一种方形接头车削夹具制造技术

一种方形接头车削夹具，包括有卡盘、多个卡爪和接头夹紧件，卡盘表面以相同圆心角沿其径向开设有多个通槽，多个卡爪对应嵌置于通槽内并且通过连接件固定在卡盘上述接头夹紧件的中心开设有方形通孔，方形通孔在靠近卡盘表面一端处的边缘朝接头夹紧件中心方向延伸有挡边，接头夹紧件沿方形通孔的任一对角线为中心分割为两个夹紧块单体，构成对瓣式分体结构，任意两个卡爪靠近卡盘中心的一端分别固定连接有夹紧块单体，其余卡爪与夹紧块单体的外侧面抵接。本实用新型专利技术旨在解决方形接头在车床上不易装夹，定位不准确的问题，从而实现快速装夹，方便拆装，进一步提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种方形接头车削夹具
本技术涉及机械加工
，具体涉及一种方形接头车削夹具。
技术介绍
随着工业的不断发展，液压系统在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用，通过液压设备将系统内的液体介质压力能和力学能相互转换，达到传递力和力矩的目的。液压系统是将液体的压力能转换为机械能，因此对整个系统的密封性要求特别高。而接头零件作为连接高压油管间的关键部件，其加工精度直接影响整个系统的密封性以及设备的正常运行。车削接头内孔和端面密封圈凸台时，由于接头呈方形状，所以不易装夹，定位不准确。如果放在CNC加工中心上铣削内孔和凸台，则效率较低。针对此，有必要设计一种专门适用于方形接头的车削夹具，以实现快速装夹，提高加工效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种方形接头车削夹具，旨在解决方形接头在车床上不易装夹，定位不准确的问题，从而实现快速装夹，方便拆装，进一步提高加工效率。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种方形接头车削夹具，包括有卡盘、多个卡爪和接头夹紧件，所述卡盘表面以相同圆心角沿其径向开设有多个通槽，多个所述卡爪对应嵌置于所述通槽内并且通过连接件固定在所述卡盘上，所述接头夹紧件的中心开设有方形通孔，所述方形通孔在靠近所述卡盘表面一端处的边缘朝所述接头夹紧件中心方向延伸有挡边，所述接头夹紧件沿所述方形通孔的任一对角线为中心分割为两个夹紧块单体，构成对瓣式分体结构，任意两个所述卡爪靠近所述卡盘中心的一端分别固定连接有所述夹紧块单体，其余所述卡爪与所述夹紧块单体的外侧面抵接。作为优选的，所述卡盘表面沿其进行均匀开设有三个通槽，且所述通槽的槽底处设有螺纹孔，所述卡爪的底部为一形状与所述通槽对应的凸台，所述凸台嵌设在所述通槽内，所述卡爪的表面开设有与所述螺纹孔位置对应的固定通孔，所述固定通孔中贯穿设有螺钉并与所述通槽槽底的所述螺纹孔螺纹连接以实现所述卡爪固定在所述卡盘上。作为优选的，所述接头夹紧件为一柱体结构且所述方形通孔沿其轴向开设在所述接头夹紧的中心处，所述卡爪靠近所述卡盘中心处的一端对应所述接头夹紧件的外侧面设置为弧形面，且所述卡爪位于其具有弧形面的一端内凹设有T型槽，所述夹紧块单体的外侧面沿其径向设有一螺纹连接孔，所述T型槽内嵌置有螺钉，所述螺钉的头部与所述T型槽的槽壁抵接，螺杆部与所述夹紧块单体的螺纹连接孔连接以实现所述卡爪与所述夹紧块单体连接。作为优选的，所述接头夹紧件在所述方形通孔位于其另一对角线的直角处设置有圆孔倒角。作为优选的，两个所述夹紧块单体上设有的所述螺纹连接孔的一端分别位于所述圆孔倒角处和所述方形通孔的侧壁处。作为优选的，所述方形通孔在未设置所述挡边的一端处的边缘以及所述挡边的边缘均设置有圆弧倒角。作为优选的，所述卡盘的表面沿其圆周还开设有多个与车床连接的连接通孔。与现有技术相比，本技术提供的一种方形接头车削夹具，该夹具结构简单，夹具内含的接头夹紧件具有方形通孔且为分体式结构，可适用于多种规格的方形接头装夹使用，同时方形通孔因与方形接头的侧壁接触可达到方形接头在夹具中快速准确定位的目的，从而解决方形接头在车床上不易装夹，定位不准确的问题，进一步提高加工效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的一种方形接头车削夹具与方形接头装配时的结构示意图；图2为本技术提供的一种方形接头车削夹具中卡盘的结构示意图；图3为本技术提供的一种方形接头车削夹具中卡爪的结构示意图；图4为本技术提供的一种方形接头车削夹具中第一夹紧块单体的结构示意图；图5为本技术提供的一种方形接头车削夹具中第二夹紧块单体的结构示意图。附图中涉及的附图标记和组成部分说明：1、卡盘；2、卡爪；3、连接通孔；4、通槽；5、螺纹孔；6、凸台；7、固定通孔；8、螺钉；9、方形接头；10、第一夹紧块单体；11、第二夹紧块单体；12、弧形面；13、T型槽；14、螺纹连接孔；15、挡边；16、圆孔倒角；17、圆弧倒角。具体实施方式下面将通过具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1～图5所示，一种方形接头车削夹具，包括有卡盘1、多个卡爪2和接头夹紧件。卡盘1的表面沿其圆周开设有多个与车床连接的连接通孔3以及以相同圆心角沿其径向开设有多个通槽4。多个卡爪2对应嵌置于通槽4内并且通过连接件固定在卡盘1上。在本实施例中，卡盘1与卡爪2构成三爪卡盘，即卡盘1表面沿其进行均匀开设有三个通槽4，并且在通槽4的槽底处设有螺纹孔5，对应卡爪2的底部为一形状与通槽4对应的凸台6。卡爪2的凸台6嵌设在卡盘1的通槽4内，同时卡爪2的表面开设有与螺纹孔5位置对应的固定通孔7，固定通孔7中贯穿设有螺钉8并与通槽4槽底的螺纹孔5螺纹连接从而实现卡爪2固定在卡盘1上。为了适应装夹方形接头9，接头夹紧件与卡盘1的形状对应设置为一柱体结构，并且在接头夹紧件的中心沿其轴向开设有一方形通孔。接头夹紧件沿方形通孔的任一对角线为中心分割为两个夹紧块单体，分为第一夹紧块单体10和第二夹紧块单体11，构成对瓣式分体结构，任意两个卡爪2靠近卡盘1中心的一端分别固定连接有第一夹紧块单体10和第二夹紧块单体11，其余卡爪2与任意夹紧块单体的外侧面抵接，卡爪2与夹紧块单体抵接处的侧面设置为弧形面12，即卡爪2靠近卡盘1中心处的一端对应接头夹紧件的外侧面设置为弧形面12。上述卡爪2与夹紧块单体连接的结构为卡爪2在位于其具有弧形面12的一端内凹设有T型槽13，夹紧块单体的外侧面沿其径向设有一螺纹连接孔14，T型槽13内嵌置有螺钉(图中未示出)，螺钉的头部与T型槽13的槽壁抵接，螺杆部与夹紧块单体的螺纹连接孔14连接以实现卡爪2与夹紧块单体连接。方形通孔在靠近卡盘1表面一端处的边缘朝接头夹紧件中心方向延伸有挡边15。接头夹紧件在方形通孔位于其另一对角线的直角处设置有圆孔倒角16。两个夹紧块单体上设有的螺纹连接孔14的一端分别位于圆孔倒角16处和方形通孔的侧壁处，即将螺纹连接孔14位于圆孔倒角16处的夹紧块单体定义为第一夹紧块单体10，将螺纹连接孔14位于方形通孔侧壁处的夹紧块单体定义为第二夹紧块单体11。方形通孔在未设置挡边15的一端处的边缘以及挡边15的边缘均设置有圆弧倒角17。首先，将卡盘1通过螺纹紧固件穿设通过其表面的连接通孔3与车床固定连接。然后将三个卡爪2中的任意两个卡爪2通过其端部处的T型槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方形接头车削夹具，其特征在于：包括有卡盘、多个卡爪和接头夹紧件，所述卡盘表面以相同圆心角沿其径向开设有多个通槽，多个所述卡爪对应嵌置于所述通槽内并且通过连接件固定在所述卡盘上，所述接头夹紧件的中心开设有方形通孔，所述方形通孔在靠近所述卡盘表面一端处的边缘朝所述接头夹紧件中心方向延伸有挡边，所述接头夹紧件沿所述方形通孔的任一对角线为中心分割为两个夹紧块单体，构成对瓣式分体结构，任意两个所述卡爪靠近所述卡盘中心的一端分别固定连接有所述夹紧块单体，其余所述卡爪与所述夹紧块单体的外侧面抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种方形接头车削夹具，其特征在于：包括有卡盘、多个卡爪和接头夹紧件，所述卡盘表面以相同圆心角沿其径向开设有多个通槽，多个所述卡爪对应嵌置于所述通槽内并且通过连接件固定在所述卡盘上，所述接头夹紧件的中心开设有方形通孔，所述方形通孔在靠近所述卡盘表面一端处的边缘朝所述接头夹紧件中心方向延伸有挡边，所述接头夹紧件沿所述方形通孔的任一对角线为中心分割为两个夹紧块单体，构成对瓣式分体结构，任意两个所述卡爪靠近所述卡盘中心的一端分别固定连接有所述夹紧块单体，其余所述卡爪与所述夹紧块单体的外侧面抵接。


2.根据权利要求1所述的一种方形接头车削夹具，其特征在于：所述卡盘表面沿其进行均匀开设有三个通槽，且所述通槽的槽底处设有螺纹孔，所述卡爪的底部为一形状与所述通槽对应的凸台，所述凸台嵌设在所述通槽内，所述卡爪的表面开设有与所述螺纹孔位置对应的固定通孔，所述固定通孔中贯穿设有螺钉并与所述通槽槽底的所述螺纹孔螺纹连接以实现所述卡爪固定在所述卡盘上。


3.根据权利要求2所述的一种方形接头车削夹具，其特征在于：所述接头夹紧件为一柱体结构且所述方形通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，汪红兵，朱学超，张良，
申请(专利权)人：苏州市职业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32