一种车辆及其变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱，包括后壳体；贯穿所述后壳体的轴孔的拨叉轴；设于所述拨叉轴与所述轴孔之间的支撑套机构；与所述支撑套机构的第一端相连并与所述拨叉轴滑动连接的油封；其中，所述支撑套机构第一端的端部与所述轴孔的端面相抵，所述支撑套机构第一端的端部具有螺纹通孔。上述变速箱的支撑套机构容易从后壳体拆卸下来，解决了工作人员难以维护检修变速箱的问题。此外，本实用新型专利技术还公开了一种包括上述变速箱的车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其变速箱
本技术涉及机械装配
，特别是涉及一种变速箱。此外，本技术还涉及一种包括上述变速箱的车辆。
技术介绍
变速箱是一种用于改变来自发动机的转速和转矩的装置，它能够固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。以重型卡车的变速箱为例，如图1所示，该变速箱内部的拨叉轴02用于切换后副箱高低挡，若拨叉轴02没有辅助支撑，便不能以理想的滑移轨迹移动，在拨叉轴02晃动的过程中还有可能损坏油封03，为此，在拨叉轴02与后壳体01之间设置铜套04，使拨叉轴02沿铜套04做往复的直线运动。目前，铜套04与后壳体01的套孔过盈配合，铜套04的第一端与套孔的台阶面012平齐，而铜套04的第二端与套孔的限位凸起011贴合，使检修人员难以将铜套04与后壳体01分离。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种变速箱，该变速箱的支撑套机构容易从后壳体拆卸下来，解决了工作人员难以维护检修变速箱的问题。本技术的另一目的是提供一种包括上述变速箱的车辆。为实现上述目的，本技术提供一种变速箱，包括：后壳体；贯穿所述后壳体的轴孔的拨叉轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱，其特征在于，包括：/n后壳体(1)；/n贯穿所述后壳体(1)的轴孔的拨叉轴(2)；/n设于所述拨叉轴(2)与所述轴孔之间的支撑套机构(4)；/n与所述支撑套机构(4)的第一端相连并与所述拨叉轴(2)滑动连接的油封(3)；/n其中，所述支撑套机构(4)第一端的端部与所述轴孔的端面相抵，所述支撑套机构(4)第一端的端部具有螺纹通孔(412)。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速箱，其特征在于，包括：
后壳体(1)；
贯穿所述后壳体(1)的轴孔的拨叉轴(2)；
设于所述拨叉轴(2)与所述轴孔之间的支撑套机构(4)；
与所述支撑套机构(4)的第一端相连并与所述拨叉轴(2)滑动连接的油封(3)；
其中，所述支撑套机构(4)第一端的端部与所述轴孔的端面相抵，所述支撑套机构(4)第一端的端部具有螺纹通孔(412)。


2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述支撑套机构(4)包括：
嵌套于所述轴孔内的衬套(41)；
设于所述衬套(41)内部的第二端并与所述拨叉轴(2)滑动连接的轴套(42)；
其中，所述油封(3)位于所述衬套(41)的第一端，所述螺纹通孔(412)位于所述衬套(41)第一端的外沿(411)。


3.根据权利要求2所述的变速箱，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春东，张澍，马英满，王海，陈义，
申请(专利权)人：上海索达传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31