带曲轴箱压力调节装置的呼吸器及柴油发动机制造方法及图纸

一种带曲轴箱压力调节装置的呼吸器及柴油发动机，属于柴油发动机技术领域。所述带曲轴箱压力调节装置的呼吸器包括依次设置的气体混合区、油气分离区和回油区；气体混合区设有曲轴箱窜气气管和导流件；曲轴箱窜气气管连接有压力调节装置，压力调节装置在伸入曲轴箱窜气气管的部位设有缩减式流道；导流件向油气分离区方向延伸设有数个导流叶片；油气分离区设有油气分离器和过滤气体出口，导流叶片伸入油气分离器中流道内；回油区设有回油孔。本发明专利技术通过压力调节装置上缩减式的流道设计实现曲轴箱压力自动调节，保证柴油发动机污染物排放的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
带曲轴箱压力调节装置的呼吸器及柴油发动机
本专利技术涉及的是一种柴油发动机领域的技术，具体是一种带曲轴箱压力调节装置的呼吸器及柴油发动机。
技术介绍
柴油机的排放污染物主要为排气管直接排出的燃烧废气和曲轴箱窜气，随着法律法规对排气管排放物的控制日趋严格，技术改进主要集中于对排气管直接排出的燃烧废气的控制，并取得了显著的效果；在控制了排气管直接排出的燃烧废气后，曲轴箱窜气中颗粒物占柴油机总的排放颗粒物的比重随之增大，而要进一步降低污染物排放，则要对曲轴箱窜气加以控制。曲轴箱窜气是指内燃机运转时，在压缩燃烧膨胀过程中，通过活塞组与气缸之间的间隙从燃烧室漏入曲轴箱内的可燃混合气和已燃气体。窜气进入曲轴箱会使曲轴箱温度升高，加大油底壳机油的蒸发，加上曲轴箱内部分零件采用飞溅润滑，飞溅润滑过程会产生油雾，这使得窜气除了含有残留的燃油和燃烧产生的废气、炭黑，还有不少的机油。窜气如果不能及时排出，窜气中的燃油蒸汽凝结，会使机油变质，导致润滑不良，从而引起零件磨损和机油耗增加；窜气若不能及时排出，曲轴箱压力过高时会引起发动机漏气、漏油。因此，内燃机曲轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带曲轴箱压力调节装置的呼吸器，其特征在于，包括依次设置的气体混合区、油气分离区和回油区；/n所述气体混合区设有曲轴箱窜气气管和导流件；曲轴箱窜气气管连接有压力调节装置，压力调节装置在伸入曲轴箱窜气气管的部位设有缩减式流道；导流件向油气分离区方向延伸设有数个导流叶片；/n所述油气分离区设有油气分离器和过滤气体出口，导流叶片伸入油气分离器中流道内；/n回油区设有回油孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种带曲轴箱压力调节装置的呼吸器，其特征在于，包括依次设置的气体混合区、油气分离区和回油区；
所述气体混合区设有曲轴箱窜气气管和导流件；曲轴箱窜气气管连接有压力调节装置，压力调节装置在伸入曲轴箱窜气气管的部位设有缩减式流道；导流件向油气分离区方向延伸设有数个导流叶片；
所述油气分离区设有油气分离器和过滤气体出口，导流叶片伸入油气分离器中流道内；
回油区设有回油孔。


2.根据权利要求1所述带曲轴箱压力调节装置的呼吸器，其特征是，所述压力调节装置通有动量气体。


3.根据权利要求1所述带曲轴箱压力调节装置的呼吸器，其特征是，所述油气分离区在油气分离器中流道末端设有引流端盖，引流端盖在流道内向导流件方向凸起。


4.根据权利要求1所述带曲轴箱压力调节装置的呼吸器，其特征是，所述气体混合区包括呼吸器端盖，曲轴箱窜气气管固定在呼吸器端盖上；油气分离区包括呼吸器箱体，油气分离器固定在呼吸器箱体内；呼吸器端盖和呼吸器箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓明，陈卫，
申请(专利权)人：苏州达菲特过滤技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32