一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置，包括安装板，所述安装板上开设有若干通孔，所述安装板上方安装有配件清洗结构，所述安装板下方安装有过滤循环结构，本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域,该装置结构紧凑，可通过配件清洗结构内的清洗架存放大量配件，并通过驱动电机使清洁架转动，配合喷头喷出的水，使清洁架内的配件实现一次清洁，再加上气缸推动马达，使清洁刷深入清洗架内，通过清洁刷的转动，加强清洗效果，清洁完毕后的水会落入下方的集水箱中，经过滤板以及吸油滤网的过滤后，回到底部，实现水资源的循环利用，节约了水资源，给人们的使用带来了方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置
本技术涉及系能源汽车
，具体为一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。目前的一些汽车配件在加工制作完成后，汽车配件外表面及内腔表面上经常会附着油污，汽车配件内腔表面上通常还会附着有残砂等杂物，人工手动清洗的方式不仅劳动强度大，清洗效率低，而且清洗质量难以保证，公告号为CN207288197U的技术专利，提出了一种汽车配件清洗装置，包括清洗箱，所述清洗箱包括一级清洗腔和二级清洗腔；通过转动辊转动对汽车配件表面进行擦洗，同时利用水枪对汽车配件进行冲刷，从而完成对配件的清洁工作，然而该技术在使用期间，需要运用到大量水资源，清洁完配件的水内含有大量杂质以及油污，如果直接排放会污染环境，且浪费水资源。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置，解决了现有的清洗不彻底，浪费水资源的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置，包括安装板，所述安装板上开设有若干通孔，所述安装板上方安装有配件清洗结构，所述安装板下方安装有过滤循环结构。优选的，所述配件清洗结构包括L型板，所述L型板固接于安装板上壁面，所述L型板下方安装有气缸，所述气缸驱动端安装有马达，所述马达驱动端安装有清洁刷，所述L型板下方安装有一对结构相同的竖板，所述安装板上方安装有驱动电机，所述驱动电机驱动端上安装有清洗架，所述清洗架侧壁面开设有若干出水孔。优选的，所述过滤循环结构包括集水箱，所述集水箱固接于安装板下壁面，所述集水箱内侧壁面安装有滤板，所述安装板下壁面安装有伺服电机，所述伺服电机驱动端安装有主伞齿轮，所述集水箱内侧壁面活动安装有螺纹杆，且位于主伞齿轮下方，所述螺纹杆上套装有副伞齿轮，且与主伞齿轮啮合，所述螺纹杆上旋接有滑块，所述滑块下壁面安装有刮板，所述集水箱侧壁面安装有活动门，且位于滤板一侧，所述集水箱内侧壁面安装有吸油滤网，且位于滤板下方，所述集水箱内底部存装有清洁水，所述安装板上方安装有水泵，所述水泵进水端与集水箱底部通过第一导管连同，所述水泵出水端安装有第二导管，所述第二导管上安装有分流管，所述分流管穿透一对所述竖板，所述分流管上安装有一对结构相同的喷头。优选的，所述驱动电机外部安装有防水箱。优选的，所述清洗架为圆台型结构。优选的，所述伺服电机与安装板之间安装有固定座。优选的，所述伺服电机内安装有垫片。优选的，所述第二导管与分流管之间通过三通接头连接。有益效果本技术提供了一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置，具备以下有益效果:本装置结构紧凑，可通过配件清洗结构内的清洗架存放大量配件，并通过驱动电机使清洁架转动，配合喷头喷出的水，使清洁架内的配件实现一次清洁，再加上气缸推动马达，使清洁刷深入清洗架内，通过清洁刷的转动，加强清洗效果，清洁完毕后的水会落入下方的集水箱中，经过滤板以及吸油滤网的过滤后，回到底部，实现水资源的循环利用，节约了水资源，给人们的使用带来了方便。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视示意图。图中：1、安装板；2、L型板；3、气缸；4、马达；5、清洁刷；6、竖板；7、驱动电机；8、清洗架；9、集水箱；10、滤板；11、伺服电机；12、主伞齿轮；13、螺纹杆；14、副伞齿轮；15、滑块；16、刮板；17、活动门；18、吸油滤网；19、水泵；20、第一导管；21、第二导管；22、分流管；23、喷头；24、防水箱；25、三通接头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置，包括安装板1，所述安装板1上开设有若干通孔，所述安装板1上方安装有配件清洗结构，所述安装板1下方安装有过滤循环结构；所述配件清洗结构包括L型板2，所述L型板2固接于安装板1上壁面，所述L型板2下方安装有气缸3，所述气缸3驱动端安装有马达4，所述马达4驱动端安装有清洁刷5，所述L型板2下方安装有一对结构相同的竖板6，所述安装板1上方安装有驱动电机7，所述驱动电机7驱动端上安装有清洗架8，所述清洗架8侧壁面开设有若干出水孔；所述过滤循环结构包括集水箱9，所述集水箱9固接于安装板1下壁面，所述集水箱9内侧壁面安装有滤板10，所述安装板1下壁面安装有伺服电机11，所述伺服电机11驱动端安装有主伞齿轮12，所述集水箱9内侧壁面活动安装有螺纹杆13，且位于主伞齿轮12下方，所述螺纹杆13上套装有副伞齿轮14，且与主伞齿轮12啮合，所述螺纹杆13上旋接有滑块15，所述滑块15下壁面安装有刮板16，所述集水箱9侧壁面安装有活动门17，且位于滤板10一侧，所述集水箱9内侧壁面安装有吸油滤网18，且位于滤板10下方，所述集水箱9内底部存装有清洁水，所述安装板1上方安装有水泵19，所述水泵19进水端与集水箱9底部通过第一导管20连同，所述水泵19出水端安装有第二导管21，所述第二导管21上安装有分流管22，所述分流管22穿透一对所述竖板6，所述分流管22上安装有一对结构相同的喷头23；所述驱动电机7外部安装有防水箱24；所述清洗架8为圆台型结构；所述伺服电机11与安装板1之间安装有固定座；所述伺服电机11内安装有垫片；所述第二导管21与分流管22之间通过三通接头25连接。下列为本案的各组件型号及作用：L型板：由聚苯乙烯材质制成，固接于安装板上壁面，用于安装下方组件。下列为本案的各电器件型号及作用：伺服电机：采取110AEA12020-SH3型号的伺服电机，伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。电机驱动器：采用科尔摩根伺服驱动器的S700系列驱动器，驱动器又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。气缸：采取SC80型号的气缸，气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)上开设有若干通孔，所述安装板(1)上方安装有配件清洗结构，所述安装板(1)下方安装有过滤循环结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)上开设有若干通孔，所述安装板(1)上方安装有配件清洗结构，所述安装板(1)下方安装有过滤循环结构。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置，其特征在于，所述配件清洗结构包括L型板(2)，所述L型板(2)固接于安装板(1)上壁面，所述L型板(2)下方安装有气缸(3)，所述气缸(3)驱动端安装有马达(4)，所述马达(4)驱动端安装有清洁刷(5)，所述L型板(2)下方安装有一对结构相同的竖板(6)，所述安装板(1)上方安装有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)驱动端上安装有清洗架(8)，所述清洗架(8)侧壁面开设有若干出水孔。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车循环节能型配件清洗装置，其特征在于，所述过滤循环结构包括集水箱(9)，所述集水箱(9)固接于安装板(1)下壁面，所述集水箱(9)内侧壁面安装有滤板(10)，所述安装板(1)下壁面安装有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)驱动端安装有主伞齿轮(12)，所述集水箱(9)内侧壁面活动安装有螺纹杆(13)，且位于主伞齿轮(12)下方，所述螺纹杆(13)上套装有副伞齿轮(14)，且与主伞齿轮(12)啮合，所述螺纹杆(13)上旋接有滑块(15)，所述滑块(15)下壁面安装有刮板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆勋，王臻，
申请(专利权)人：包头市鹏辉光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15