气阀钢新型拉拔机构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械拆除技术领域，具体揭示了气阀钢新型拉拔机构，包括主壳，主壳的顶面固定连接有顶壳，顶壳的表面固定连接有旋转栓，顶壳的内壁下部固定连接有垫块，垫块的顶面固定连接有橡胶垫圈，橡胶垫圈的顶面与旋转栓的底面固定连接；本实用新型专利技术，通过固定座可以在倾斜面对轴承拉拔，从而使得该拉拔器的适用性增强了，通过铷铁硼磁铁可以让拉拔器与轴承的侧面保持垂直状态，再通过连杆拉动活塞，减少了竖直圆孔的内压从而加大了拉拔器对轴承底座的吸附力，方便了工作人员在多种角度对轴承进行拉拔，且该结构构成简单，固定快速，整个固定座为使用便利提供了更好的保证。

【技术实现步骤摘要】
气阀钢新型拉拔机构
本技术涉及机械拆除
，具体为气阀钢新型拉拔机构。
技术介绍
气阀钢是一种高硬度，高耐磨的材料，主要应用于汽车发动机等零件，而通过气阀钢制成拉拔机构能够大大的提升自身的强度，拉拔机构是一种手动工具，为人们提供了便利的拆卸方式。其中最具代表性的拉拔结构就是轴承拉拔器，主要应用在从轴承座内取出内部零件，其具有可以快速的拆卸轴承座，且不会损坏轴承座内部零件的特点。目前的轴承拉拔器普遍是将拉拔头直接在轴承的内部卡住，然后转动螺纹轴直接取出轴承，但是目前的轴承拉拔器在遇到各种倾斜的平面时，因为没有固定装置就不方便拉拔器在轴承的内壁卡住，同时也不方便工作人员用力转动旋转栓，从而让工作人员在取轴承时常常感到烦恼。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供气阀钢新型拉拔机构，具备方便固定拉拔器和方便拉拔器稳定施力的优点，解决了拉拔器在倾斜面不方便施力的问题。本技术的气阀钢新型拉拔机构，包括主壳，主壳的顶面固定连接有顶壳，顶壳的表面固定连接有旋转栓，顶壳的内壁下部固定连接有垫块，垫块的顶面固定连接有橡胶垫圈，橡胶垫圈的顶面与旋转栓的底面固定连接，主壳的表面开设有中心孔，中心孔的内壁固定连接有拉拔杆，主壳的表面固定连接有固定座，固定座的底面中部开设有大圆孔，固定座的内部设置有铷铁硼磁铁，铷铁硼磁铁的表面开设有气孔，固定座的内部开设有竖直圆孔，竖直圆孔的内壁滑动连接有活塞，活塞的顶面固定连接有连杆，连杆的顶端固定连接手柄，固定座可以在倾斜面对轴承拉拔，从而使得该拉拔器的适用性增强了，而铷铁硼磁铁的吸附力足够大，通过铷铁硼磁铁可以让拉拔器与轴承的侧面保持垂直状态，再通过连杆拉动活塞，减少了竖直圆孔的内压从而加大了拉拔器对轴承底座的吸附力，方便了工作人员在多种角度对轴承进行拉拔，且该结构构成简单，固定快速，整个固定座为使用便利提供了更好的保证。本技术的气阀钢新型拉拔机构，其中手柄的内部开设有第二滑槽，第二滑槽的内壁滑动连接有滑块，主壳的两侧均开设有矩形槽，矩形槽与滑块相适配，当工作人员握住手柄拉动活塞给竖直圆孔减压后，可把滑块滑进矩形槽时固定住手柄，从而防止连杆带着手柄在竖直圆孔内回缩。本技术的气阀钢新型拉拔机构，其中拉拔杆的底面开设有圆槽，圆槽的内壁螺纹连接有拉拔头，拉拔头的底面开设有方槽，拉拔头在长时间的使用中受损，通过圆槽可以很方便的取下拉拔头，从而方便工作人员对拉拔头进行修理或者更换，而方槽让拉拔头分为两个支腿，从而让整个拉拔头在挤压时有一定的缓冲力。本技术的气阀钢新型拉拔机构，其中拉拔头的两侧开设有第一滑槽，第一滑槽的内壁均滑动连接有卡块，卡块通过弹簧固定连接，当拉拔头插入轴承内壁后轴承会卡在拉拔头的两侧，而弹簧会推动两侧的卡块挤压轴承的内壁，从而提高了卡块对轴承挤压力，增强了整个拉拔头的固定性。本技术的气阀钢新型拉拔机构，其中卡块背离弹簧的一面固定连接有防滑颗粒，防滑颗粒是为了加大卡块的摩擦力，从而让卡块接触的更紧，拉拔头小于大圆孔，是方便拉拔头从大圆孔伸出。本技术的气阀钢新型拉拔机构，其中铷铁硼磁铁的底面固定连接有密封垫，气孔与竖直圆孔相通，密封垫有着很好的密封性，从而防止有气体从而气孔流出。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术，通过固定座可以在倾斜面对轴承拉拔，从而使得该拉拔器的适用性增强了，而铷铁硼磁铁的吸附力足够大，通过铷铁硼磁铁可以让拉拔器与轴承的侧面保持垂直状态，再通过连杆拉动活塞，减少了竖直圆孔的内压从而加大了拉拔器对轴承底座的吸附力，方便了工作人员在多种角度对轴承进行拉拔，且该结构构成简单，固定快速，整个固定座为使用便利提供了更好的保证。2、本技术，当拉拔头插入轴承内壁后轴承会卡在拉拔头的两侧，通过弹簧会推动两侧的卡块挤压轴承的内壁，在结合防滑颗粒，从而提高了拉拔头对轴承的固定，若拉拔头在长时间的使用中受损，通过圆槽可以很方便的取下拉拔头，从而方便工作人员对拉拔头进行修理或者更换。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术正剖结构示意图；图2为本技术俯剖结构示意图。图中：1、主壳；2、顶壳；3、旋转栓；4、中心孔；5、垫块；6、橡胶垫圈；7、矩形槽；8、拉拔杆；9、圆槽；10、拉拔头；11、第一滑槽；12、卡块；13、弹簧；14、防滑颗粒；15、固定座；16、铷铁硼磁铁；17、竖直圆孔；18、活塞；19、连杆；20、手柄；21、第二滑槽；22、滑块；23、气孔；24、大圆孔；25、密封垫；26、方槽。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-2，本技术的气阀钢新型拉拔机构，包括主壳1，主壳1的顶面固定连接有顶壳2，顶壳2的表面固定连接有旋转栓3，顶壳2的内壁下部固定连接有垫块5，垫块5的顶面固定连接有橡胶垫圈6，橡胶垫圈6的顶面与旋转栓3的底面固定连接，主壳1的表面开设有中心孔4，中心孔4的内壁固定连接有拉拔杆8，主壳1的表面固定连接有固定座15，固定座15的底面中部开设有大圆孔24，固定座15的内部设置有铷铁硼磁铁16，铷铁硼磁铁16的表面开设有气孔23，固定座15的内部开设有竖直圆孔17，竖直圆孔17的内壁滑动连接有活塞18，活塞18的顶面固定连接有连杆19，连杆19的顶端固定连接手柄20，固定座15可以在倾斜面对轴承拉拔，从而使得该拉拔器的适用性增强了，而铷铁硼磁铁16的吸附力足够大，通过铷铁硼磁铁16可以让拉拔器与轴承的侧面保持垂直状态，再通过连杆19拉动活塞18，减少了竖直圆孔17的内压从而加大了拉拔器对轴承底座的吸附力，方便了工作人员在多种角度对轴承进行拉拔，且该结构构成简单，固定快速，整个固定座15为使用便利提供了更好的保证。手柄20的内部开设有第二滑槽21，第二滑槽21的内壁滑动连接有滑块22，主壳1的两侧均开设有矩形槽7，矩形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气阀钢新型拉拔机构，包括主壳(1)，其特征在于：所述主壳(1)的顶面固定连接有顶壳(2)，所述顶壳(2)的表面固定连接有旋转栓(3)，所述顶壳(2)的内壁下部固定连接有垫块(5)，所述垫块(5)的顶面固定连接有橡胶垫圈(6)，所述橡胶垫圈(6)的顶面与旋转栓(3)的底面固定连接，所述主壳(1)的表面开设有中心孔(4)，所述中心孔(4)的内壁固定连接有拉拔杆(8)，所述主壳(1)的表面固定连接有固定座(15)，所述固定座(15)的底面中部开设有大圆孔(24)，所述固定座(15)的内部设置有铷铁硼磁铁(16)，所述铷铁硼磁铁(16)的表面开设有气孔(23)，所述固定座(15)的内部开设有竖直圆孔(17)，所述竖直圆孔(17)的内壁滑动连接有活塞(18)，所述活塞(18)的顶面固定连接有连杆(19)，所述连杆(19)的顶端固定连接手柄(20)。/n

【技术特征摘要】
1.气阀钢新型拉拔机构，包括主壳(1)，其特征在于：所述主壳(1)的顶面固定连接有顶壳(2)，所述顶壳(2)的表面固定连接有旋转栓(3)，所述顶壳(2)的内壁下部固定连接有垫块(5)，所述垫块(5)的顶面固定连接有橡胶垫圈(6)，所述橡胶垫圈(6)的顶面与旋转栓(3)的底面固定连接，所述主壳(1)的表面开设有中心孔(4)，所述中心孔(4)的内壁固定连接有拉拔杆(8)，所述主壳(1)的表面固定连接有固定座(15)，所述固定座(15)的底面中部开设有大圆孔(24)，所述固定座(15)的内部设置有铷铁硼磁铁(16)，所述铷铁硼磁铁(16)的表面开设有气孔(23)，所述固定座(15)的内部开设有竖直圆孔(17)，所述竖直圆孔(17)的内壁滑动连接有活塞(18)，所述活塞(18)的顶面固定连接有连杆(19)，所述连杆(19)的顶端固定连接手柄(20)。


2.根据权利要求1所述的气阀钢新型拉拔机构，其特征在于：所述手柄(20)的内部开设有第二滑槽(21)，所述第二滑槽(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆善平，计建康，刘俊，朱龙平，宋波，
申请(专利权)人：江苏兴海特钢有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32