一种具有摇摆功能的童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有摇摆功能的童车，涉及童车领域，旨在解决现有技术中童车功能单一的问题其技术方案要点是：一种具有摇摆功能的童车包括车架、前轮系统、后轮系统，后轮系统包括两个动力装置以及摆动装置，摆动装置包括摆动电机、摆动减速机、摆动转轴，所述摆动转轴两端分别设置于弯曲段，弯曲段分别与两个动力装置连接，动力装置包括动力电机、动力减速器以及固定安装于动力减速器的后轮，本实用新型专利技术的具有摇摆功能的童车采用四轮驱动的运作方式实现行驶，由后轮系统的动力装置进行支撑，并利用摆动装置驱动童车产生摇摆，进而解决了市面上童车功能的单一性，给孩童带来了更多的欢乐和趣味。

【技术实现步骤摘要】
一种具有摇摆功能的童车
本技术涉及童车领域，更具体地说，它涉及一种具有摇摆功能的童车。
技术介绍
童车这是一种供儿童玩耍用的一种工具车，有各种车型，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育，对儿童以后的成长有很大的好处，因此，童车的造型十分美观，并且为了使童车更富有童趣，还可以在童车上制作活动部件，以使儿童驾驶童车时活动部件可以动作，从而使得童车更富有童趣，很大程度上提高了童车的趣味性。现有技术中具有活动部件的童车功能较为单一并缺乏娱乐性，降低了玩具的游戏性，减少了儿童对童车的兴趣，因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种具有摇摆功能的童车，其能解决童车功能单一的问题，提高了儿童对童车的兴趣。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有摇摆功能的童车包括车架、前轮系统以及后轮系统，所述后轮系统包括两个动力装置以及摆动装置，所述摆动装置包括固定安装于车架的摆动电机，固定安装于车架且与摆动电机传动连接的摆动减速机，以及传动连接于摆动减速机的摆动转轴，所述摆动转轴两端分别设置于弯曲段，所述弯曲段分别与两个动力装置连接，所述动力装置包括动力电机、固定安装于弯曲段的动力减速器，以及固定安装于动力减速器的后轮。通过采用上述技术方案：一种具有摇摆功能的童车采用四轮驱动的运作方式实现行驶，由后轮系统的动力装置进行支撑，并利用摆动装置驱动童车产生摇摆，当童车需要正常行驶时，摆动电机未输出扭力，经摆动减速机的锁紧后，摆动转轴无法转动，从而确保行驶状态的稳定性，由动力电机经动力减速器驱动后轮旋转，从而利用后轮与地面的滚动摩擦赋予童车前进或者后退的力，进而实现对童车的驱动，需要说明的是，在驱动过程中前轮系统同样输出动力，从而实现童车的四轮驱动；当童车需要进行摇摆时，动力电机不输出扭力，从而经动力减速器的锁紧后，后轮无法转动，进而确保童车的稳定停放，由摆动电机经摆动减速机驱动摆动转轴旋转，摆动转轴在旋转过程中利用弯曲段，驱动车架进行摆动运动，儿童在驾驶之余又可以享受坐在车上摇摆的乐趣，给孩童带来了更多的欢乐和趣味，解决了市面上童车功能的单一的问题。本技术进一步设置为：所述前轮系统包括转向架以及两个前轮装置，两个所述前轮装置设置于转向架的两侧。通过采用上述技术方案：前轮系统通过转向架实现对童车行驶方向的控制，并设置前轮装置实现前驱，结合以上两点赋予前轮系统独立驱动能力和控制转向的能力。本技术进一步设置为：所述前轮装置包括电机、前轮减速机，以及固定安装于前轮减速机的前轮。通过采用上述技术方案：电机经前轮减速机的传动后驱动前轮旋转，从而利用减速机降低转速提高扭力的技术效果，确保对于前轮的驱动力。本技术进一步设置为：所述转向架包括悬挂梁，所述悬挂梁两端分别转动连接有摆臂，两个所述摆臂的活动端之间连接有控制杆，所述控制杆的中点处连接有J形杆，所述J形杆的笔直段贯穿车架并向上延伸连接有方向盘，两个所述前轮减速机分别设置于两个摆臂。通过采用上述技术方案：由儿童对J形杆施加扭转力时，J形杆发生转动，其末端对控制杆产生推力迫使其横移，从而对两根摆臂的活动端产生推力或者拉力，迫使其发生摆动，实现对转向前轮的转向控制。本技术进一步设置为：所述J形杆设置有电控机构，所述电控机构包括电控减速机以及电控电机，所述电控减速机与J形杆的笔直段传动连接。通过采用上述技术方案：电动转向模式下，电机经电控减速机的传动后驱动J形杆转动，J形杆在转动过程中经转向架控制前轮转向。本技术进一步设置为：所述摆动转轴两端设有隔板，所述动力减速器固定安装于隔板。通过采用上述技术方案：童车摆动过程中，儿童可能因兴奋用手去触碰，用两块隔板很好的解决手被夹住的安全的问题。本技术进一步设置为：所述车架设置有插接柱孔，所述插接柱孔插接固定有限制套，所述限制套水平贯穿开设有限制孔，所述限制孔与摆动转轴转动配合。通过采用上述技术方案：增设限制套并开设限制孔，从而利用限制孔与摆动转轴之间的配合，限制了摆动转轴的活动度，使其仅具备旋转的活动度，提高了摆动的稳定性。本技术进一步设置为：所述车架底部固定安装有用于罩设住摆动装置的挡泥板。通过采用上述技术方案：雨天时摆动过程中可能会有泥土四溅，通过增设挡泥板防止泥土进入摆动转轴从而导致堵塞，实现摆动转轴的正常运作。综上所述，本技术具有以下有益效果：一种具有摇摆功能的童车采用四轮驱动的运作方式实现行驶，由后轮系统的动力装置进行支撑，并利用摆动装置驱动童车产生摇摆，当童车需要正常行驶时，摆动电机未输出扭力，经摆动减速机的锁紧后，摆动转轴无法转动，从而确保行驶状态的稳定性，由动力电机经动力减速器驱动后轮旋转，从而利用后轮与地面的滚动摩擦赋予童车前进或者后退的力，进而实现对童车的驱动，需要说明的是，在驱动过程中前轮系统同样输出动力，从而实现童车的四轮驱动，当童车需要进行摇摆时，动力电机不输出扭力，从而经动力减速器的锁紧后，后轮无法转动，进而确保童车的稳定停放，由摆动电机经摆动减速机驱动摆动转轴旋转，摆动转轴在旋转过程中利用弯曲段，驱动车架进行摆动运动，儿童在驾驶之余又可以享受坐在车上摇摆的乐趣，给孩童带来了更多的欢乐和趣味，解决了市面上童车功能的单一的问题。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术另一视角的整体结构示意图；图3为本技术后轮系统的结构示意图；图4为本技术前轮系统的结构示意图；图5为本技术拆卸挡泥板后的结构示意图，为便于表示该附图进行有截断处理。附图说明：2、车架；5、动力装置；6、摆动装置；7、摆动电机；8、摆动减速机；9、摆动转轴；10、弯曲段；12、动力电机；13、动力减速器；15、后轮；16、转向架；17、前轮装置；40、电机；19、前轮减速机；20、前轮；30、悬挂梁；31、摆臂；32、控制杆；33、J形杆；34、方向盘；35、电控机构；36、电控减速机；18、电控电机；21、隔板；24、插接柱孔；25、限制套；26、限制孔；23、挡泥板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种具有摇摆功能的童车,如图1、图2、图3、图4所示，包括车架2、前轮系统以及后轮系统，所述后轮系统包括两个动力装置5以及摆动装置6，所述摆动装置6包括固定安装于车架2的摆动电机7、固定安装于车架2且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有摇摆功能的童车，其特征在于：包括车架（2）、前轮系统以及后轮系统，所述后轮系统包括两个动力装置（5）以及摆动装置（6），所述摆动装置（6）包括固定安装于车架（2）的摆动电机（7）、固定安装于车架（2）且与摆动电机（7）传动连接的摆动减速机（8），以及传动连接于摆动减速机（8）的摆动转轴（9），所述摆动转轴（9）两端分别设置于弯曲段（10），所述弯曲段（10）分别与两个动力装置（5）连接，所述动力装置（5）包括动力电机（12）、固定安装于弯曲段（10）的动力减速器（13），以及固定安装于动力减速器（13）的后轮（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有摇摆功能的童车，其特征在于：包括车架（2）、前轮系统以及后轮系统，所述后轮系统包括两个动力装置（5）以及摆动装置（6），所述摆动装置（6）包括固定安装于车架（2）的摆动电机（7）、固定安装于车架（2）且与摆动电机（7）传动连接的摆动减速机（8），以及传动连接于摆动减速机（8）的摆动转轴（9），所述摆动转轴（9）两端分别设置于弯曲段（10），所述弯曲段（10）分别与两个动力装置（5）连接，所述动力装置（5）包括动力电机（12）、固定安装于弯曲段（10）的动力减速器（13），以及固定安装于动力减速器（13）的后轮（15）。


2.根据权利要求1所述的一种具有摇摆功能的童车，其特征在于：所述前轮系统包括转向架（16）以及两个前轮装置（17），两个所述前轮装置（17）设置于转向架（16）的两侧。


3.根据权利要求2所述的一种具有摇摆功能的童车，其特征在于：所述前轮装置（17）包括电机（40）、前轮减速机（19），以及固定安装于前轮减速机（19）的前轮（20）。


4.根据权利要求3所述的一种具有摇摆功能的童车，其特征在于：所述转向架（16）包括悬挂梁（30），所述悬挂梁（30）两端口分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆利平，
申请(专利权)人：浙江佳佳童车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33