【技术实现步骤摘要】
一种车床光杆托架工装
本技术涉及车床工件
,具体涉及一种车床光杆托架工装。
技术介绍
数控车床CK61200C*12由于床身较长,光杆长度长达十多米,但光杆仅由3个固定在同一直线支撑块进行支撑。在光杆转动过程中,由于3个固定支撑间相互间距近4米,而光杆直径仅有70mm;受光杆挠度的影响,导致3个支撑点磨损程度的不一致,从而使光杆表面产生拉痕,无法保证长达十多米的光杆在直线度为0.2mm以内的转动,从而影响车床的加工精度。为减少光杆的磨损,保障机床加工精度。通过对光杆转动及支撑块情况的分析,可以通过对支撑块改进,从而达到保障加工精度的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于,克服现有技术中存在的缺陷,提供一种减少光杆磨损,保证加工精度的车床光杆托架工装。为实现上述目的,本技术的技术方案是设计一种车床光杆托架工装,包括支座、安装在支座底脚的弹簧件和安装在弹簧件下方的底座;所述支座上表面为凹曲面,该凹曲面与光杆相适配,下表面为平面;沿凹曲面两条曲边分别设有凹槽,凹槽内设有第一压力传感器带;凹曲面垂直于两条曲边的直边也设有凹槽,凹槽内部设有第二压力传感器带;沿凹曲面两条直边分别均布出油孔,在支座的下表面对应设有进油孔,进油孔与位于支座与底座之间的导油管连接,所述导油管是波纹管,底座设有安装导油管的导油通孔,导油管与位于底座下方的油泵连接;支座上表面的凹曲面最低处设有出风孔,支座下表面对应设有进风孔,所述进风孔与位于支座和底座之间的进风管连接,所述进风管是皮管,底座上设有进风通孔,进风管与位 ...
【技术保护点】
1.一种车床光杆托架工装,其特征在于,包括支座、安装在支座底脚的弹簧件和安装在弹簧件下方的底座;所述支座上表面为凹曲面,该凹曲面与光杆相适配,下表面为平面;沿凹曲面两条曲边分别设有凹槽,凹槽内设有第一压力传感器带;凹曲面垂直于两条曲边的直边也设有凹槽,凹槽内部设有第二压力传感器带;沿凹曲面两条直边分别均布出油孔,在支座的下表面对应设有进油孔,进油孔与位于支座与底座之间的导油管连接,底座设有安装导油管的导油通孔,导油管与位于底座下方的油泵连接;支座上表面的凹曲面最低处设有出风孔,支座下表面对应设有进风孔,所述进风孔与位于支座和底座之间的进风管连接,底座上设有进风通孔,进风管与位于底座下方的风机连接;所述第一压力传感器带与控制器电连接,所述控制器与油泵开关电连接;所述第二压力传感器带与控制器电连接,所述控制器与风机的开关电连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种车床光杆托架工装,其特征在于,包括支座、安装在支座底脚的弹簧件和安装在弹簧件下方的底座;所述支座上表面为凹曲面,该凹曲面与光杆相适配,下表面为平面;沿凹曲面两条曲边分别设有凹槽,凹槽内设有第一压力传感器带;凹曲面垂直于两条曲边的直边也设有凹槽,凹槽内部设有第二压力传感器带;沿凹曲面两条直边分别均布出油孔,在支座的下表面对应设有进油孔,进油孔与位于支座与底座之间的导油管连接,底座设有安装导油管的导油通孔,导油管与位于底座下方的油泵连接;支座上表面的凹曲面最低处设有出风孔,支座下表面对应设有进风孔,所述进风孔与位于支座和底座之间的进风管连接,底座上设有进风通孔,进风管与位于底座下方的风机连接;所述第一压力传感器带与控制器电连...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄荣,
申请(专利权)人:中船澄西船舶修造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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