一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置制造方法及图纸

技术编号:26316334 阅读:24 留言:0更新日期:2020-11-13 16:40
本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置,包括工作台,所述工作台上方安装有立柱,所述立柱上方安装有横板,所述横板右侧下方安装有第二电机,所述第二电机驱动端处安装有凸轮,所述工作台上安装有夹持结构,本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域,本装置结构紧凑,将原本的下压配件的方式,改变为通过夹紧气缸进行配件的轴向固定,当对配件正面打磨时,可启动辅助部,使得承压盘拖住配件背部,防止打磨时配件脱落,且配件在打磨时,会产生剧烈震动,吸能弹簧可将其震动吸收,增强打磨效果,当需要背部打磨时,可通过调节电机,自动反转配件,无需手动更换,给人们的使用带来了方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置
本技术涉及新能源汽车
,具体为一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低,据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车,目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。新能源汽车配件成型后,会存有毛刺,此时需要将毛刺打磨后,才可以对配件进行下一步加工和使用,公告号为CN207534528U的技术专利,提出一种汽车配件加工用打磨装置,包括工作台,所述工作台顶部的左侧固定连接有放置板,所述放置板的顶部设置有压板,该装置可通过内部组件的配合,实现对配件的均匀打磨,然而该技术专利在使用时,通过将配件压在放置板上,仅对其上表面进行打磨,而对于背部的毛刺无法进行打磨加工,需要人工停止设备后,进行手动反转配件,然后再次进行背部打磨,费时费力。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置,解决了现有装置仅可对配件一面进行打磨的问题。为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置,包括工作台,所述工作台上方安装有立柱,所述立柱上方安装有横板,所述横板右侧下方安装有第二电机,所述第二电机驱动端处安装有凸轮,所述横板内开设有滑槽,所述滑槽内嵌装有滑块,所述滑块下方安装有第一气缸,所述横板下方安装有固定板,所述固定板与第一气缸之间安装有往复弹簧,所述第一气缸驱动端上安装有第一电机,所述第一电机驱动端上安装有打磨轮,所述第一气缸右侧底端内安装有支撑杆,所述支撑杆的右端活动连接有滑轮,所述滑轮的右侧与凸轮接触,所述工作台上安装有夹持结构。优选的,所述夹持结构包括滑轨,所述滑轨固接于工作台上方,所述滑轨上套装有基台,且可在所述滑轨上左右移动,所述基台上安装有一对结构相同的夹紧气缸,一对所述夹紧气缸驱动端上安装有一对结构相同的运动板,一对所述运动板下方均安装有滚轮,一对所述运动板内侧壁面上安装有一对结构相同的插座,一对所述插座内插装有一对结构相同的限位杆,一对所述限位杆上安装有一对结构相同的夹板,右侧所述运动板上安装有放置板,所述放置板上安装有调节电机,所述调节电机驱动端上安装有主齿轮,右侧所述限位杆上套装有副齿轮,且与主齿轮啮合,所述基台上开设有放置槽,所述放置槽内安装有辅助部。优选的,所述辅助部包括调节气缸,所述调节气缸固接于放置槽内下壁面,所述调节气缸驱动端安装有升降板,所述升降板上方安装有吸能弹簧,所述吸能弹簧上方安装有承压板,所述承压板上方安装有支杆,所述支杆上方安装有承压盘。优选的,所述支撑杆右侧开设有凹槽,所述滑轮通过销轴与支撑杆凹槽连接。优选的,所述夹紧气缸与基台之间安装有垫台。优选的,所述限位杆与插座之间通过轴承连接。优选的,所述夹板内侧开设有防滑纹。优选的,所述承压盘横截面为圆形结构。有益效果本技术提供了一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置,具备以下有益效果:本装置结构紧凑,使用时,将原本的下压配件的方式,改变为通过夹紧气缸进行配件的轴向固定,当对配件正面打磨时,可启动辅助部,使得承压盘拖住配件背部,防止打磨时配件脱落,且配件在打磨时,会产生剧烈震动,吸能弹簧可将其震动吸收,增强打磨效果,当需要背部打磨时,可通过调节电机,自动反转配件,无需手动更换,给人们的使用带来了方便。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的局部侧视示意图。图中:1、工作台;2、立柱;3、横板;4、第二电机;5、凸轮;6、滑槽;7、滑块;8、第一气缸;9、固定板;10、往复弹簧;11、第一电机;12、打磨轮;13、支撑杆;14、滑轮;15、滑轨;16、基台;17、夹紧气缸;18、运动板;19、滚轮;20、插座;21、限位杆;22、夹板;23、放置板;24、调节电机;25、主齿轮;26、副齿轮;27、放置槽;28、调节气缸;29、升降板;30、吸能弹簧;31、承压板;32、支杆;33、承压盘;34、垫台。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,本技术提供一种技术方案:一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置,包括工作台1,所述工作台1上方安装有立柱2,所述立柱2上方安装有横板3,所述横板3右侧下方安装有第二电机4,所述第二电机4驱动端处安装有凸轮5,所述横板3内开设有滑槽6,所述滑槽6内嵌装有滑块7,所述滑块7下方安装有第一气缸8,所述横板3下方安装有固定板9,所述固定板9与第一气缸8之间安装有往复弹簧10,所述第一气缸8驱动端上安装有第一电机11,所述第一电机11驱动端上安装有打磨轮12,所述第一气缸8右侧底端内安装有支撑杆13,所述支撑杆13的右端活动连接有滑轮14,所述滑轮14的右侧与凸轮5接触,所述工作台1上安装有夹持结构;所述夹持结构包括滑轨15,所述滑轨15固接于工作台1上方,所述滑轨15上套装有基台16,且可在所述滑轨15上左右移动,所述基台16上安装有一对结构相同的夹紧气缸17,一对所述夹紧气缸17驱动端上安装有一对结构相同的运动板18,一对所述运动板18下方均安装有滚轮19,一对所述运动板18内侧壁面上安装有一对结构相同的插座20,一对所述插座20内插装有一对结构相同的限位杆21,一对所述限位杆21上安装有一对结构相同的夹板22,右侧所述运动板18上安装有放置板23,所述放置板23上安装有调节电机24,所述调节电机24驱动端上安装有主齿轮25,右侧所述限位杆21上套装有副齿轮26,且与主齿轮25啮合,所述基台16上开设有放置槽27,所述放置槽27内安装有辅助部;所述辅助部包括调节气缸28,所述调节气缸28固接于放置槽27内下壁面,所述调节气缸28驱动端安装有升降板29,所述升降板29上方安装有吸能弹簧30,所述吸能弹簧30上方安装有承压板31,所述承压板31上方安装有支杆32,所述支杆32上方安装有承压盘33;所述支撑杆13右侧开设有凹槽,所述滑轮14通过销轴与支撑杆13凹槽连接;所述夹紧气缸17与基台16之间安装有垫台34;所述限位杆21与插座20之间通过轴承连接;所述夹板22内侧开设有防滑纹;所述承压盘33横截面为圆形结构。下列为本案的各组件型号及作用:限位杆:由Q235材质制成,为圆柱形杆材,配合夹板可对配件进行夹紧。下列为本案中各电器件的型号:电机驱动器:采用科尔摩根伺服驱动器的S700系列驱动器,驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置,包括工作台(1),所述工作台(1)上方安装有立柱(2),所述立柱(2)上方安装有横板(3),所述横板(3)右侧下方安装有第二电机(4),所述第二电机(4)驱动端处安装有凸轮(5),所述横板(3)内开设有滑槽(6),所述滑槽(6)内嵌装有滑块(7),所述滑块(7)下方安装有第一气缸(8),所述横板(3)下方安装有固定板(9),所述固定板(9)与第一气缸(8)之间安装有往复弹簧(10),所述第一气缸(8)驱动端上安装有第一电机(11),所述第一电机(11)驱动端上安装有打磨轮(12),所述第一气缸(8)右侧底端内安装有支撑杆(13),所述支撑杆(13)的右端活动连接有滑轮(14),所述滑轮(14)的右侧与凸轮(5)接触,其特征在于,所述工作台(1)上安装有夹持结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置,包括工作台(1),所述工作台(1)上方安装有立柱(2),所述立柱(2)上方安装有横板(3),所述横板(3)右侧下方安装有第二电机(4),所述第二电机(4)驱动端处安装有凸轮(5),所述横板(3)内开设有滑槽(6),所述滑槽(6)内嵌装有滑块(7),所述滑块(7)下方安装有第一气缸(8),所述横板(3)下方安装有固定板(9),所述固定板(9)与第一气缸(8)之间安装有往复弹簧(10),所述第一气缸(8)驱动端上安装有第一电机(11),所述第一电机(11)驱动端上安装有打磨轮(12),所述第一气缸(8)右侧底端内安装有支撑杆(13),所述支撑杆(13)的右端活动连接有滑轮(14),所述滑轮(14)的右侧与凸轮(5)接触,其特征在于,所述工作台(1)上安装有夹持结构。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置,其特征在于,所述夹持结构包括滑轨(15),所述滑轨(15)固接于工作台(1)上方,所述滑轨(15)上套装有基台(16),且可在所述滑轨(15)上左右移动,所述基台(16)上安装有一对结构相同的夹紧气缸(17),一对所述夹紧气缸(17)驱动端上安装有一对结构相同的运动板(18),一对所述运动板(18)下方均安装有滚轮(19),一对所述运动板(18)内侧壁面上安装有一对结构相同的插座(20),一对所述插座(20)内插装有一对结构相同的限位杆(21),一对所述限位杆(21)上安装有一对结构相同的夹板(22),右侧所述运动板(18)上安装有放置板(23),所述放置板(23)上安装有调节电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王臻刘庆勋
申请(专利权)人:包头市鹏辉光电科技有限公司
类型:新型
国别省市:内蒙古;15

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