一种交通轨道安装座制造技术

本实用新型专利技术属于动车配件技术领域，其公开的交通轨道安装座的底座上有凹陷的滑槽，滑槽内有滑块，轨道放置在滑块上，滑块两侧的滑槽侧壁上分别有至少两对横向的侧固定螺孔，侧固定螺孔内分别有侧固定螺栓，侧固定螺栓的末端均与滑块接触；滑块两侧的底座上均有横向的L型的压板，压板的弯折角均位于上侧、内侧，两个压板的纵向部分上分别有至少两对横向的横固定螺孔，横固定螺孔位于侧固定螺孔的上方，横固定螺孔分别有横固定螺栓，横固定螺栓的末端均与轨道的下部接触；压板的横向部分上有至少两对竖向的纵固定螺孔，纵固定螺孔内分别有纵固定螺栓，纵固定螺栓的末端均与滑块接触，其能调节轨道的高度，且能提高轨道安装的牢固性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种交通轨道安装座
本技术属于动车配件
，尤其涉及一种交通轨道安装座。
技术介绍
目前，在轨道安装过程中，多需要设置轨道安装座，现有技术的轨道安装过程中，虽然能够实现对轨道进行固定安装的作用，但是其多存在无法调节轨道的高度的问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中所存在的轨道安装过程中，虽然能够实现对轨道进行固定安装的作用，但是其多存在无法调节轨道的高度的问题，本技术提供一种交通轨道安装座。所述交通轨道安装座包括底座，底座上设置有凹陷的滑槽，滑槽内设置有滑块，轨道放置在滑块上，滑块两侧的滑槽侧壁上分别设置有至少两对横向的侧固定螺孔，所述侧固定螺孔沿轨道的长度方向均匀分布，所述侧固定螺孔内分别设置有侧固定螺栓，侧固定螺栓的末端均与滑块接触；滑块两侧的底座上均设置有横向的L型的压板，压板的弯折角均位于上侧、内侧，两个压板的纵向部分上分别设置有至少两对横向的横固定螺孔，所述横固定螺孔位于所述侧固定螺孔的上方，所述横固定螺孔沿轨道的长度方向均匀分布，所述横固定螺孔分别设置有横固定螺栓，横固定螺栓的末端均与轨道的下部接触；压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通轨道安装座，所述安装座包括底座（1），其特征在于，底座（1）上设置有凹陷的滑槽（2），滑槽（2）内设置有滑块（3），轨道（4）放置在滑块（3）上，滑块（3）两侧的滑槽（2）侧壁上分别设置有至少两对横向的侧固定螺孔，所述侧固定螺孔沿轨道（4）的长度方向均匀分布，所述侧固定螺孔内分别设置有侧固定螺栓（5），侧固定螺栓（5）的末端均与滑块（3）接触；滑块（3）两侧的底座（1）上均设置有横向的L型的压板（501），压板（501）的弯折角均位于上侧、内侧，两个压板（501）的纵向部分上分别设置有至少两对横向的横固定螺孔，所述横固定螺孔位于所述侧固定螺孔的上方，所述横固定螺孔沿轨道（4）的长度...

【技术特征摘要】
1.一种交通轨道安装座，所述安装座包括底座（1），其特征在于，底座（1）上设置有凹陷的滑槽（2），滑槽（2）内设置有滑块（3），轨道（4）放置在滑块（3）上，滑块（3）两侧的滑槽（2）侧壁上分别设置有至少两对横向的侧固定螺孔，所述侧固定螺孔沿轨道（4）的长度方向均匀分布，所述侧固定螺孔内分别设置有侧固定螺栓（5），侧固定螺栓（5）的末端均与滑块（3）接触；滑块（3）两侧的底座（1）上均设置有横向的L型的压板（501），压板（501）的弯折角均位于上侧、内侧，两个压板（501）的纵向部分上分别设置有至少两对横向的横固定螺孔，所述横固定螺孔位于所述侧固定螺孔的上方，所述横固定螺孔沿轨道（4）的长度方向均匀分布，所述横固定螺孔分别设置有横固定螺栓（6），横固定螺栓（6）的末端均与轨道（4）的下部接触；压板（501）的横向部分上设置有至少两对竖向的纵固定螺孔，所述纵固定螺孔沿轨道（4）的长度方向均匀分布，所述纵固定螺孔内分别设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠冰峰，
申请(专利权)人：青岛隆强工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37