处理装置、处理方法以及程序制造方法及图纸

本发明专利技术涉及处理装置、处理方法以及程序。处理装置具备控制部，所述控制部执行：确定为了给搭乘者提供训练机会而设置在移动体内的一个以上的训练装置中的、搭乘者使用的第1训练装置；进行根据使用第1训练装置的训练的内容来控制移动体的行驶状态、和根据移动体的行驶状态来限制一个以上的训练装置的使用状态中的至少一方处理。

【技术实现步骤摘要】
处理装置、处理方法以及程序
本专利技术涉及处理装置、处理方法以及程序。
技术介绍
近年来，进行了使可自主行驶的车辆等移动体多用途(目的)地发挥功能来提供服务的研究。作为服务形式，也考虑了将移动体内的空间作为利用者进行预定作业(工作)的空间来利用的方式。例如日本特开平9-183334公开了一种移动式办公室，其使将办公设备以能使用的方式配置在车内的多个车辆集合到预定的地方并与连接车连结而构成。
技术实现思路
也假设了如下的服务方式：在移动体内设置训练(training，健身)设备，作为能够进行以日常的增强体力、减肥等健康管理作为主要目的的室内运动的空间来提供。在训练设备设置于移动体内的情况下，对该训练设备的使用者的在行驶期间的安全的确保成为要解决的技术问题。本专利技术的目的在于，提供能够确保在行驶期间的移动体中进行训练的用户的安全的技术。本专利技术的一个示例性的技术方案是处理装置。本处理装置具备控制部，所述控制部执行：确定为了给搭乘者提供训练机会而设置在移动体内的一个以上的训练装置中的、搭乘者使用的第1训练装置；进行根据使用第1训练装置的训练的内容来控制移动体的行驶状态、和根据移动体的行驶状态来限制一个以上的训练装置的使用状态中的至少一方处理。另外，本专利技术的另一个示例性的技术方案是处理方法。本专利技术也可以为一种处理方法，其包括：确定为了给搭乘者提供训练机会而设置在移动体内的一个以上的训练装置中的、搭乘者使用的第1训练装置；进行根据使用第1训练装置的训练的内容来控制移动体的行驶状态、和根据移动体的行驶状态来限制一个以上的训练装置的使用状态中的至少一方处理。另外，本专利技术的另一个示例性的技术方案是使计算机执行的程序。本专利技术也可以为一种程序或者非瞬时性地存储有该程序的计算机可读存储介质，所述程序使计算机执行：确定为了给搭乘者提供训练机会而设置在移动体内的一个以上的训练装置中的、搭乘者使用的第1训练装置；进行根据使用所述第1训练装置的训练的内容来控制所述移动体的行驶状态、和根据移动体的行驶状态来限制一个以上的训练装置的使用状态中的至少一方处理。根据本专利技术，能够提供能确保在行驶期间的移动体中进行训练的用户的安全性的技术。附图说明以下，参照附图对本专利技术的示例性实施方式的特征、优点以及技术和产业意义进行说明，在附图中相同的附图标记表示相同的要素，并且其中：图1是表示第1实施方式涉及的运动辅助(支援)系统的系统构成的一例的图。图2是表示车辆的外观的一例的立体图。图3是对设置在车辆内的训练装置进行说明的图。图4是对训练装置的安全装置进行说明的图。图5是对行驶状态的控制进行说明的图。图6是表示中心服务器(centerserver)的功能结构的一例的图。图7是表示车辆管理DB(数据库)所存储的运行管理信息的一例的图。图8是表示运动辅助服务器的功能结构的一例的图。图9是表示车辆信息DB所存储的车辆信息的一例的图。图10是表示预约信息DB所存储的预约信息的一例的图。图11是表示运动车辆的功能结构的一例的图。图12是表示装置信息DB所存储的装置信息的一例的图。图13是表示使用信息DB所存储的使用信息的一例的图。图14是表示取得使用信息的取得处理的一例的流程图。图15是表示基于预定(计划)行驶的路径信息而禁止训练装置的使用的处理的一例的流程图。图16是表示与运动内容相应的行驶控制的处理的一例的流程图。图17是表示与运动内容相应的行驶路径的变更处理的一例的流程图。图18是表示在行驶期间的使训练装置的锁机构、安全装置工作(启动)的处理的一例的流程图。图19是表示在实施方式的变形例1涉及的运动车辆中所执行的处理的一例的流程图。具体实施方式本实施方式涉及的运动辅助车辆是可自主行驶的多用途地发挥功能的移动体。作为这种移动体，例如例示一种在车辆内具有用于向用户提供使用该车辆空间进行训练的机会的训练装置等设施、设备的车辆。运动辅助车辆的用户也可以被称为以日常的增强体力、减肥等健康管理为主要的目的的室内运动服务的利用者、或者使用设置在车辆内的一个以上的训练装置的使用者。再者，用户也可以被称为搭乘运动辅助车辆的搭乘者。本实施方式涉及的运动辅助车辆构成为：确定为了给搭乘者提供训练机会而设置在移动体内的一个以上的训练装置中的、搭乘者使用的第1训练装置。而且，运动辅助车辆构成为：进行根据使用第1训练装置的训练的内容来控制移动体的行驶状态、和根据移动体的行驶状态来限制一个以上的训练装置的使用状态中的至少一方处理。通过具备这种构成，运动辅助车辆能够根据第1训练装置的类别和/或该装置提供的菜单(menu)项目、运动负荷量等来控制本车辆的行驶状态。再者，能够根据移动体的行驶状态来限制一个以上的训练装置的使用状态。其结果，能够确保在行驶期间的训练时的用户的安全。以下，参照附图来说明一个实施方式。以下的实施方式的构成仅为例示，具体实施方式不限定于以下说明的实施方式的构成。＜第1实施方式＞(系统概要)图1是表示第1实施方式涉及的运动辅助系统1的系统构成的一例的图。图1的运动辅助系统1作为使可自主行驶的车辆等移动体多用途地发挥功能而提供服务的移动体系统的一部分、或者与移动体系统协同工作的补充系统而发挥功能。首先，对移动体系统的概要进行说明。移动体系统例如构成为包括多个能够基于被给予的指令在道路上自主行驶的车辆等移动体(V#1～V#n)、以及发出该指令的中心服务器10。各移动体根据经由用户终端40的利用者(以下也称为“用户”)或者任意的利用者的多种多样的需求，提供该用户的移动和/或行李的搬运、商品销售和/或劳务等移动服务(mobilityservice)。各移动体与中心服务器10、运动辅助服务器30通过网络N1相互连接。以下，也将可自主行驶的车辆等移动体简称为“车辆”，也将多个移动体(V#1～V#n)总称为“车辆V”。作为车辆V，例如例示一种被称为EV(ElectricVehicle，电动汽车)Palette(调色板)的自走式电动车辆。但是，车辆V也可以是汽油车、柴油车等用内燃机的动力动作的车辆、和用从使用氢等的燃料电池供给的电力动作的燃料电池车辆(FCV：FuelCellVehicle)。车辆V是能够根据所提供的移动服务的用途、目的来变更本车辆的外部装饰和/或内部装饰并任意选择车辆尺寸的多用途移动体。图2是例示车辆V的外观的立体图。图2中例示的车辆V是以EVPalette为构成方式的移动体的一例。基于EVPalette的车辆V例如具有箱形的车身V1a以及在车身V1a下部的两侧方相对于行进方向设置在前后的四个车轮TR1至TR4。四个车轮TR1至TR4连结于驱动轴，由作为图11中例示的驱动部23的构成要素的驱动用马达来驱动。同样地，四个车轮TR1至TR4的行驶时的行进方向由作为驱动部23的构成要素的转向机构所包含的转向(操本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种处理装置，/n具备控制部，所述控制部执行：/n确定为了给搭乘者提供训练机会而设置在移动体内的一个以上的训练装置中的、所述搭乘者使用的第1训练装置；/n进行根据使用所述第1训练装置的训练的内容来控制所述移动体的行驶状态、和根据所述移动体的行驶状态来限制所述一个以上的训练装置的使用状态中的至少一方处理。/n

【技术特征摘要】
20190111 JP 2019-0036161.一种处理装置，
具备控制部，所述控制部执行：
确定为了给搭乘者提供训练机会而设置在移动体内的一个以上的训练装置中的、所述搭乘者使用的第1训练装置；
进行根据使用所述第1训练装置的训练的内容来控制所述移动体的行驶状态、和根据所述移动体的行驶状态来限制所述一个以上的训练装置的使用状态中的至少一方处理。


2.根据权利要求1所述的处理装置，
所述控制部执行：基于所述移动体预定行驶的路径信息，禁止所述一个以上的训练装置中的第2训练装置的使用。


3.根据权利要求1或2所述的处理装置，
所述控制部执行：在不能进行所述移动体的行驶状态的控制时，使所述搭乘者正在使用的所述第1训练装置的锁机构工作。


4.根据权利要求3所述的处理装置，
所述控制部还执行：使保持使用所述第1训练装置的所述搭乘者的身体的安全装置工作。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的处理装置，
所述控制部执行：...

【专利技术属性】
技术研发人员：村上国广，榊原胜彦，松下真人，佐藤淳哉，吉田清教，杉村多惠，林贵志，远藤淳，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP