【技术实现步骤摘要】
一种多功能救援车
本申请涉及救援车领域，尤其涉及一种多功能救援车。
技术介绍
现有的带叉车功能的救援车一般都是将门架总成和副驾驶室直接安装在汽车底盘上，安装时需要根据不同的需要在底盘上安装不同的支架或者加强板。且现有的带叉车功能的救援车在救援时，一般都配备了两套不同的货叉，针对不同的需要进行更换，但两套货叉更换程序复杂，不利于对车辆的紧急救援处理。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的技术方案是：一种多功能救援车，其组成包括汽车底盘、门架总成和液压油缸，其特征在于：所述汽车底盘上固定安装有副架，所述副驾上安装有与汽车底盘主驾驶室相反的副驾驶室，所述门架总成的中下部与副驾的尾端活动连接，所述液压油缸的一端与门架总成的底部连接，其另一端与副驾连接，所述门架总成还包括提升支架和提升支架底部垂直连接的货叉，所述货叉包括上下结构相同的叉铲，所述叉铲设置有固定柱，所述固定柱的前端设施有凹槽，所述拖臂的正中位置固定设置有旋转轴，所述旋转轴通过螺栓固定在凹槽内，所述拖臂的两端活动套装有安装套，所述安装套的另一端固定安装有L型抱胎架。为了使叉铲和固定柱之间固定的更加牢固，所述叉铲与固定柱之间通过固定板固定连接。本技术的有益效果是：1、本技术在底盘上安装了副架，更方便安装副驾驶室和其他部件，特别是使门架总成的受力更易分摊到其他副架上，使其受力更加均匀，避免损坏底盘。2、本技术的货叉可以实现两种不同的功能，当需要实现叉车功能时，可将通过螺栓将旋转轴及拖臂卸下；当需要对车辆进行拖运时，将旋...
【技术保护点】
1.一种多功能救援车，其组成包括汽车底盘（1）、门架总成（8）、液压油缸（4）和拖臂（74），其特征在于：所述汽车底盘（1）上固定安装有副架（2），所述副架（2）上安装有与汽车底盘主驾驶室相反的副驾驶室（3），所述门架总成（8）的中下部与副架（2）的尾端活动连接，所述液压油缸（4）的一端与门架总成（8）的底部连接，其另一端与副架（2）连接，所述门架总成（8）还包括提升支架（6）和提升支架（6）底部垂直连接的货叉（7），所述货叉（7）包括上下结构相同的叉铲（71），所述叉铲（71）设置有固定柱（72），所述固定柱（72）的前端设施有凹槽，所述拖臂（74）的正中位置固定设置有旋转轴（76），所述旋转轴（76）通过螺栓固定在凹槽内，所述拖臂（74）的两端活动套装有安装套（75），所述安装套（75）的另一端固定安装有L型抱胎架（77）。/n
【技术特征摘要】
1.一种多功能救援车，其组成包括汽车底盘（1）、门架总成（8）、液压油缸（4）和拖臂（74），其特征在于：所述汽车底盘（1）上固定安装有副架（2），所述副架（2）上安装有与汽车底盘主驾驶室相反的副驾驶室（3），所述门架总成（8）的中下部与副架（2）的尾端活动连接，所述液压油缸（4）的一端与门架总成（8）的底部连接，其另一端与副架（2）连接，所述门架总成（8）还包括提升支架（6）和提升支架（6）底部垂直连接的货叉（7），所述货叉（7）包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢志国，
申请(专利权)人：湖北紫宸汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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