【技术实现步骤摘要】
一种船用护舷装置及船舶
本技术属于船舶建造领域，具体涉及一种船用护舷装置及船舶。
技术介绍
船舶在靠泊码头时，船体结构的舷侧外板会与码头或者其他船舶接触，虽然码头设有部分固定的靠泊装置，但很多时候船舶靠泊码头或者船舶之间的接触会导致船体结构的损伤。为了有效地解决这些问题，专利技术了这种船用护舷装置，该装置安装方式简便，排布方式灵活，具有通用性，能够有效解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种船用护舷装置及船舶，本技术的部分实施例有一定的强度，体积和重量也便于安装施工，可以根据不同的需要通过不同的排布方式安装于船体舷侧外板。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种船用护舷装置，所述护舷装置包括：缓冲主体，所述缓冲主体为橡胶材料，所述缓冲主体内设置有通孔以及固定板，所述固定板穿过所述通孔，所述固定板的两端均凸出在所述通孔之外，所述固定板的两端固定连接在船舶舷侧。优选地，所述缓冲主体的下部为长方形截面，所述固定板的两端、所述固定板的板体和所述船舶舷侧的侧壁构...
【技术保护点】
1.一种船用护舷装置，其特征在于，所述护舷装置包括：/n缓冲主体（1），所述缓冲主体（1）为橡胶材料，所述缓冲主体（1）内设置有通孔以及固定板，所述固定板穿过所述通孔，所述固定板的两端（2）均凸出在所述通孔之外，所述固定板的两端（2）固定连接在船舶舷侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种船用护舷装置，其特征在于，所述护舷装置包括：
缓冲主体（1），所述缓冲主体（1）为橡胶材料，所述缓冲主体（1）内设置有通孔以及固定板，所述固定板穿过所述通孔，所述固定板的两端（2）均凸出在所述通孔之外，所述固定板的两端（2）固定连接在船舶舷侧。
2.根据权利要求1所述的船用护舷装置，其特征在于，所述缓冲主体（1）的下部为长方形截面，所述固定板的两端（2）、所述固定板的板体（3）和所述船舶舷侧的侧壁（4）构成供所述缓冲主体（1）的下部通过的腔体。
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【专利技术属性】
技术研发人员：许胜宇，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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