【技术实现步骤摘要】
一种用于A柱弯管工序的内支撑结构
本技术涉及汽车零部件加工领域,具体涉及一种用于A柱弯管工序的内支撑结构。
技术介绍
A柱结构是汽车中的主要构件,在加工生产过程中通过模具成型方式进行加工形成空心三棱柱结构的管体,在实际应用到汽车结构前,需要对A柱按照使用需求进行角度弯曲,从而满足在汽车上进行组装使用。对A柱进行弯曲时,通过专用的A柱辊弯设备进行连续辊弯,在辊弯过程中由于管体侧壁受到夹持装置的挤压力容易出现表面凹陷的情况。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足,本技术提供了一种用于A柱弯管工序的内支撑结构,解决了A柱在辊弯过程中容易产生侧壁凹陷的问题。为实现上述目的,本技术采用了如下的技术方案:一种用于A柱弯管工序的内支撑结构,包括等腰三棱柱体,所述等腰三棱柱体的顶端设有与A柱的顶部弧段配合的第一圆弧段,所述等腰三棱柱体的底角处设有与A处的底部弧段配合的第二圆弧段;所述等腰三棱柱体的一端面上开设有连接螺纹孔,所述等腰三棱柱的两个斜面上均开设有与连接螺纹孔连通的通孔。优选的,所 ...
【技术保护点】
1.一种用于A柱弯管工序的内支撑结构,其特征在于:包括等腰三棱柱体(1),所述等腰三棱柱体(1)的顶端设有与A柱的顶部弧段配合的第一圆弧段(2),所述等腰三棱柱体的底角处设有与A处的底部弧段配合的第二圆弧段(3);所述等腰三棱柱体(1)的一端面上开设有连接螺纹孔(4),所述等腰三棱柱的两个斜面上均开设有与连接螺纹孔(4)连通的通孔(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于A柱弯管工序的内支撑结构,其特征在于:包括等腰三棱柱体(1),所述等腰三棱柱体(1)的顶端设有与A柱的顶部弧段配合的第一圆弧段(2),所述等腰三棱柱体的底角处设有与A处的底部弧段配合的第二圆弧段(3);所述等腰三棱柱体(1)的一端面上开设有连接螺纹孔(4),所述等腰三棱柱的两个斜面上均开设有与连接螺纹孔(4)连通的通孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于A柱弯管工序的内支撑结构,其特征在于:所述等腰三棱柱体(1)上位于连接螺纹孔(4)的一端设有导向锥面(6)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于A柱弯管工序的内支撑结构,其特征在于:所述连接螺纹孔(4)的尺寸为M14,孔深为35mm。
4...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘海龙,王秋峰,李阳扶,罗天学,
申请(专利权)人:凌云西南工业有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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