征在于：所述驱动机构(7)包括伺服电机(71)、丝杠(72)和滑块(73)，所述伺服电机(71)设置在底座(4)一端，所述底座(4)靠近伺服电机(71)的一侧沿自身长度方向开设有安装槽(41)，所述丝杠(72)穿设在安装槽(41)内，所述伺服电机(71)的输出轴与丝杠(72)固定连接，所述滑块(73)滑动设置在安装槽(41)内并与安装槽(41)的侧壁相抵接，所述滑块(73)内开设有与丝杠(72)螺纹配合的...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈辉，刘磊，
申请(专利权)人：四川路桥建设集团交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51