【技术实现步骤摘要】
用于支撑和引导靠近乘客站台的单轨车辆的单轨导梁
本技术一般涉及单轨导轨领域。更具体地，本技术涉及一种改装单轨导轨的导梁的方法，允许在改装的导梁上行驶不同的单轨车辆。
技术介绍
在其上行驶单轨车辆的单轨导轨的梁和切换装置不必遵守标准尺寸。实际上，单轨车辆和它们在其上行驶的基础设施通常设置为系统，这意味着单轨车辆和单轨车辆在其上行驶的导梁是专门针对彼此设计的，并且专用于每个制造商。然而，与任何其他车辆一样，单轨车辆最终展示出随时间的磨损，并且最终需要被新车辆替代。由于单轨车辆及其导梁专门设计为相互配合，并且由于所有乘客站台均设计为与原始单轨车辆兼容，因此当需要更换车辆时，高速运输管理局不得不选择与现有导轨兼容的新单轨车辆。这种兼容的单轨车辆通常只能从提供原始车辆的同一制造商处购买，从而限制了可用制造商的来源并且从而显着降低了高速运输管理局的谈判效力。因此，需要提供一种使得现有单轨导轨与不同于原始单轨车辆的单轨车辆兼容的方法，其中导轨最初针对原始单轨车辆进行设计。
技术实现思路
本技术提供了一种用于...
【技术保护点】
1.一种用于支撑和引导靠近乘客站台的单轨车辆的单轨导梁，所述单轨导梁包括：/n现有部分，所述现有部分具有适于容纳第一型号单轨车辆的第一承载轮的现有顶部运行表面，第一型号单轨车辆具有位于所述现有顶部运行表面上方的第一地板高度处的第一乘客地板，所述第一乘客地板与乘客站台基本上齐平，所述现有部分安装在地面上；/n其特征在于，所述单轨导梁还包括：/n第二梁部分，其设置在所述现有顶部运行表面上，所述第二梁部分具有用于支撑第二型号单轨车辆的第二顶部运行表面，所述第二顶部运行表面比所述现有顶部运行表面窄，所述第二型号单轨车辆具有位于第二地板高度处的第二乘客地板，所述第二地板高度小于所述第...
【技术特征摘要】
20180507 CA 3,004,1161.一种用于支撑和引导靠近乘客站台的单轨车辆的单轨导梁，所述单轨导梁包括：
现有部分，所述现有部分具有适于容纳第一型号单轨车辆的第一承载轮的现有顶部运行表面，第一型号单轨车辆具有位于所述现有顶部运行表面上方的第一地板高度处的第一乘客地板，所述第一乘客地板与乘客站台基本上齐平，所述现有部分安装在地面上；
其特征在于，...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。