一种实时实机测试工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种实时实机测试工装，其包括底座，底座的右侧设有安装座，安装座的左端设有竖板；安装座上设有变频马达，变频马达的输出轴延伸至竖板外，变频马达电连接有控制器；底座上滑动连接有设于竖板的左侧的工作台；工作台的上端中部转动连接有由第一锁紧螺杆锁紧的第一连接板，第一连接板上设有多组不同的安装孔组，每组安装孔组包括有多个设在同一圆周上的安装孔，同组的安装孔内均插装有定位销，不同组的安装孔围成的圆周的直径不同；竖板上设有供螺栓穿过的通孔；竖板的左端面设有噪音传感器，噪音传感器通过电连接有信号放大器，信号放大器电连接有噪音分贝仪。本实用新型专利技术结构简单，造价较低，便于装卸变速器，生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种实时实机测试工装
本技术涉及一种测试工装，具体是一种实时实机测试工装。
技术介绍
变速器是汽车上的一个重要的部件，变速器性能的好坏对于一台汽车的性能的好坏有直接的关系。特别是在变速器在运行中传动机构的啮合是否紧凑是判断变速器性能的好坏的一个指标，由于变速器中的传动机构啮合不紧凑就会产生大的噪音，因此在实际的检测中是依靠检测变速器运行时产生的噪音的大小判断变速器的传动机构的啮合是否紧凑。现有的测试工装中用于安装变速器的工作台是固定的，为了将变速器与提供动力的电机的输出轴准确配合，需要将变速器准确的安装在工作台上对准电机的输出轴的位置，并将变速器的输入端与电机的输出轴连接，这就需要较有经验的操作人员进行操作，拆装不便，且生产效率低。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提供一种实时实机测试工装，该测试工装结构简单，造价较低，便于装卸变速器，以提高生产效率。根据本技术实施例的一种实时实机测试工装，包括底座；安装座，所述安装座设置于所述底座的上端的右侧，所述安装座的左端设置有竖板；变频马达，所述变频马达设置于所述安装座，所述变频马达的输出轴延伸至所述竖板的左端面外，所述变频马达电连接有控制所述变频马达的转速的控制器；工作台，所述工作台滑动连接于所述底座上，所述工作台设置于所述竖板的左侧；第一连接板，所述第一连接板转动连接于所述工作台的上端中部，且所述第一连接板由第一锁紧螺杆锁紧，所述第一连接板上设置有多组不同的安装孔组，每组所述安装孔组包括有多个设置在同一圆周上的安装孔，同组的所述安装孔内均插装有用于定位安装变速器的定位销，不同组的所述安装孔围成的圆周的直径不同，以安装不同尺寸的变速器；所述竖板上设置有通孔，所述通孔供螺栓穿过与螺母配合固定变速器；所述竖板的左端面设置有噪音传感器，所述噪音传感器通过导线连接有信号放大器，所述信号放大器电连接有用于显示噪音值的噪音分贝仪。根据本技术实施例的一种实时实机测试工装，至少具有如下技术效果：通过在工作台上转动连接有第一连接板，安装时，将变速器安装在插接在同一组安装孔内的定位销上，随后转动第一连接板粗调变速器的输入端对准变频马达的输出轴，推动工作台靠近竖板，使得变速器的输入端靠近变频马达的输出轴，再接着转动精调第一连接板的位置，使得变速器的输入端对准变频马达的输出轴并插入，最后再通过螺栓和螺母配合将变速器与竖板固定，操作方便；通过设置不同的安装孔组，针对安装不同尺寸的变速器，将定位销插接在对应的安装孔组内即可满足，具有更广泛的适用性；通过将变频马达电连接有控制器，能通过控制器控制变频马达模拟实际的工况输出不同的转速，模拟实际工况的效果更加逼真，检测更加准确；在运转过程中，噪音传感器实时检测变速器在运转过程中产生的噪音，并将产生的噪声信号经过信号放大器之后在噪音分贝仪进行显示，可实现测试变速器的传动机构的啮合情况的功能，本技术实施例结构简单、造价较低且调试方便。根据本技术的一些实施例，所述底座的上端面嵌装有多个滚珠，所述工作台贴合于所述滚珠的外周面。根据本技术的一些实施例，所述底座的后侧设置有导向板，所述导向板的前端面上沿左右方向布置有第一导向槽，所述工作台的后侧壁延伸有与所述第一导向槽相匹配的连接耳。根据本技术的一些实施例，所述工作台上设置有第一定位件，检测时，所述第一连接板的前侧壁贴合于所述第一定位件的侧壁，而使得变速器的输入端对准所述变频马达的输出轴。根据本技术的一些实施例，所述底座上沿左右方向平行布置有两条第二导轨，两条所述第二导轨上通过滑动块滑动连接有所述工作台，所述工作台由第一动力机构驱动沿所述第二导轨靠近或远离所述竖板。根据本技术的一些实施例，所述第一动力机构设置有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与所述工作台连接。根据本技术的一些实施例，每组所述安装孔组包括有四个所述安装孔，四个所述安装孔周向均布在同一圆周上。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术实施例的主视结构示意图；图2是本技术实施例的俯视结构示意图；图3是本技术实施例中第一连接板的结构示意图；图4是本技术实施例中定位销的结构示意图；图5是本技术另一种实施例的主视结构示意图；图6是图5的俯视结构示意图。附图标记：100-底座、110-滚珠、120-导向板、121-第一导向槽；200-安装座、210-竖板、211-通孔；300-变频马达、310-输出轴；400-工作台、410-连接耳；500-第一连接板、510-安装孔；610-第一锁紧螺杆、620-定位销、621-上部、622-下部、630-第一定位件、640-第二导轨、650-滑动块、660-第一气缸；710-噪音传感器、720-信号放大器、730-噪音分贝仪。具体实施方式本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，如果有描述到“第一”、“第二”等只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。参照图1-图4所示，根据本技术实施例的一种实时实机测试工装，包括底座100、安装座200、变频马达300、工作台400和第一连接板500；安装座200设置于底座100的上端的右侧，安装座200的左端设置有竖板210；变频马达300设置于安装座200，变频马达300的输出轴310延伸至竖板210的左端面外，变频马达300电连接有控制变频马达300的转速的控制器；工作台400滑动连接于底座100，工作台400设置于竖板210的左侧；第一连接板500转动连接于工作台400的上端中部，且第一连接板500由第一锁紧螺杆610锁紧，第一连接板500上设置有多组不同的安装孔组，每组安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实时实机测试工装，其特征在于，包括：/n底座(100)；/n安装座(200)，设置于所述底座(100)上端的右侧，所述安装座(200)的左端设置有竖板(210)；/n变频马达(300)，设置于所述安装座(200)，所述变频马达(300)的输出轴(310)延伸至所述竖板(210)的左端面外，所述变频马达(300)电连接有控制所述变频马达(300)的转速的控制器；/n工作台(400)，滑动连接于所述底座(100)，所述工作台(400)设置于所述竖板(210)的左侧；/n第一连接板(500)，转动连接于所述工作台(400)的上端中部，且所述第一连接板(500)由第一锁紧螺杆(610)锁紧，所述第一连接板(500)上设置有多组不同的安装孔组，每组所述安装孔组包括有多个设置在同一圆周上的安装孔(510)，同组的所述安装孔(510)内均插装有用于定位安装变速器的定位销(620)，不同组的所述安装孔(510)围成的圆周的直径不同，以安装不同尺寸的变速器；所述竖板(210)上设置有通孔(211)，所述通孔(211)供螺栓穿过与螺母配合固定变速器；所述竖板(210)的左端面设置有噪音传感器(710)，所述噪音传感器(710)通过导线连接有信号放大器(720)，所述信号放大器(720)电连接有用于显示噪音值的噪音分贝仪(730)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种实时实机测试工装，其特征在于，包括：
底座(100)；
安装座(200)，设置于所述底座(100)上端的右侧，所述安装座(200)的左端设置有竖板(210)；
变频马达(300)，设置于所述安装座(200)，所述变频马达(300)的输出轴(310)延伸至所述竖板(210)的左端面外，所述变频马达(300)电连接有控制所述变频马达(300)的转速的控制器；
工作台(400)，滑动连接于所述底座(100)，所述工作台(400)设置于所述竖板(210)的左侧；
第一连接板(500)，转动连接于所述工作台(400)的上端中部，且所述第一连接板(500)由第一锁紧螺杆(610)锁紧，所述第一连接板(500)上设置有多组不同的安装孔组，每组所述安装孔组包括有多个设置在同一圆周上的安装孔(510)，同组的所述安装孔(510)内均插装有用于定位安装变速器的定位销(620)，不同组的所述安装孔(510)围成的圆周的直径不同，以安装不同尺寸的变速器；所述竖板(210)上设置有通孔(211)，所述通孔(211)供螺栓穿过与螺母配合固定变速器；所述竖板(210)的左端面设置有噪音传感器(710)，所述噪音传感器(710)通过导线连接有信号放大器(720)，所述信号放大器(720)电连接有用于显示噪音值的噪音分贝仪(730)。


2.根据权利要求1所述的一种实时实机测试工装，其特征在于，所述底座(100)的上端面嵌装有多个滚珠(110)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧军华，
申请(专利权)人：江门市海川容大实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44