空轨箱梁及空轨交通系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种空轨箱梁及空轨交通系统，属于轨道交通领域。上述空轨箱梁主要包括箱梁本体、多个加强肋和两个走行板。箱梁本体是由多个钢板构成的箱体结构，其底部设置有沿箱梁本体长度方向延伸的开口；加强肋围绕在相邻本体的外表面上，并与相邻本体固定连接；走行板与主体底板可拆卸连接，并设置在上述开口处。走行板与主体底板可拆卸连接，当对空轨箱梁内部进行安装施工时，可以先将走行板拆下，使得空轨箱梁底部的开口宽度加大，从而便于对箱梁内部进行施工；施工完毕后将走行板进行装配即可。因此，上述空轨箱梁的设计还便于其内部施工和维护。

【技术实现步骤摘要】
空轨箱梁及空轨交通系统
本技术涉及轨道交通领域，具体而言，涉及一种空轨箱梁及空轨交通系统。
技术介绍
悬挂式单轨(又叫空轨)是以钢结构箱梁为线路主体，车辆行走机构、所有供电(导电轨系统)、管线均等均位于箱梁内部、车体悬挂于行走机构下方箱梁之外。箱梁内底面为行走机构走行面，内侧面为行走机构导向面。内底面中心沿线路长度设有开口，用于行走机构与车体的悬挂联接，适用于地势狭窄、起伏明显的场所。现有的空轨箱梁其底部的走行面损坏严重时，只能更换整段箱梁；这使得维护成本比较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种空轨箱梁及空轨交通系统，当其走形面损坏时便于维护。本技术是这样实现的：一种空轨箱梁，包括：箱梁本体，所述箱梁本体包括顶板、两个侧板和两个主体底板；两个侧板相对间隔设置并分别与顶板连接；两个主体底板与所述侧板的下端连接，并与所述顶板相对间隔设置；两个所述主体底板的边缘间隙设置；多个加强肋，所述加强肋包括两个支撑肋板，所述支撑肋板连接于所述主体底板的下表面，并与所述主体底板夹角设置；以及...

【技术保护点】
1.一种空轨箱梁，其特征在于，包括：/n箱梁本体，所述箱梁本体包括顶板、两个侧板和两个主体底板；两个侧板相对间隔设置并分别与顶板连接；两个主体底板与所述侧板的下端连接，并与所述顶板相对间隔设置；两个所述主体底板的边缘间隙设置；/n多个加强肋，所述加强肋包括两个支撑肋板，所述支撑肋板连接于所述主体底板的下表面，并与所述主体底板夹角设置；以及/n两个走行板，所述走行板与分别与两个所述支撑肋板可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种空轨箱梁，其特征在于，包括：
箱梁本体，所述箱梁本体包括顶板、两个侧板和两个主体底板；两个侧板相对间隔设置并分别与顶板连接；两个主体底板与所述侧板的下端连接，并与所述顶板相对间隔设置；两个所述主体底板的边缘间隙设置；
多个加强肋，所述加强肋包括两个支撑肋板，所述支撑肋板连接于所述主体底板的下表面，并与所述主体底板夹角设置；以及
两个走行板，所述走行板与分别与两个所述支撑肋板可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的空轨箱梁，其特征在于，还包括两个主体型钢，两个所述主体型钢分别扣合连接在两个所述支撑肋板上，并沿所述走行板的长度方向延伸；所述走行板与所述主体型钢可拆卸连接。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏勇，唐建，
申请(专利权)人：四川科力特硬质合金股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51