一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置，包括工作台，所述工作台上方安装有立柱，所述立柱上方安装有横板，所述横板右侧下方安装有第二电机，所述第二电机驱动端处安装有凸轮，所述工作台上安装有夹持结构，本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域,本装置结构紧凑，将原本的下压配件的方式，改变为通过夹紧气缸进行配件的轴向固定，当对配件正面打磨时，可启动辅助部，使得承压盘拖住配件背部，防止打磨时配件脱落，且配件在打磨时，会产生剧烈震动，吸能弹簧可将其震动吸收，增强打磨效果，当需要背部打磨时，可通过调节电机，自动反转配件，无需手动更换，给人们的使用带来了方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。新能源汽车配件成型后，会存有毛刺，此时需要将毛刺打磨后，才可以对配件进行下一步加工和使用，公告号为CN207534528U的技术专利，提出一种汽车配件加工用打磨装置，包括工作台，所述工作台顶部的左侧固定连接有放置板，所述放置板的顶部设置有压板，该装置可通过内部组件的配合，实现对配件的均匀打磨，然而该技术专利在使用时，通过将配件压在放置板上，仅对其上表面进行打磨，而对于背部的毛刺无法进行打磨加工，需要人工停止设备后，进行手动反转配件，然后再次进行背部打磨，费时费力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)上方安装有立柱(2)，所述立柱(2)上方安装有横板(3)，所述横板(3)右侧下方安装有第二电机(4)，所述第二电机(4)驱动端处安装有凸轮(5)，所述横板(3)内开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内嵌装有滑块(7)，所述滑块(7)下方安装有第一气缸(8)，所述横板(3)下方安装有固定板(9)，所述固定板(9)与第一气缸(8)之间安装有往复弹簧(10)，所述第一气缸(8)驱动端上安装有第一电机(11)，所述第一电机(11)驱动端上安装有打磨轮(12)，所述第一气缸(8)右侧底端内安装有支撑杆(13)，所述支撑杆(1...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)上方安装有立柱(2)，所述立柱(2)上方安装有横板(3)，所述横板(3)右侧下方安装有第二电机(4)，所述第二电机(4)驱动端处安装有凸轮(5)，所述横板(3)内开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内嵌装有滑块(7)，所述滑块(7)下方安装有第一气缸(8)，所述横板(3)下方安装有固定板(9)，所述固定板(9)与第一气缸(8)之间安装有往复弹簧(10)，所述第一气缸(8)驱动端上安装有第一电机(11)，所述第一电机(11)驱动端上安装有打磨轮(12)，所述第一气缸(8)右侧底端内安装有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的右端活动连接有滑轮(14)，所述滑轮(14)的右侧与凸轮(5)接触，其特征在于，所述工作台(1)上安装有夹持结构。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置，其特征在于，所述夹持结构包括滑轨(15)，所述滑轨(15)固接于工作台(1)上方，所述滑轨(15)上套装有基台(16)，且可在所述滑轨(15)上左右移动，所述基台(16)上安装有一对结构相同的夹紧气缸(17)，一对所述夹紧气缸(17)驱动端上安装有一对结构相同的运动板(18)，一对所述运动板(18)下方均安装有滚轮(19)，一对所述运动板(18)内侧壁面上安装有一对结构相同的插座(20)，一对所述插座(20)内插装有一对结构相同的限位杆(21)，一对所述限位杆(21)上安装有一对结构相同的夹板(22)，右侧所述运动板(18)上安装有放置板(23)，所述放置板(23)上安装有调节电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王臻，刘庆勋，
申请(专利权)人：包头市鹏辉光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15