充电管理装置、充电管理方法以及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供充电管理装置、充电管理方法以及存储介质，实现充电装置的管理，该充电装置的管理反映出了使用充电装置对电动车辆进行充电的使用者和让使用充电装置的从业者双方的利益。充电管理装置具备：要件取得部，其针对通过充电装置充电的电动车辆取得与充电装置的使用相关的要件信息；提案条件取得部，其取得针对充电装置的使用的提案条件；候补生成部，其将要件信息和提案条件组合起来生成充电装置的使用条件的候补；和通知部，其通知使用条件的候补。

【技术实现步骤摘要】
充电管理装置、充电管理方法以及存储介质
本专利技术涉及对电动车辆的充电进行管理的充电管理装置、充电管理方法以及存储介质。
技术介绍
以往，提出有在商业设施设置对电动车辆进行充电的充电装置(例如，参照专利文献1)。在这样的示例中，通过电动车辆的使用者在充电中使用商业设施，从而可预估商业设施的顾客的增加。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-75969号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在使商业设施等的顾客增加的角度上，优选的是，使用者长时间地停留于设施。因此，充电装置对电动车辆进行充电的时间长更好。相对于此，对于使用充电装置对电动车辆进行充电的使用者而言，若短时间内充电结束，则由于等待时间短，因而方便。这样，关于充电装置的使用条件，有时使用充电装置的使用者与让使用充电装置的从业者的利弊不一致。因此，优选的是，在确定充电装置的使用条件时，考虑使用者与从业者双方的利益，但没有那样的示例。本专利技术正是鉴于上述背景而完成的，其目的在于，实现充电装置的管理，所述充电装置的管理反映出了使用充电装置对电动车辆进行充电的使用者和让使用充电装置的从业者双方的利益。用于解决课题的手段本专利技术的一个方面是一种充电管理装置，其特征在于，所述充电管理装置具备：要件取得部，其针对待通过充电装置充电的电动车辆取得与所述充电装置的使用相关的要件信息；提案条件取得部，其取得针对所述充电装置的使用的提案条件；候补生成部，其将所述要件信息和所述提案条件组合起来生成所述充电装置的使用条件的候补；和通知部，其通知所述使用条件的候补。根据本专利技术的其它方面，在所述要件取得部取得所述要件信息后，所述提案条件取得部取得所述提案条件。根据本专利技术的其它方面，所述要件信息是指定由所述充电装置对所述电动车辆进行充电的充电量和充电时间中的至少一方的信息。根据本专利技术的其它方面，所述提案条件包括表示所述要件信息指定的充电量和/或充电时间的变更的信息，所述候补生成部生成多个所述使用条件，该多个所述使用条件包括：根据所述提案条件对所述要件信息的充电量和/或充电时间进行了变更的所述使用条件；和未变更所述要件信息的所述使用条件。根据本专利技术的其它方面，所述候补生成部生成充电时间不同的多个所述使用条件。根据本专利技术的其它方面，所述候补生成部生成充电时间比其它所述使用条件长且包括激励的提供的所述使用条件。根据本专利技术的其它方面，所述提案条件取得部根据与所述充电装置对应起来的商业交易从业者的销售额金额、所述商业交易从业者预先设定的条件和与所述充电装置对应起来的设施的拥挤状况中的任一方以上，来确定所述提案条件。根据本专利技术的其它方面，所述充电管理装置具备充电控制部，所述充电控制部根据从所述通知部通知的所述使用条件的候补中选择出的所述使用条件，对所述充电装置实施充电。本专利技术的其它方面是一种充电管理方法，其特征在于，所述充电管理方法包括如下步骤：针对通过充电装置充电的电动车辆取得与所述充电装置的使用相关的要件信息；取得针对所述充电装置的使用的提案条件；将所述要件信息与所述提案条件组合起来生成所述充电装置的使用条件的候补；以及通知所述使用条件的候补。本专利技术的其它方面是一种存储介质，其存储有能由计算机执行的程序，其特征在于，其使所述计算机作为要件取得部、提案条件取得部、候补生成部和通知部发挥作用，所述要件取得部针对待通过充电装置充电的电动车辆取得与所述充电装置的使用相关的要件信息，所述提案条件取得部取得针对所述充电装置的使用的提案条件，所述候补生成部将所述要件信息与所述提案条件组合起来生成所述充电装置的使用条件的候补，所述通知部通知所述使用条件的候补。专利技术效果根据本专利技术，对设置对电动车辆进行充电的充电装置的从业者和使用者双方而言，能够适当地对充电装置的使用进行管理。附图说明图1是示出本专利技术的一个实施方式的充电系统的结构的图。图2是示出充电时间与用户满意度的关系的说明图。图3是示出应用条件的结构例的图。图4是示出候补方案的示例的图。图5是示出候补方案显示画面的示例的图。图6是示出充电桩的结构的图。图7是示出充电管理装置的结构的图。图8是示出提案数据库的结构例的图。图9是示出充电桩的动作的流程图。图10是示出充电管理装置的动作的流程图。标号说明100：充电系统；103：条件管理服务器；107：通信网络；110：充电站；112：充电管理装置；114、114a、114b：充电桩(充电装置)；116、116a、116b：传感器；118、118a、118b：停车位置；119、119a、119b：充电线缆；121：要件信息；123：应用条件；123a：销售额信息；123b：拥挤率信息；123c：条件指定信息；125：候补方案；125a、125b、125c：充电方案；127：提案条件；129：充电方案；130、130a、130b：车辆(电动车辆)；132、132a、132b：蓄电池；200：处理部；201：停车检测部；202：输入检测部；204：充电控制部；210：存储部(存储介质)；211：控制用程序；221：通信部；223：输入部；224：充电部；230：处理部；231：要件取得部；232：提案条件生成部(提案条件取得部)；233：候补方案生成部(候补生成部)；234：候补方案通知部(通知部)；235：充电桩控制部(充电控制部)；236：结算处理部；240：存储部；241：控制用程序；243：提案DB(数据库)；243a：基本激励表；243b：附加激励表；251：通信部；300：候补方案显示画面；301：选择引导消息；311、312、313：方案显示部；312a、313a：激励信息；312b、313b：附加激励信息具体实施方式下面，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。[1.充电系统的结构]图1是示出本专利技术的一个实施方式的充电系统100的结构的图。充电系统100是对电动汽车等车辆中作为动力源而配备的蓄电池进行充电的系统。在下面的说明中，充电系统100通过设置于充电站110的充电桩114对用户使用的车辆130中配备的蓄电池132进行充电。车辆130相当于电动车辆的一例。充电站110是设置有一个或多个对车辆130进行充电的充电桩114的场所。充电站110可以以将停车场的一部分划分开的方式设置，充电站110也可以是独立的设施。在本实施方式中，充电站110与商业交易从业者对应起来。商业交易从业者是经营商品销售或提供服务等事业的从业者，例如，商家、非营利从业者、公共从业者等。这里所说的商业交易从业者也可以是经营在线的商品销售或提供服务等事业的电子商业交易从业者。充电站110与商业交易从业者的对应不受现实的设置场所或资本关系限制，但优选的是，充电站110接近商业交易从业者经营的商业设施。具体而言，优选的是这样的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电管理装置，其特征在于，/n所述充电管理装置具备：/n要件取得部，其针对待通过充电装置充电的电动车辆取得与所述充电装置的使用相关的要件信息；/n提案条件取得部，其取得针对所述充电装置的使用的提案条件；/n候补生成部，其将所述要件信息和所述提案条件组合起来，生成所述充电装置的使用条件的候补；和/n通知部，其通知所述使用条件的候补。/n

【技术特征摘要】
20190131 JP 2019-0155111.一种充电管理装置，其特征在于，
所述充电管理装置具备：
要件取得部，其针对待通过充电装置充电的电动车辆取得与所述充电装置的使用相关的要件信息；
提案条件取得部，其取得针对所述充电装置的使用的提案条件；
候补生成部，其将所述要件信息和所述提案条件组合起来，生成所述充电装置的使用条件的候补；和
通知部，其通知所述使用条件的候补。


2.根据权利要求1所述的充电管理装置，其特征在于，
在所述要件取得部取得所述要件信息后，所述提案条件取得部取得所述提案条件。


3.根据权利要求1或2所述的充电管理装置，其特征在于，
所述要件信息是指定由所述充电装置对所述电动车辆进行充电的充电量和充电时间中的至少一方的信息。


4.根据权利要求3所述的充电管理装置，其特征在于，
所述提案条件包括表示所述要件信息指定的充电量和/或充电时间的变更的信息，
所述候补生成部生成多个所述使用条件，该多个所述使用条件包括：根据所述提案条件对所述要件信息的充电量和/或充电时间进行了变更的所述使用条件；和未变更所述要件信息的所述使用条件。


5.根据权利要求3或4所述的充电管理装置，其特征在于，
所述候补生成部生成充电时间不同的多个所述使用条件。


6.根据权利要求5所述的充电管理装置，其特征在于，
所述候补...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边弘和，铃木敦行，青木康彰，武田政宣，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP