【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞的保护装置及其使用方法
本专利技术涉及桥梁工程
,特别是涉及一种桥梁防撞的保护装置及其使用方法。
技术介绍
随着社会的发展,人们出行的交通工具大都选择汽车,但是伴随着汽车数目的增多,那么交通隐患也不断开始提高,而公路是交通事故的多发地带,那么公路桥梁防撞装置就显得尤为重要,然而现有的公路桥梁防撞装置大都防撞能力弱,结构复杂,很容易损坏,维修更换的成本较高,因此我们需要一种桥梁防撞的保护装置来解决上述问题,满足人们的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种桥梁防撞的保护装置及其使用方法。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种桥梁防撞的保护装置,包括支撑机构,所述支撑机构包括混凝土墩和若干组立柱单元,每个立柱单元由两个立柱构成,所述立柱固定安装在所述混凝土墩的上方,所述立柱上固定安装有第一横杆,所述立柱上在所述第一横杆的下方固定安装有第二横杆,同一组的两个所述立柱之间安装有防护杆,所述立柱上位于所述防护杆的前侧安装有用于缓冲撞击桥梁冲击力的缓冲机构。优选地:所述缓冲机构包括横向布置的圆杆、缓冲盒和支架,所述支架固定在所述立柱内侧壁上,所述缓冲盒固定安装在所述支架内侧壁上,所述圆杆固定安装在所述缓冲盒内侧壁上,所述支架的后端固定有四根第一轴杆,所述立柱上开设有分别与四根所述第一轴杆相对应的四个安装孔,安装孔内均开设有第一凹槽,所述第一轴杆的外侧壁上位于所述第一凹槽的内部安装有第一弹簧,所述第一轴杆的末端穿过安装孔后安装有紧固 ...
【技术保护点】
1.一种桥梁防撞的保护装置,包括支撑机构(1),其特征在于:所述支撑机构(1)包括混凝土墩(11)和若干组立柱单元,每个立柱单元由两个立柱(12)构成,所述立柱(12)固定安装在所述混凝土墩(11)的上方,所述立柱(12)上固定安装有第一横杆(13),所述立柱(12)上在所述第一横杆(13)的下方固定安装有第二横杆(14),同一组的两个所述立柱(12)之间安装有防护杆(15),所述立柱(12)上位于所述防护杆(15)的前侧安装有用于缓冲撞击桥梁冲击力的缓冲机构(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞的保护装置,包括支撑机构(1),其特征在于:所述支撑机构(1)包括混凝土墩(11)和若干组立柱单元,每个立柱单元由两个立柱(12)构成,所述立柱(12)固定安装在所述混凝土墩(11)的上方,所述立柱(12)上固定安装有第一横杆(13),所述立柱(12)上在所述第一横杆(13)的下方固定安装有第二横杆(14),同一组的两个所述立柱(12)之间安装有防护杆(15),所述立柱(12)上位于所述防护杆(15)的前侧安装有用于缓冲撞击桥梁冲击力的缓冲机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞的保护装置,其特征在于:所述缓冲机构(2)包括横向布置的圆杆(21)、缓冲盒(22)和支架(23),所述支架(23)固定在所述立柱(12)内侧壁上,所述缓冲盒(22)固定安装在所述支架(23)内侧壁上,所述圆杆(21)固定安装在所述缓冲盒(22)内侧壁上,所述支架(23)的后端固定有四根第一轴杆(24),所述立柱(12)上开设有分别与四根所述第一轴杆(24)相对应的四个安装孔,安装孔内均开设有第一凹槽(26),所述第一轴杆(24)的外侧壁上位于所述第一凹槽(26)的内部安装有第一弹簧(27),所述第一轴杆(24)的末端穿过安装孔后安装有紧固螺母(25)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁防撞的保护装置,其特征在于:所述支架(23)与所述缓冲盒(22)通过焊接连接,所述圆杆(21)与所述缓冲盒(22)通过焊接连接,所述第一轴杆(24)与所述支架(23)通过焊接连接,所述紧固螺母(25)与所述第一轴杆(24)通过螺纹固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞的保护装置,其特征在于:所述缓冲机构(2)包括沿所述立柱(12)长度方向开设在所述立柱(12)内侧壁上的第二凹槽(28)和安装在所述第二凹槽(28)内的第二轴杆(213),所述第二轴杆(213)沿所述立柱(12)长度方向固定安装在所述第二凹槽(28)的内部,所述第二轴杆(213)上滑动套设有两个滑动座(215),两个所述滑动座(215)相远离的侧壁上均固定安装有第二弹簧(214),两个所述第二弹簧(214)均套在所述第二轴杆(213)上,两个所述第二弹簧(214)相远离的端部均与所述第二凹槽(28)的内壁固定连接,两个所述滑动座(215)之间连接有第三弹簧(216),所述第三弹...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨延辉,杨应科,秦光磊,吴金虎,马良,于松聆,姚振民,李根,
申请(专利权)人:中水电四局南方珠海工程有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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