一种汽车配件模具着色剂覆盖装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种覆盖装置，尤其涉及一种汽车配件模具着色剂覆盖装置。本发明专利技术要解决的技术问题是如何设计一种在转动模具时能够节省工人耗费的力气，并且能够均匀的将着色剂覆盖在模具上的汽车配件模具着色剂覆盖装置。本发明专利技术提供了这样一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，包括有：底座，其顶部连接有处理箱，处理箱两侧上部开有直槽；竖直安装座，其连接在底座顶部一侧，竖直安装座上部转动式连接有第一转轴，第一转轴上连接有固体套筒，固体套筒上通过螺纹连接有螺杆。本发明专利技术能够通过升降旋转机构与拨动轮配合将着色剂覆盖在模具上，从而达到在模具上覆盖着色剂的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件模具着色剂覆盖装置
本专利技术涉及一种覆盖装置，尤其涉及一种汽车配件模具着色剂覆盖装置。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车的车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车的车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。在汽车配件模具内浇筑汽车时，通常需要将着色剂覆盖在模具上。目前，将着色剂覆盖在模具上的方式通常是工人一手拨动模具转动，另一只手运用盘子将着色剂倒在模具上，从而完成着色剂的覆盖，上述方式在操作时由于模具较重，在转动模具时需要耗费较大的力气，并且人工在拨动时不能够均匀的将着色剂覆盖在模具上。因此，需要研发一种在转动模具时能够节省工人耗费的力气，并且能够均匀的将着色剂覆盖在模具上的汽车配件模具着色剂覆盖装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服上述方式在操作时由于模具较重，在转动模具时需要耗费较大的力气，并且人工在拨动时不能够均匀的将着色剂覆盖在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，其特征在于，包括有：底座（1），其顶部连接有处理箱（2），处理箱（2）两侧上部开有直槽（3）；竖直安装座（4），其连接在底座（1）顶部一侧，竖直安装座（4）上部转动式连接有第一转轴（5），第一转轴（5）上连接有固体套筒（6），固体套筒（6）上通过螺纹连接有螺杆（7），竖直安装座（4）顶部安装有伺服电机（8），伺服电机（8）的输出轴与第一转轴（5）连接；升降旋转机构（9），其设置在底座（1）与处理箱（2）之间；拨动轮（10），其设置在升降旋转机构（9）上；传动机构（11），其设置在底座（1）与处理箱（2）之间，升降旋转机构（9）与传动机构（11）传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，其特征在于，包括有：底座（1），其顶部连接有处理箱（2），处理箱（2）两侧上部开有直槽（3）；竖直安装座（4），其连接在底座（1）顶部一侧，竖直安装座（4）上部转动式连接有第一转轴（5），第一转轴（5）上连接有固体套筒（6），固体套筒（6）上通过螺纹连接有螺杆（7），竖直安装座（4）顶部安装有伺服电机（8），伺服电机（8）的输出轴与第一转轴（5）连接；升降旋转机构（9），其设置在底座（1）与处理箱（2）之间；拨动轮（10），其设置在升降旋转机构（9）上；传动机构（11），其设置在底座（1）与处理箱（2）之间，升降旋转机构（9）与传动机构（11）传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，其特征在于，升降旋转机构（9）包括有：导柱（91），其连接在底座（1）顶部另一侧，导柱（91）上滑动式连接有导套（92），导柱（91）上连接有第一齿条（93）；U形安装座（94），其连接在导套（92）上，U形安装座（94）下部转动式连接有第一齿轮（95），第一齿轮（95）与第一齿条（93）啮合，U形安装座（94）上部转动式连接有蜗杆（96），蜗杆（96）与第一齿轮（95）配合；第二转轴（97），其连接在蜗杆（96）上，拨动轮（10）连接在第二转轴（97）上，第二转轴（97）穿过处理箱（2）两侧并与处理箱（2）滑动配合，拨动轮（10）位于处理箱（2）内。


3.根据权利要求2所述的一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，其特征在于，传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋翔，
申请(专利权)人：宋翔，
类型：发明
国别省市：广东;44