一种传感器包括Ｕ形夹插入物（ｃｌｅｖｉｓ ｉｎｓｅｒｔ），该Ｕ形夹插入物容置于Ｕ形夹的第一孔内。该Ｕ形夹插入物配置成容纳弹簧锁销。当力透过该销作用于该Ｕ形夹插入物时，该应变传感元件与该Ｕ形夹插入物联合运作以侦查传递给该Ｕ形夹插入物之机械应变。本发明专利技术还提供一种翻新罩弹簧锁装置的方法。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于一种用以在孔内传感力的u形夹插入物，特别是关于一种用以侦査航行器(aircraft)上弹簧锁状态的力传感U形夹插入 物。
技术介绍
目前业界用多种装置及方法侦查航行器弹簧锁是否处于关紧状 态。在这些装置中，有许多是针对确定关紧发动机罩的航行器弹簧锁 是否处于关紧状态的装置。图1是显示航行器发动机1，该航行器发动机1具有一个打开的发 动机罩2和一个闭合的发动机罩3，发动机罩2、 3可透过自固定销5 释放弹簧锁4而转动打开。打开该些罩以保养及维修该些发动机。然 而，打开该些罩之后而没有重新关紧该些罩可能导致该些罩在起飞或 飞行过程中故障。在某些情况下，该些罩可能从航行器上被完全吹掉。 幸运地是，发动机罩遗失对于航行器并不是严重威胁。但将罩意外事 件数量降低仍是有利的。特别来说，在航行器从其闸门脱离之前，地 面人员的责任就是检验所有的发动机罩是关紧的。 一般认为，发动机 罩意外事件的主要原因是在起飞之前地面全体人员未能牢固地锁住发 动机罩。人们已经为协助地面全体人员检验发动机罩是否关紧做出努力。 Porte的美国专利第6334588号案描述一种用于关紧风扇罩(fan cowl) 的系统，在该系统中，因为未关紧的风扇罩的边缘凸出足以让维修人 员直观地侦査，维修人员可直观地侦査未关紧的风扇罩。Arnold等人 的美国专利第5518206号案描述另一种直观侦查未关紧的罩之技术， 该案描述一种装置，当发动机罩未关紧时，该装置对地面人员伸展可 视标记。人们已经在创造透过传感器告知操作者发动机罩是否关紧的系统做出努力。Pratt等人的美国专利申请第20060038410号案描述一种具 有传感器的弹簧锁用以协助控制电子发动机，该电子发动机运作以打 开及关闭风扇罩的弹簧锁。该些传感器也可告知控制器关于该弹簧锁 的状态。现有的方法及系统一般已被认为符合他们预定的目的。然，虽然 视觉上的信号使检验发动机罩牢固地锁上变得容易，但这些技术仍然 依赖地面人员记得去检査该些弹簧锁。尽管已研制这问题的解决方案， 例如使用传感器侦查罩弹簧锁的状态，相同于Pmtt等人的美国专利申 请第20040012212号案所描述的弹簧锁机制中的压力传感器，但该领 域仍然保持有对更敏感、更可靠、更容易改变以作为替换的弹簧锁传 感器的持续需求。该领域亦保持有对便宜且容易制作及使用的弹簧锁 侦查系统之需求，包括在没有实质性改变的情况下翻新改进现有弹簧 锁。本专利技术提供一种解决方案以解决这些问题。
技术实现思路
本专利技术之目的及优点将在如下描述中阐述并且变得明了。本专利技术 之其他优点将透过此处的书面描述及权利要求书所指出的方法及系统 以及从附图中予以实现及获得。为达上述及其它优点以及依据本专利技术之于此具体表达的目的，本专利技术包含容置在u形夹的第一孔内且具有u形夹插入物的传感器。该 u形夹插入物被配置成容纳弹簧锁销。当力透过该销作用于该u形夹 插入物时，该应变传感元件与该u形夹插入物联合运作以侦查传递给 该u形夹插入物之机械应变。在不背离本专利技术之精神及范围下，该u形夹插入物可为环形，"c" 或者"u"形，或其他适合的形状。能够想象得到的是，该u形夹插入物可定义凹部，该凹部被配置成容置该应变传感元件并适于集中该应变传感元件上的机械应变。该u形夹插入物可包含贴近于该u形夹插入 物的外围的第一对准特征，该第一对准特征被配置成适合与该u形夹 的第一孔内相应的第二对准特征合作以对准该u形夹插入物。该第一 及第二对准特征被配置成适合当力作用于该u形夹插入物时，沿着力负载所定义的负载路径对准该应变传感元件。该孔内的第二对准特征可包含定义于该孔外围之槽口 (notch)。该第二对准特征呈一般的圆柱 体形状。能够想象得到的是，该U形夹插入物也可装设于发动机罩门 上。该u形夹插入物所定义的凹部可被配置成适合当力作用于该u形夹插入物时，该力压縮该u形夹插入物最接近该应变传感器之一部分。该传感器可进一步包含电性连接至该应变传感元件之电子电路以便测量应变。该应变传感元件可以是表面声波(SAW)应变传感器，其被 配置成适合被第一射频能量所激励，并且无线发射指示该U形夹插入 物所经历的应变的第二射频。该传感器可进一步包括RF收发器，该 RF收发器被配置成适合发射该第一射频至该SAW应变传感器、接收 从该SAW应变传感器发出的该第二射频、以及发射指示该弹簧锁状态 之状态信息。该U形夹插入物还包含向外延伸的凸缘，以避免该U形夹插入物 穿过该第一孔。该U形夹插入物可进一步包含定义于其中的通道。该 通道可自该U形夹插入物的凹部延伸至最接近该U形夹插入物外围表 面之区域。该通道可自该凹部延伸至该U形夹插入物边缘，该通道可 被配置成适合容纳天线、电线、光纤、或自该应变传感器延伸的其他 适合的通讯方式。本专利技术也与弹簧锁装置有关，该弹簧锁装置包括U形部分，该U 形部分包括壁，该壁具有延伸穿过该壁的第一孔。该弹簧锁装置进一 歩包含环形插入物，其容纳于该U形部分壁的第一孔内，且具有延伸 穿过该环形插入物之缝隙。锁紧螺帽销延伸穿过该环形插入物的缝隙。 应变传感元件装设于邻近该环形插入物的缝隙以用于当力透过该锁紧 螺帽销作用于该环形插入物时，侦査传递给该环形插入物的机械应变。该U形部分具有第二壁，且该第二壁具有第二孔，该锁紧螺帽销 被配置成适合延伸穿过该环形插入物的缝隙与该U形部分的第二孔。 能够想象得到的是，该U形部分可装设于发动机罩门上。该弹簧锁装 置可进一步包括RF收发器，该RF收发器被配置成适合发射该第一射 频至该SAW应变传感器、接收从该SAW应变传感器发出的该第二射 频、以及发射指示该弹簧锁状态之状态信息。该专利技术还包括用以测量孔内的销上的力负载之传感器。该传感器包括插入物，该插入物被配置成适合被至少部分插入该孔内。该插入 物定义至少部分穿越该孔的通道。该通道被配置成容置该销。该传感 器还包括可操作连接至该插入物之应变传感元件。该应变传感元件被 配置成适合當该力负载作用于该插入物时侦查该插入物上的机械应 变。依据本专利技术更进一步的态样，该应变传感元件被配置成适合当力 负载压縮该插入物时侦查该插入物上的机械应变。该应变传感元件可例如为SAW应变传感器，该SAW应变传感器被配置成适合被第一射 频能量激励。该SAW应变传感元件可被配置成适合以无线发射指示该 插入物所经历的应变之第二射频。本专利技术还包括传感器，用以侦查作用在放置于U形夹第一及第二 孔内的锁紧螺帽销上的力。该传感器包括U形夹插入物，该U形夹插 入物被配置成适合安装在U形夹的第一孔与该锁紧螺帽销之间。应变 传感元件可操作地连接至该U形夹插入物。该应变传感元件被配置成 适合当该力作用于该U形夹插入物时侦查该U形夹插入物上的机械应 变。想象得到的是，该传感器可进一步包含电性连接至该应变传感元 件之电子电路以便测量应变。该电路的其中一种可为惠斯登桥电路 (Wheatstone bridge circuit)。该应变传感元件可例如为SAW应变传感 器，该SAW应变传感器配置成适合被第一射频能量激励，且无线发射 指示该U形夹插入物所经历的应变之第二射频。该传感器可进一步包 括RF收发器，该RF收发器被配置成适合发射该第一射频至该SAW 应变传感器，接本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种传感器，包括： ａ）Ｕ形夹插入物，容置于Ｕ形夹的第一孔内，该Ｕ形夹插入物用于容纳弹簧锁销；以及 ｂ）应变传感元件，当力透过该销作用于该Ｕ形夹插入物时，该应变传感元件与该Ｕ形夹插入物联合运作以侦查传递给该Ｕ形夹插入物的机械应变 。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：SD埃斯布兰德，JR鲍威尔，
申请(专利权)人：罗斯蒙特航宇公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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