一种用于锯切高铁桥梁的高速、重载数控带锯床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于锯切高铁桥梁的高速、重载数控带锯床，其特征是包括送料装置、底架、工作台和工作架。该实用新型专利技术通过送料装置的设置，对料件进行自动送料，省时省力；通过保压器的设置，增加保压系统，对张紧装置进行保压，保证其液压稳定性，避免在锯切过程中由于液压不稳而造成锯带过紧或过松，从而导致加工出现问题，锯带断裂或者损坏；通过将红外线探头与锯带设置在同一直线上，通过红外线探头射出的线在料件上显示，形成锯带锯切轨迹，可以对料件定位。

【技术实现步骤摘要】
一种用于锯切高铁桥梁的高速、重载数控带锯床
本技术涉及锯床，具体是指一种用于锯切高铁桥梁的高速、重载数控带锯床。
技术介绍
传统的锯床是以圆锯片、锯带或锯条等为刀具，锯切金属圆料、方料、管料和型材等的机床。锯床的加工精度一般都不是很高，多用于备料车间切断各种棒料、管料等型材；由于料件都是大型的，不便于送料以及定位，在锯大型材料时，对锯带在工作时的张紧度以及稳定性有很大要求，不然则很容易损坏；通常的锯床在加工时，锯屑会掉落到导轨上，但是在加工时无法清理导轨上的锯屑，从而导致滚轮因锯屑堆积而造成移动不顺畅，对锯切产生影响。为此，提出一种用于锯切高铁桥梁的高速、重载数控带锯床。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决以上问题而提出一种用于锯切高铁桥梁的高速、重载数控带锯床。为了达到上述目的，本技术提供了如下技术方案一种用于锯切高铁桥梁的高速、重载数控带锯床，包括进给装置、底架、工作台、工作架和夹具；其特征是所述工作架上设有电机、减速机、操纵台、液压站、油泵、电磁阀、主动轮、从动轮A、从动轮B、传动电机、保压器、张紧装置、锯带和升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于锯切高铁桥梁的高速、重载数控带锯床，包括进给装置(1)、底架(2)、工作台(3)、工作架(4)和夹具(38)；其特征是所述工作架(4)上设有电机(5)、减速机(6)、操纵台(7)、液压站(8)、油泵(9)、电磁阀(10)、主动轮(11)、从动轮A(12)、从动轮B(13)、传动电机(14)、保压器(15)、张紧装置(16)、锯带(17)和升降装置(18)；所述工作架(4)上分为安装区A(19)、安装区B(20)、安装区C(21)和安装区D(22)；所述工作架(4)两侧底部设有滚轮安装架(23)，所述滚轮安装架(23)上安装有移动滚轮(24)，所述滚轮安装架(23)两侧均安装有挡板(...

【技术特征摘要】
1.一种用于锯切高铁桥梁的高速、重载数控带锯床，包括进给装置(1)、底架(2)、工作台(3)、工作架(4)和夹具(38)；其特征是所述工作架(4)上设有电机(5)、减速机(6)、操纵台(7)、液压站(8)、油泵(9)、电磁阀(10)、主动轮(11)、从动轮A(12)、从动轮B(13)、传动电机(14)、保压器(15)、张紧装置(16)、锯带(17)和升降装置(18)；所述工作架(4)上分为安装区A(19)、安装区B(20)、安装区C(21)和安装区D(22)；所述工作架(4)两侧底部设有滚轮安装架(23)，所述滚轮安装架(23)上安装有移动滚轮(24)，所述滚轮安装架(23)两侧均安装有挡板(25)，所述挡板(25)上通过螺钉安装有橡胶片(26)；所述移动滚轮(24)分为主动滚轮(241)和从动滚轮(242)，所述主动滚轮(241)上设有传动齿(243)；所述传动电机(14)安装在安装区A(19)，所述传动电机(14)上连接有传动杆(27)，所述传动杆(27)另一端上设有传动齿轮(271)，所述传动杆(27)通过传动齿轮(271)与主动滚轮(241)啮合连接；所述液压站(8)安装放置在安装区A(19)中，所述油泵(9)安装在液压站(8)上；所述减速机(6)通过螺栓安装在安装区A(19)内，所述电机(5)安装在减速机(6)上并与减速机(6)连接传动，所述减速机(6)上设有输出轴(61)，所述主动轮(11)安装在输出轴(61)上；所述安装区B(20)内焊接有保压器安装板(151)，所述保压器(15)安装在保压器安装板(151)上，所述保压器(15)上安装有液压传感器(28)；所述电磁阀(10)安装在安装区B(20)，所述电磁阀(10)上安装有压力表(113)；所述电磁阀(10)上设有若干端口(114)；所述张紧装置(16)设置安装在安装区C(21)中，所述张紧装置(16)包含液压顶(161)、导向块(162)、轴套(163)和从动轴(164)；所述液压顶(161)通过螺栓安装在安装区C(21)中，所述导向块(162)通过螺栓固定安装在液压顶(161)上方，所述轴套(163)处于导向块(162)中且与液压顶(161)连接，所述从动轴(164)分为从动轴A(165)和从动轴B(166)；所述从动轴A(165)安装在轴套(163)中，所述从动轴A(165)上设有限位柱(167)，所述导向块(162)上通过螺栓安装有感应器(29)；所述从动轮A(12)安装在从动轴A(165)上；所述升降装置(18)包含升降架(181)、升降柱(182)、液压油缸(183)和油缸固定块(184)；所述液压油缸(183)通过焊接固定安装在油缸固定块(184)上，所述油缸固定块(184)通过螺栓安装在升降架(181)上，所述升降架(181)通过焊接安装在安装区C(21)中，所述液压油缸(183)一端与升降柱(182)通过焊接连接；所述升降柱(182)安装在升降架(181)上，所述升降柱(182)上通过焊接安装有刀片固定座(30)和水阀(31)，所述水阀(31)上通过螺栓安装有水管(32)，所述水阀(31)上还安装有出水口(310)，所述刀片固定座(30)上通过螺栓安装有刀片固定块(33)；所述工作架(4)上也焊接有刀片固定座(30)；所述从动轮B(13)上安装有从动轴B(166)，所述从动轮B(13)通过从动轴B(166)安装在安装区D(22)上，所述主动轮(11)、从动轮A(12)和从动轮B(13)上安装锯带(17)；所述工作架(4)顶部安装有红外线探头(34)；所述工作架(4)上还设有工作灯(35)和警报灯(36)；所述工作架(4)上还焊接有站台(37)和护栏(106)，所述操纵台(7)通过焊接安装在站台(37)上；所述安装区D(22)上还焊接有锯带导向板(221)。


2.根据权利要求1所述的一种用于锯切高铁桥梁的高速、重载数控带锯床，其特征在于：所述进给装置(1)包含固定架(1001)、送料架(1002)、进给电机(1003)和送料板(1004)；所述固定架(1001)底面设置成斜面，所述固定架(1001)底面上设有送料导轨(1005)；所述送料导轨(1005)旁安装有齿条(1006)；所述送料架(1002)底部焊接有滚轮支架(1007)，所述滚轮支架(1007)上安装有进给主动轮(1008)和进给从动轮(1009)，所述送料架(1002)通过进给主动轮(1008)和进给从动轮(1009)活动安装在送料导轨(1005)上，所述送料架(1002)上通过螺栓安装有若干顶升架(1010)，所述送料板(1004)通过螺栓安装在顶升架(1010)上；所述送料架(1002)上通过焊接安装有进给电机安装板(1018)，进给电机(1003)安装板上安装有进给电机(1003)，所述进给电机(1003)上连接有进给传动杆(1011)，进给传动杆(1011)与进给主动轮(1008)连接；所述进给主动轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文兵，
申请(专利权)人：杭州卡特尔实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33