【技术实现步骤摘要】
一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构
本技术涉及汽车安全气囊管体加工
,尤其涉及一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构。
技术介绍
安全气囊几乎已成为汽车的标准配备,其目的在于当汽车发生碰撞事故时,此系统通过对气囊快速充气使气囊约在0.1秒内膨胀,以保护乘员在撞击得到缓冲空间而降低碰撞所造成的伤害。目前应用于安全气囊帽体在生产时,帽体的上下需要冲小孔径,帽体的周侧需要冲小孔距,当前,在进行小孔径和小孔距冲孔时,多通过人工加工冲孔,浪费人力物力,冲孔效率低,帽体冲孔尺寸不精准。
技术实现思路
专利技术目的:本技术所要解决的帽体冲孔生产效率低和冲孔尺寸不精确的技术问题,本技术提供一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构。技术方案:一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构,包括:下模脚,所述下模脚的上端连接有下模座,所述下模座的上端连接有垫板,所述垫板的上端连接有固定板,所述固定板的上侧通过支撑杆连接有下模脱料板,所述下模脱料板的中侧安装有侧冲孔冲头,所述侧冲孔冲头的上侧设有上模脚,所述上模脚的下端连接有上模座,所述上模座的下端连接有夹板,所述夹板的下端连接有插刀固定板,所述上模座上安装有氮气弹簧,所述氮气弹簧的下端与插刀固定板相连接,所述插刀固定板的下端通过滑杆连接有引导圈固定板,所述引导圈固定板的下端连接有滑块固定板,所述滑块固定板的下端有上模脱料板,所述插刀固定板上固定有插刀,所述引导圈固定板上固定有引导圈,所述滑块固定板内安装有冲针滑块,所述冲针滑块的左端连接有冲针。优选的,所述侧冲孔冲头的上端 ...
【技术保护点】
1.一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构,其特征在于,包括:下模脚(1),所述下模脚(1)的上端连接有下模座(2),所述下模座(2)的上端连接有垫板(3),所述垫板(3)的上端连接有固定板(4),所述固定板(4)的上侧通过支撑杆(5)连接有下模脱料板(6),所述下模脱料板(6)的中侧安装有侧冲孔冲头(7),所述侧冲孔冲头(7)的上侧设有上模脚(8),所述上模脚(8)的下端连接有上模座(9),所述上模座(9)的下端连接有夹板(10),所述夹板(10)的下端连接有插刀固定板(11),所述上模座(9)上安装有氮气弹簧(12),所述氮气弹簧(12)的下端与插刀固定板(11)相连接,所述插刀固定板(11)的下端通过滑杆(13)连接有引导圈固定板(14),所述引导圈固定板(14)的下端连接有滑块固定板(15),所述滑块固定板(15)的下端有上模脱料板(16),所述插刀固定板(11)上固定有插刀(17),所述引导圈固定板(14)上固定有引导圈(18),所述滑块固定板(15)内安装有冲针滑块(19),所述冲针滑块(19)的左端连接有冲针(20)。/n
【技术特征摘要】
1.一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构,其特征在于,包括:下模脚(1),所述下模脚(1)的上端连接有下模座(2),所述下模座(2)的上端连接有垫板(3),所述垫板(3)的上端连接有固定板(4),所述固定板(4)的上侧通过支撑杆(5)连接有下模脱料板(6),所述下模脱料板(6)的中侧安装有侧冲孔冲头(7),所述侧冲孔冲头(7)的上侧设有上模脚(8),所述上模脚(8)的下端连接有上模座(9),所述上模座(9)的下端连接有夹板(10),所述夹板(10)的下端连接有插刀固定板(11),所述上模座(9)上安装有氮气弹簧(12),所述氮气弹簧(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩忠诚,
申请(专利权)人:苏州明远汽车零部件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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