一种加热座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加热座椅，包括座椅本体，座椅本体包括椅座、椅背和座椅头枕；在椅座内部和椅背内部均设有温度调控装置，在座椅本体上还设有控制器，温度调控装置的电控端与控制器相连；还包括测温组件，测温组件包括对应设置在椅座内部和椅背内部的第一温度传感器；其特征在于，所述测温组件还包括设置在座椅本体外部的用于监测外部环境温度的第二温度传感器，并且在椅座和椅背上各自设有重力传感器，且第一温度传感器、第二温度传感器和重力传感器的信号输出端均与控制器相连。本实用新型专利技术具有能够更加方便使用，具有更好的舒适度，使用更加安全的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种加热座椅
本技术涉及汽车座椅
；特别是涉及一种加热座椅。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。汽车座椅是保证驾乘人员驾乘舒适度的重要部件之一。座椅的舒适度是否达到设计要求主要体现在座椅坐垫本体的软硬程度，座椅整体设计的人机工程学要求。随着人们对舒适度要求的提高，现行出现了加热座椅以及通风降温座椅以更好的满足严冬或酷暑天气的需求。中国专利(CN208085538U)公开了一种自动座椅通风加热系统，包括车载座椅，还包括：测温组件，其具有设于车载座椅内并用于检测车载座椅内部温度的第一温度传感器及设置在车载座椅外并用于检测车内环境温度的第二温度传感器；车载通风加热组件，其用于对车内空间及座椅进行通风和/或加热；其中，所述测温组件及车载通风加热组件均接于控制单元，所述控制单元接于用于控制通风加热系统的控制按钮。本技术自动化程度较高，用户体验较佳。上述的自动座椅通风加热系统在使用时是通过检测温度后判断并开启通风加热组件，这就使得当座椅上没有乘坐人员时，造成能源的浪费，增加了使用成本。中国专利(CN201961197U)公开了一种带有通风加热系统的汽车座椅，主要包括有座椅表皮、座椅椅座及通风加热系统，所述的座椅椅座上装设有通风加热系统；所述的通风加热系统包括有加热垫、电机风扇；所述的加热垫装设于合绵上的凹槽上，位于座椅椅座的表皮下方；所述的电机风扇固定于座椅椅座的架体上；所述的电机风扇的一端连接有通风管，所述的通风管一端与合绵上的通风槽相连通；所述的加热垫和电机风扇与电源开关相连接；所述的电源开关与电源接头相连接；所述的电源接头与车载电源相接。本技术具有结构简单、操作方便，通过通风加热让乘坐人员产生气流所带来的舒适感的特点。上述汽车座椅在使用时，通风管和加热垫之间属于冷热交替部位，在使用时容易产生水雾，致使加热垫受到破坏，并且存在安全隐患。并且通风管出去的冷风不能很好的均匀的为座椅表面降温。同时，上述的两个专利均不能很好地对座椅椅背进行降温和加热，这也制约了整个座椅的舒适度。因此，怎样才能够提供一种能够更加方便使用，具有更好的舒适度，使用更加安全的加热座椅，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够更加方便使用，具有更好的舒适度，使用更加安全的加热座椅。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种加热座椅，包括座椅本体，座椅本体包括椅座、椅背和座椅头枕；在椅座内部和椅背内部均设有温度调控装置，在座椅本体上还设有控制器，温度调控装置的电控端与控制器相连；还包括测温组件，测温组件包括对应设置在椅座内部和椅背内部的第一温度传感器；其特征在于，所述测温组件还包括设置在座椅本体外部的用于监测外部环境温度的第二温度传感器，并且在椅座和椅背上各自设有重力传感器，且第一温度传感器、第二温度传感器和重力传感器的信号输出端均与控制器相连。这样，上述的加热座椅在工作时，能够用于实现，第一温度传感器用于检测椅座和椅背自身的温度并将检测到的温度信号发送至控制器；第二温度传感器用于检测座椅本体外部的温度并将将检测到的温度信号发送至控制器；重力传感器用于检测椅座和椅背是否承受重力从而判断座椅上是否乘坐人员并将检测到的信号发送至控制器，控制器再控制温度调控装置完成对椅座和椅背的温度调节。具体的使用时，可以是当第一温度传感器、第二温度传感器检测到的温度值均小于某一预设值时(预设值可以分别是5℃和25℃，按需求进行设定)，并且重力传感器检测到椅座和椅背上有乘坐人员，此时控制器控制温度调控装置进行升温调控。可以是当第一温度传感器、第二温度传感器检测到的温度值均大于某一预设值时(预设值可以分别是30℃和40℃，按需求进行设定)，并且重力传感器检测到椅座和椅背上有乘坐人员，此时控制器控制温度调控装置进行降温调控。上述的座椅在使用时，能够对椅座和椅背进行温度调节，使得整个座椅更加舒适。并且综合了座椅自身温度和座椅外部温度，再进行温度调节，使得更加合理。同时通过检测座椅上是否有乘坐人员，再进行调控，能够减少能源浪费。进一步的，可以在座椅头枕后侧开设安装凹槽，将控制器安装在安装凹槽内，这样能够方便控制器的安装，并且更加美观。进一步的，温度调控装置是各自设置在椅座内和椅背内的，且使得椅座表层结构和椅背表层结构盖设在其上方，其中椅座表层结构和椅背表层结构可以是布制或皮制的座椅外覆盖层，还可以设置海绵层等结构以提高整个座椅的柔软舒适度。作为优化，所述温度调控装置包括加热部分结构和通风部分结构；所述加热部分结构包括加热垫，加热垫的电控端与控制器相连；所述通风部分结构包括整体呈扁平结构的且位于加热垫下方的布风盒，在布风盒的一侧设有风机，风机的电控端与控制器相连；风机的出风口与布风盒一侧的进风口相连，在布风盒表面均匀的设有多个布风孔。这样，将温度调控装置设置为相互独立的加热部分结构和通风部分结构，结构更加简单，更加方便控制。并且风机产生的风能够更加均匀的分布在椅座和椅背的表面，能够提高通风降温效果，能够提高这个座椅的舒适性。但是使用时，布风孔的风是经过加热垫后再作用于椅座和椅背的，部分制约了通风降温效果。作为优化，在所述布风孔上连接设置有多个竖向的布风软管，且加热垫上对应布风软管设有多个供布风软管穿过的过孔。这样，通过在布风孔上连接设置有多个竖向的布风软管，使得布风软管穿过加热垫上的过孔，能够避免加热垫对通风的减弱，能够提高通风效果，更好的提高舒适性，进一步的，布风软管的个数可以根据需要设置为4个、8个或16个。也可以选择性在某几个布风孔上设置布风软管。作为优化，在加热垫的下方设置有隔热层。这样，能够避免加热垫的热量向下或向后传递。(此处，若是椅背上的加热垫，则是在加热垫的后侧设置有隔热层)。进一步的，在隔热层下方设置绝缘层，这样使用时更加安全。进一步的，隔热层包括从上至下依次设置的锡箔纸层、海绵层和锡箔纸层。这样隔热效果更好。进一步的，在加热垫的上方设有防水层。这样，能够对加热垫起到保护的作用。作为优化，所述第二温度传感器为设置在座椅头枕上的且左右成对设置的两个。这样，通过在座椅头枕上的且左右成对设置两个第二温度传感器，设计更加合理，检测更加可靠。作为优化，在椅座和椅背表面各自包覆设置有椅座套和椅背套，所述第一温度传感器和重力传感器各自设置在椅座套和椅背套内侧表面。这样，能够更好的检测到椅座和椅背表面的温度，进一步的，椅座上的重力传感器和椅背上的重力传感器各自为5个，且各自呈X形分布的位于交点和端点位置，这样能够通过更少的重力传感器检测到是否承受到重力。附图说明图1为本技术具体实施方式中座椅本体的结构示意图(图中未显示测温组件、温度调控装置和重力传感器部分)。图2为本技术具体实施方式中的电连接示意图，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加热座椅，包括座椅本体，座椅本体包括椅座、椅背和座椅头枕；在椅座内部和椅背内部均设有温度调控装置，在座椅本体上还设有控制器，温度调控装置的电控端与控制器相连；还包括测温组件，测温组件包括对应设置在椅座内部和椅背内部的第一温度传感器；其特征在于，所述测温组件还包括设置在座椅本体外部的用于监测外部环境温度的第二温度传感器，并且在椅座和椅背上各自设有重力传感器，且第一温度传感器、第二温度传感器和重力传感器的信号输出端均与控制器相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种加热座椅，包括座椅本体，座椅本体包括椅座、椅背和座椅头枕；在椅座内部和椅背内部均设有温度调控装置，在座椅本体上还设有控制器，温度调控装置的电控端与控制器相连；还包括测温组件，测温组件包括对应设置在椅座内部和椅背内部的第一温度传感器；其特征在于，所述测温组件还包括设置在座椅本体外部的用于监测外部环境温度的第二温度传感器，并且在椅座和椅背上各自设有重力传感器，且第一温度传感器、第二温度传感器和重力传感器的信号输出端均与控制器相连。


2.如权利要求1所述的一种加热座椅，其特征在于，所述温度调控装置包括加热部分结构和通风部分结构；所述加热部分结构包括加热垫，加热垫的电控端与控制器相连；所述通风部分结构包括整体呈扁平结构的且位于加热垫下方的布风盒，在布风盒的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张甫均，毛臣健，
申请(专利权)人：重庆工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50