钢筋输送定位小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢筋输送定位小车，包括用于支撑并限位钢筋的钢筋限位支架和两个相对设置的移动架，移动架上设有能伸缩的顶升机构，钢筋限位支架的一侧固定在一个移动架的顶升机构上，另一侧固定在另一个移动架的顶升机构上。该钢筋输送定位小车操作方便、能够举升钢筋以及能够提高施工效率、施工质量和施工安全性。

【技术实现步骤摘要】
钢筋输送定位小车
本技术涉及矿山机械
，尤其涉及一种钢筋输送定位小车。
技术介绍
目前国内隧道施工二衬混凝土钢筋网绑扎均采用专用钢筋台车实施。钢筋用专用设备吊装在钢筋台车上面，再用人工单根分拣定位在钢筋笼上。12米长钢筋举升定位至少需要3至4人同时协作，由此极大地加重作业人员工作负荷；定位精度难以保证，造成二衬过程中混凝土因通过性差出现堵塞现象，极易产生空鼓等重大质量缺陷；且作业人员操作空间狭窄，安全无法保证、劳动效率低下极大的影响了整体施工进度，是人力资源的极大浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种操作方便、能够举升钢筋以及能够提高施工效率、施工质量和施工安全性的钢筋输送定位小车。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种钢筋输送定位小车，包括用于支撑并限位钢筋的钢筋限位支架和两个相对设置的移动架，所述移动架上设有能伸缩的顶升机构，所述钢筋限位支架的一侧固定在一个移动架的顶升机构上，另一侧固定在另一个移动架的顶升机构上。作为上述技术方案的进一步改进：...

【技术保护点】
1.一种钢筋输送定位小车，其特征在于：包括用于支撑并限位钢筋的钢筋限位支架(1)和两个相对设置的移动架(2)，所述移动架(2)上设有能伸缩的顶升机构(3)，所述钢筋限位支架(1)的一侧固定在一个移动架(2)的顶升机构(3)上，另一侧固定在另一个移动架(2)的顶升机构(3)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢筋输送定位小车，其特征在于：包括用于支撑并限位钢筋的钢筋限位支架(1)和两个相对设置的移动架(2)，所述移动架(2)上设有能伸缩的顶升机构(3)，所述钢筋限位支架(1)的一侧固定在一个移动架(2)的顶升机构(3)上，另一侧固定在另一个移动架(2)的顶升机构(3)上。


2.根据权利要求1所述的钢筋输送定位小车，其特征在于：所述钢筋限位支架(1)包括两个横向定位支架(11)和多个纵向定位支架(12)，各纵向定位支架(12)间隔固定在两个横向定位支架(11)之间。


3.根据权利要求2所述的钢筋输送定位小车，其特征在于：最外侧的纵向定位支架(12)固定在相应移动架(2)的顶升机构(3)上。


4.根据权利要求3所述的钢筋输送定位小车，其特征在于：所述纵向定位支架(12)的顶部沿长度方向设有多个用于限位横向钢筋纵向晃动的纵向限位槽(121)。


5.根据权利要求3所述的钢筋输送定位小车，其特征在于：所述横向定位支架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秋阳，卢大文，田福文，何冬太，张微微，罗召义，
申请(专利权)人：中国水利水电第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43