一种无污染的矿山绿色开采用路轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无污染的矿山绿色开采用路轨，包括路轨本体，所述路轨本体的顶部插接有轨面，所述轨面的底部一体化固定连接有定位块，所述定位块插接至路轨本体的内部，所述环氧树脂防腐耐磨层上设有均匀分布的散热孔。该装置通过定位块、定位槽、滑槽、螺纹槽和固定螺柱的配合作用，使得轨面拆装方便，维修成本低、效率高，通过加强管、导热铜片、矿棉吸音板层、导热硅脂层、石墨烯防腐耐磨层、环氧树脂防腐耐磨层和聚四氟乙烯防水透气膜层，便于对路轨本体内部产生的热量进行快速导出，散热效率好，降噪效果好，有效增强了路轨本体的防腐耐磨性能，从而有利于延长装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种无污染的矿山绿色开采用路轨
本技术属于矿山机械设备
，具体涉及一种无污染的矿山绿色开采用路轨。
技术介绍
路轨是矿山轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，路轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，矿山路轨由于主要用于矿山运输等复杂环境，安装维修困难，容易发生磨损锈蚀，车轮和路轨之间造成的摩擦，使得路轨内部积攒过多的热量难以散出，都严重影响中路轨的使用寿命。为此，公开号为CN206666939U公开了一种矿山路轨，包括本体，轨头，轨面，轨腰，轨底，石墨烯层，环氧树脂层，凸出部，其特征在于：本体上部设置有轨头，轨头顶端中心位置设置有U型凹槽，凹槽上设置有轨面，轨面与凹槽之间通过螺栓连接，本体中部设置有轨腰，本体底部设置有轨底，轨底底端设置有若干长方形的凸出部，凸出部底端设置有丁腈橡胶层，丁腈橡胶层内部设置有若干加强钢丝。但仍存在以下不足：螺栓直接设置在轨面的顶部，易承受过大的压力磨损和腐蚀问题，长时间使用易导致螺栓头部磨平、变形，当对轨面进行更换时导致螺栓难以取本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无污染的矿山绿色开采用路轨，包括路轨本体(1)，其特征在于：所述路轨本体(1)的顶部插接有轨面(2)，所述轨面(2)的底部一体化固定连接有定位块(201)，所述定位块(201)插接至路轨本体(1)的内部，所述路轨本体(1)的两侧均滑动插接有固定螺柱(203)，所述固定螺柱(203)的端部固定在定位块(201)上，所述路轨本体(1)的边侧内部固定连接有加强管(3)，所述加强管(3)端部对应的路轨本体(1)的表面上设有石墨烯防腐耐磨层(6)，所述石墨烯防腐耐磨层(6)上固定连接有环氧树脂防腐耐磨层(7)，所述环氧树脂防腐耐磨层(7)上设有均匀分布的散热孔(701)。/n

【技术特征摘要】
1.一种无污染的矿山绿色开采用路轨，包括路轨本体(1)，其特征在于：所述路轨本体(1)的顶部插接有轨面(2)，所述轨面(2)的底部一体化固定连接有定位块(201)，所述定位块(201)插接至路轨本体(1)的内部，所述路轨本体(1)的两侧均滑动插接有固定螺柱(203)，所述固定螺柱(203)的端部固定在定位块(201)上，所述路轨本体(1)的边侧内部固定连接有加强管(3)，所述加强管(3)端部对应的路轨本体(1)的表面上设有石墨烯防腐耐磨层(6)，所述石墨烯防腐耐磨层(6)上固定连接有环氧树脂防腐耐磨层(7)，所述环氧树脂防腐耐磨层(7)上设有均匀分布的散热孔(701)。


2.根据权利要求1所述的一种无污染的矿山绿色开采用路轨，其特征在于：所述路轨本体(1)的顶部设有固定槽(101)，所述固定槽(101)上涂覆有陶瓷耐磨涂层(102)，所述固定槽(101)与轨面(2)相匹配连接，所述固定槽(101)的底部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡楠，湛金，雷刚，孟航晔，欧东，何耀东，贺国春，王金辉，王金宏，王飞龙，龚强，
申请(专利权)人：青海黄河矿业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：青海;63